Aston Martin подтвердил не один, а два среднемоторных задних суперспорта

Anonim

После целенаправленной и эксклюзивной Valkyrie, Aston Martin, таким образом, продолжает путь суперспорта, на этот раз с моделью, которая внутренне известна как «брат Валькирии». И что, как только он выйдет на рынок, предположительно в 2021 году, он должен составить около 1,2 миллиона евро.

Подтверждение существования этого нового проекта было дано генеральным директором Aston Martin Энди Палмером в заявлениях также британской Autocar. Это в то время, когда и Ferrari, и McLaren также готовят соответствующих преемников LaFerrari и McLaren P1.

Это правда, у нас уже не один проект с центральным (задним) двигателем; больше двух, если считать Валькирию. В этом новом проекте будут использованы все ноу-хау, полученные от Valkyrie, а также некоторые элементы визуальной идентичности и инженерные возможности, и он войдет в новый сегмент рынка.

Энди Палмер, генеральный директор Aston Martin
Астон Мартин Валькирия

Конкурент Ferrari 488 также в разработке

Между тем, наряду с этой более «доступной» Valkyrie, Aston Martin подтверждает еще один спортивный автомобиль с двигателем, расположенный в центре задней части салона, чтобы противостоять Ferrari 488.

Однако еще неизвестно, разделит ли эта модель с «Братом Валькирии» нечто большее, чем эстетический язык. Хотя все указывает на то, что эти две машины используют один и тот же карбоновый монокок с алюминиевыми подрамниками.

По словам Палмера, есть аргументы в пользу того, что McLaren 720S - лучший автомобиль для вождения, но выбор Ferrari 488 в качестве основного эталона обусловлен тем, что это самый желанный «пакет» - от впечатляющей динамики до дизайна - так что он стала целью сделать все Aston Martins самыми желанными в своем классе.

Как и у «брата Валькирии», у него также запланирована дата презентации на 2021 год.

Партнерство между Aston Martin и Red Bull F1 продолжится

Подтверждение, которое теперь выдвинуто, также показывает, что Aston Martin и Red Bull F1 продолжат совместную работу над несколькими другими проектами дорожных автомобилей.

Мы очень глубоко укоренились в Red Bull. Они также лягут в основу того, что станет известно как «Центр проектирования и проектирования производительности», который дает очень точное представление о типах проектов, которые мы намерены развивать в этой новой инфраструктуре. Лучшим показателем наших намерений является, пожалуй, тот факт, что наша штаб-квартира находится рядом с штаб-квартирой Адриана.

Энди Палмер, генеральный директор Aston Martin

Читать ещё