При стоимости классики, особенно самой особенной и экзотической, составляющей миллионы евро, многие предпочитают хранить свои драгоценные машины в гараже, даже запечатывая их в условиях превосходно контролируемой температуры и влажности.
Но ни одна машина, какой бы дорогой, особенной или редкой она ни была, не заслуживает того, чтобы ее заперли в гараже, ожидая, когда ее рыночная цена прибавит несколько нулей к счету ее владельца. Он состоит в том, чтобы обойтись без своей основной цели: наслаждаться им не только когда он неподвижен, но, прежде всего, наслаждаться им, когда им управляют.
Место для машин - на дороге, на трассе, бросая вызов поворотам и крича «дайте мне больше бензина» во весь рост. Особенно, если речь идет о Ferrari 288 GTO, первой главе в серии очень особых моделей, носящих марку cavallino rampante: F40, F50, Enzo и LaFerrari.
Этому 288 GTO посчастливилось иметь такого хозяина… который подкармливает его бензином. Так же, как это видео подогревает нашу страсть к автомобилям. Че макчина!
Автором этого короткометражного фильма является Petrolicius. В нем мы вкратце познакомимся с одним из 272 произведенных автомобилей.