Когда мы узнали о планах Alfa Romeo на следующие четыре года, выделялись две модели - нет, это не была рекламируемая пара внедорожников. Мы, конечно же, имеем в виду новое четырехместное купе под названием GTV, производное от Giulia; и новый суперкар, называемый просто 8C.
Он также знаменует возвращение обозначения 8C и логотипа, связанного с суперкаром.
"пускающие слюни" характеристики
Монокок из углеродного волокна с двигателем внутреннего сгорания в центральном заднем положении - точно так же, как 4C - которому будет помогать электрифицированная передняя ось - поэтому будет гибридом - с первыми цифрами, выставленными брендом, чтобы обозначить их. мощность к северу от 700 л.с. и менее трех секунд для достижения 100 км / ч - перспективно, без сомнения ...
Новые сведения об этой машине теперь появляются благодаря журналу Car Magazine, который с наступлением года 2021 г. , как и тот, в котором мы с ним встретимся.
И, пожалуй, наиболее актуальные передовые данные относятся к двигателю внутреннего сгорания, который будет использоваться в новом Alfa Romeo 8C, 2.9 V6 Twin Turbo , то же самое, что мы уже можем найти в Giulia и Stelvio Quadrifoglio.
Подпишитесь на наш канал Youtube.
V6 ?! Но разве имя не 8C?
Для тех, кто не знает, название 8C означает «восемь цилиндров», поскольку 4C напрямую относится к четырем цилиндрам 1,75-литрового турбонагнетателя, которым оснащается итальянский спортивный автомобиль. Номенклатура 8C не нова и имеет историческое значение для Alfa Romeo.
Первоначально он появился в 30-х годах, связанный с серией моделей с восьмью цилиндрами… рядным (!). Были представлены 8C на любой вкус, будь то роскошные модели, спортивные автомобили или даже автомобили для соревнований. Они были вершиной бренда и в наши дни будут эквивалентом суперкаров и некоторых роскошных купе, населяющих стратосферу автомобильной планеты.
Но, возможно, они узнают это имя быстрее в сочетании с красивым 8C Competizione - купе и родстер - со спортивными амбициями, оснащенным слышимым 4,2-литровым двигателем V8 купе Maserati.
Другими словами, до сих пор номенклатура всегда соответствовала своему значению. Но похоже, что этого больше не будет, если использование V6 подтвердится. Разве это не должно называться, следовательно, 6С? - и мы жаловались на обозначения в немецких надбавках, которые больше не имеют прямого отношения к установленным двигателям ...
Отдельные наименования ...
… Вещь обещает. Электрифицированная передняя ось будущей Alfa Romeo 8C, похоже, будет унаследована от (тоже) будущего Maserati Alfieri, который будет включать полностью электрический вариант. Car Magazine указывает на электродвигатель мощностью 150 кВт, что эквивалентно 204 л.с., к которому добавляется прогнозируемое увеличение мощности V6 до примерно 600 л.с., что даст такую комбинированную максимальную мощность к северу от 700 cv.
В случае с управляемой передней осью это также означает полный привод и включение вектора крутящего момента для более эффективной динамики - установка, несколько похожая на то, что мы можем найти на Honda NSX.
Наконец, британское издание заявляет, что 8C будет выпускаться ограниченным тиражом. продвигается с производством не более 1000 единиц.