Alpine A110 вызывает огромные ожидания. Мы все еще далеки от его появления на рынке - это должно произойти в начале следующего года, - но будущие версии модели уже обсуждаются.
Среди прочих слухов ходят разговоры о версии с откидным верхом и более мощном A110. Этот последний слух является поводом для нашего внимания.
Как известно, А110 оснащается новым турбомотором объемом 1,8 литра и мощностью 252 л.с. В наши дни эти цифры, похоже, уже никого не впечатляют - спорткары с передним приводом мощностью 300 л.с. и больше стали обычным явлением. Но французский спорткар сочетает в себе эту «скромную» мощность с очень малым весом. Всего 1080 кг (на уровне базовой комплектации) - это столько, сколько весит A110, что на 255 кг меньше, чем Porsche 718 Cayman в сравнительных показателях.
Несмотря на то, что он на 50 л.с. меньше, чем у Porsche, небольшой вес уравновешивает двух соперников и позволяет Alpine конкурировать со штутгартской моделью. Фактически, на скорости 0–100 км / ч маленький A110 даже ближе к показателям 718 Cayman S с мощностью 350 л.с. Но любителям спорта всегда приветствуется большая мощность.
Возможный альянс между Alpine и AMG
Слуха о выпуске более мощного A110 уже следовало ожидать. Но этот слух сопровождался тремя волшебными буквами: AMG. Неоправданная возможность? Не совсем.Важно помнить, что партнерство уже существует между альянсом Renault-Nissan и Daimler AG (в который входят Mercedes-Benz и AMG). Это партнерство уже позволило разработать несколько продуктов, таких как Smart Fortwo / Renault Twingo, а также ряд коммерческих автомобилей. Но на этом партнерство не остановилось: мы не можем забыть о совместном использовании двигателей и даже о совместном использовании производственных процедур (контроль качества на сборочных линиях) между двумя брендами.
Именно Auto Moto предложила возможность участия AMG. Согласно французскому изданию, мощность 1,8-литрового двигателя A110 может быть увеличена до 325 л.с. благодаря услугам дома Affalterbach. Номера, способные повысить или превзойти уровень производительности A110 по сравнению с 718 Cayman S.
И есть ли у Renault Sport для этого навыки?
Как уже упоминалось, на данный момент альянс Alpine / AMG - всего лишь слухи. Кроме того, никто не сомневается в мастерстве Renault Sport и Alpine.
Этот новый 1,8-литровый двигатель Alpine A110 также станет двигателем будущего Renault Mégane RS. А если посмотреть на конкуренцию будущего хот-хэтча, 300 лошадиных сил кажутся минимальным показателем для обсуждения превосходства в этом сегменте - мы ожидаем не меньшего, чем от Mégane RS.
Следовательно, для достижения этой цели двигатель 1,8 должен будет производить как минимум на пять десятков лошадиных сил больше. Миссия находится в пределах досягаемости Renault Sport. Поэтому включение AMG в уравнение кажется неразумным. Хотя AMG не чуждо проектированию, постройке и поставке двигателей другим брендам, как раз наоборот.
Помимо Mercedes-AMG, бренд также отвечает за двигатели Pagani и скоро начнет поставлять двигатели для Aston Martin - если мы хотим вернуться немного назад, мы можем включить в список Mitsubishi. Ты не веришь? Посмотрите здесь.
СВЯЗАННЫЙ: внедорожник. Альпийский ты тоже?
Сам AMG уже имеет в своем портфеле 2,0-литровый турбомотор мощностью 381 л.с., которым оснащается A 45. Почему бы не использовать этот агрегат для установки на заднюю часть A110? У нас есть только вопросы относительно упаковки или несовместимости с трансмиссией A110, чтобы сделать этот вариант невозможным.
Не то чтобы мы жаловались на участие AMG - двигатель A110, безусловно, будет в надежных руках. Но это все еще маловероятный слух.
Более того, Alpine A110 - французский спортивный автомобиль. То, что несколько раз подчеркивали виновные. Поэтому включение в уравнение авторитетной немецкой компании заставляет нас хмуриться. Предполагаемая дата появления самого мощного A110 - 2019 год.