Это обычная критика многих брендов, и не только Audi: все автомобили одинаковые, просто измените размер. Логика «русской куклы» - куклы-матриоски - в применении к автомобильному дизайну имеет свой смысл существования, но также является объектом множества критических замечаний, в основном недружелюбных.
Audi, как и ее главные соперники Mercedes-Benz и BMW, оправдывает это стремление к постоянству, чтобы обеспечить более легкую узнаваемость бренда на новых рынках. В случае с брендом колец, уровень узнаваемости которого на таких рынках, как Китай, сейчас намного выше, сейчас самое время пойти на больший риск.
Руперт Штадлер, генеральный директор AudiЭтот процесс проектирования был использован, чтобы сделать Audis более узнаваемой на новых или развивающихся рынках. Сейчас нас достаточно узнают на крупных рынках, таких как Китай, поэтому мы можем начать менять эту философию и придавать каждой машине уникальный стиль.
Audi Q2 был первым представителем этого нового подхода, который имеет особенности и элементы, совершенно отличные от других моделей Q. В этом году бренд представит Q8, свой новый внедорожник высшего класса - Lamborghini Urus родился на его основе. база -, новое поколение A6 и прибытие первого из нового поколения полностью электрических моделей, внедорожника E-Tron quattro.
Таким образом, у Марка Лихте, руководителя отдела дизайна бренда, есть множество возможностей продемонстрировать превосходную дифференциацию и уникальную индивидуальность моделей.
Дизайнер признает, что теперь есть место для большей дифференциации, особенно с появлением трамваев: «пропорции могут измениться»… к лучшему, добавляем мы. Все благодаря компактным электродвигателям и аккумуляторной батарее, расположенным на полу автомобиля.
«Дизайн пойдет другим путем», - добавил он. «Будет больше материального пространства для исследования, поэтому мы сможем производить с более короткими пролетами и более низкими колпаками. Это сделает дизайн в целом более привлекательным ».