История Джона Ханта, предпринимателя в сфере недвижимости, касается не только человека, влюбленного в безудержный конный бренд. Британец коллекционирует самые знаковые модели бренда Maranello, но он настаивает на том, чтобы каждая из них была на пределе возможностей.
Это не редкий случай. Говорят, что настоящие любители марки не просто прячут свою коллекцию в гараже, но и водят ее, когда могут, получая от вождения максимальное удовольствие.
В настоящее время в коллекции британца есть такие модели, как мифический F40, культовый Enzo или безошибочный La Ferrari.
Но эта история касается не только коллекционера Ferrari, который настаивает на том, чтобы ездить на каждом из них.
Его первым Ferrari был 456 GT V12 с передним двигателем. Почему? Потому что на тот момент у меня уже было четверо детей, и с этой моделью я мог ходить с двумя за спиной.
Феррари 456 GT
Позже он обменял 456 GT на 275 GTB / 4, со своей особенностью. Купил по частям. На его сборку ушло три года. Он приобрел несколько других, таких как редкий Ferrari 410, 250 GT Tour de France, 250 GT SWB Competizione и 250 GTO.
Джон ХантЕсли мы хотим спортивный автомобиль, это должен быть Ferrari.
Однако, поскольку его коллекция Ferrari была в основном посвящена классическим моделям из дома Маранелло, британец пришел к выводу, что он не может пользоваться этими моделями или использовать их в длительных поездках со своей семьей. Результат? Продал всю свою коллекцию! Да все!
Новая коллекция
Вы лучше меня знаете, что это неизбежно. Когда есть «домашнее животное», мы едва можем отогнать его. Вскоре после этого Джон и его сыновья начали новую коллекцию Ferrari с одним требованием. Просто дорожные Феррари, на которых можно ездить в дальних поездках.На данный момент британец не уверен, сколько моделей у него в коллекции, посчитав, что они близки к 30 единиц.
Для Ханта нет смысла владеть Феррари, каким бы он ни был, если не ездить на нем. доказательством этого являются 100 тысяч км, пройденных вашим F40, или 60 тысяч километров, пройденных Enzo , в котором одна из поездок составляла 2500 км, с остановками для подтверждения.
будущие цели
У Ханта двоякая цель. Первый - достичь 40 единиц Ferrari. Второй - получить Ferrari F50 GT, производная от 760-сильного F50, разработанная для чемпионатов на выносливость, соперник таким машинам, как McLaren F1 GTR, но которые так и не участвовали в гонках. . Почему у тебя до сих пор нет в гараже? Во всем мире их всего три!
Феррари F50 GT
Во время визита в Маранелло Джон Хант рассказывает о некоторых моделях бренда, которые его покорили, и о его коллекции Ferrari: