Вариант купе IS, представленный на выставке в Токио в этом месяце, будет называться Lexus RC, и, поскольку это дебют бренда, нет ничего лучше, чем произвести впечатление с помощью стиля, склонного к драматизму.
Глобальные амбиции Lexus имеют большое значение для того, чтобы стать альтернативой немецким автоматическим опциям. Lexus RC хочет расширить привлекательность бренда для новых клиентов или, как говорит Lexus, исследовать новые горизонты для бренда.
Соперниками Lexus RC, естественно, является немецкое эталонное трио, в главных ролях представлены BMW 4 серии, Audi A5 и Mercedes C-Class Coupé. Это первое купе Lexus в этом сегменте, и вдохновение для экзотического и редкого LF-A, а также концепта LF-LC 2012 года очевидно.
Lexus RC явно отличается по стилю от своих конкурентов. Lexus может называть свой визуальный язык L-Finesse, но «утонченности», похоже, становится все меньше и меньше.
В то время как его конкуренты демонстрируют более контролируемую и сдержанную динамическую эстетику, даже передающую некоторую элегантность, Lexus RC проявляет себя гораздо более выразительно. Все элементы более смелые и агрессивные, с резкими линиями, резкими разрезами и динамичными поверхностями. И ничто не иллюстрирует это лучше, чем наиболее впечатляющая и агрессивная интерпретация «решетки радиатора» на серийном Lexus на сегодняшний день. Ниже и шире, чем в других версиях, он подчеркивает агрессивность, присущую остальной части кузова.
Как ни крути, по крайней мере, вы не страдаете равнодушием. Возникает вопрос, привлечет ли визуальная смелость больше, чем оттолкнет, или ее будет достаточно, чтобы отвлечь потенциальных клиентов от стандартных и более устоявшихся возможностей сегмента.
В заключение скажем, что Lexus RC, основанный на IS, также имеет задний привод, передний двигатель в продольном положении и 4 сиденья. В салоне в Токио мы увидим первые два двигателя. Lexus RC 350 оснащен 3,5-литровым бензиновым двигателем v6, в то время как Lexus RC 300h является гибридом, где он сочетает в себе рядный 4-цилиндровый 2,5-литровый двигатель и электродвигатель, такой как IS 300h. Ожидается, что оба двигателя будут иметь такое же количество лошадиных сил, что и IS, поэтому RC 350 должен иметь 310 л.с., а RC 300h - 223 л.с.
По сравнению с IS, Lexus RC длиннее и шире на 3 см (4,69 на 1,84 см), короче на 4 см (1,39 м) и имеет более короткую колесную базу примерно на 7 см (2,73 м). Для справки: он на несколько сантиметров больше, чем BMW 4-й серии по всем размерам, за исключением колесной базы, где у BMW более 8 см, достигая 2,81 метра.
