В BMW M3 CSL (E46) многие считают лучшим из всех M3, сделанных на сегодняшний день, почти идеальным M3 - почти… Единственный повод для критики? Ваша полуавтоматическая трансмиссия SMG II.
BMW M3 CSL был запущен в 2003 году, и, несмотря на то, что SMG II был одной из самых сложных трансмиссий того времени, правда в том, что его ответ был далек от совершенства, наблюдаемого во всех остальных частях машины - скачка, который трансмиссии сделано до сих пор впечатляет. автоматика сделала, особенно с приходом двойного сцепления.
Неудивительно, что во многих тестах, проведенных в то время на CSL или Coupé Sport Leichtbau - что-то вроде… легкого спортивного купе - BMW несколько раз призывал выпустить его с механической коробкой передач. То, чего никогда не было ...
Для владельца это не стало препятствием, когда он решил рискнуть превратить свой BMW M3 CSL в спортивный автомобиль, который, по мнению всех, должен был быть таким с самого начала. Это было прощание SMG II и приветствие новой ручки и третьей педали.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Это не была любительская работа; преобразование было выполнено Даррагом Дойлом, который не только владеет компанией с удачным названием Everything M3s, но и сам имеет опыт работы в области инженерии и автоспорта, так что работа, казалось, была в надежных руках.
Поскольку SMG II был полуавтоматическим, в его основе лежала механическая коробка передач со сцеплением с автоматическим действием. Работа, проделанная Даррагом Дойлом, заключалась в основном в удалении всех электрических и гидравлических компонентов, управляющих сцеплением, возвращаясь к аналогичной и чисто механической природе коробки передач.
Есть еще два изменения. Первый - это задний дифференциал повышенного трения с более коротким передаточным числом - оно увеличилось с 3,62: 1 до 4,1: 1 - он увеличивает ускорение и поддерживает двигатель, по словам владельца, в идеальном режиме. Вторая заключалась в установке тормозного комплекта AP Racing с шестью поршнями спереди и четырьмя сзади - область, за которую M3 также критиковали до тех пор.
«МКПП» BMW M3 CSL лучше оригинала?
Это преобразование важно не только потому, что это особенный и редкий автомобиль, но и потому, что оно позволяет нам ответить на вопрос, который хотели знать все владельцы и фанаты: действительно ли BMW M3 CSL лучше с механической коробкой передач?К счастью, теперь у нас есть ответ через Carfection, с Генри Кэтчполом за рулем этого интригующего CSL, и где мы можем узнать больше об этом преобразовании:
Оно на распродаже
Теперь, менее чем через месяц после публикации этого видео-теста, эта же копия теперь продается в Collecting Cars. Это аукцион, который заканчивается через пять дней (дата первоначальной публикации этой статьи).
У этого BMW M3 CSL респектабельный пробег - почти 230 тысяч километров. , но, как мы видели в видео, фантастический рядный шестицилиндровый двигатель S54, объемом 3,2 л и атмосферным двигателем мощностью 360 л.с., кажется, полон здоровья. На странице, посвященной этому вопросу, вы найдете всю его историю, подчеркнув заботу, проявленную при его правильном обслуживании.
На момент публикации статьи стоимость этого BMW M3 CSL с правым рулем составляла 31 тысячу евро.
Во время вспышки COVID-19 команда Разана Автомовела будет продолжать работу в сети 24 часа в сутки. Следуйте рекомендациям Главного управления здравоохранения, избегайте лишних поездок. Вместе мы сможем преодолеть этот сложный этап.