Салон в Нью-Йорке был выбран площадкой для презентации Porsche Boxster Spyder, последней главы в быстрой череде запусков самых агрессивных вариантов штутгартского бренда, а именно Porsche 911 GT3 RS и Cayman GT4.
Новый Boxster Spyder следует линии своего предшественника, зарекомендовав себя как самый легкий и изысканный из Boxsters. Вес 1315 кг - на 30 кг меньше, чем у Boxster GTS - достигается с помощью специальной ручной вытяжки. Война с весом также послужила оправданием отсутствия радио или кондиционера, включив их в список опций.
Капот восстанавливает характерную форму предыдущего Spyder, но обещает большую простоту использования, так как ведет себя так же, как обычная вытяжка.
Boxster Spyder получил новые более легкие спортивные сиденья и новое рулевое колесо уменьшенного диаметра с обшивкой из алькантары на 360 мм. Дополняя приглашение к более энергичной езде по любому извилистому асфальту, рулевое управление стало более прямым, подвеска более жесткой, а дорожный просвет уменьшен на 20 мм. Контакт с асфальтом обеспечивается большими 20-дюймовыми колесами размером 235/35 ZR 20 спереди и 265/35 ZR 20 сзади.
СВЯЗАННЫЙ: Porsche предлагает сотрудникам 8 600 евро бонуса сотрудникам
От 911 Carrera он получил тормоза, от Cayman GT4 - передний и задний бамперы, а также 6-цилиндровый 3,8-литровый боксер. Хотя двигатель такой же, в Boxster Spyder он выдает менее 10 л.с. Окончательные цифры - 375 л.с. при 6700 об / мин и 420 Нм в диапазоне от 4750 до 6000 об / мин. Это составляет 4,5 секунды от 0 до 100 км / ч и 14,8 секунды до 200, достигая максимальной скорости 290 км / ч.