Citroën Méhari, разработанный SEAB, компанией, специализирующейся на литье пластмасс, был, вероятно, одним из самых универсальных и необычных - не в последнюю очередь из-за своей конструкции, почти полностью пластиковой и моющейся водой (!) - кабриолетов с памятью. Несмотря на кажущуюся хрупкость, он был чрезвычайно устойчивым даже в механике, импортированной непосредственно из Citroën 2CV.
Выпускавшийся Citroën более двух десятилетий, с 1968 по 1988 год, он даже получил право во втором поколении на версию 4 × 4. Которая, удивляющая своими внедорожными качествами, даже сыграла роль медицинского автомобиля на ралли Париж-Дакар 1980 года.
Сегодняшний холодный старт - это наша дань уважения одному из самых демократичных и неприхотливых кабриолетов на нашей памяти.
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel в 9:00 проходит «холодный старт». Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.