Corsa-e и Mokka-e в настоящее время являются «острием» электрического наступления Opel, из которого уже стало известно, что к 2024 году у него будет ряд полностью электрифицированных продуктов (гибридных и электрических), а с 2028 года будет продаваться только электромобили в Европе.
Но на данный момент Corsa-e и Mokka-e являются единственными полностью электрическими моделями в линейке легковых автомобилей бренда Rüsselsheim, аналогичными тем, что мы видели с «кузенами» Peugeot e-208, e-2008 и DS 3 Crossback. E-Tense только что получил больше автономности.
Емкость аккумулятора не изменилась и составила 50 кВтч (46 кВтч полезной емкости). То же самое можно сказать о мощности и крутящем моменте этих двух моделей: 100 кВт (136 л.с.) и 260 Нм.
И это, естественно, приводит к вопросу: а что же все-таки изменилось? Что ж, согласно Opel, обе модели будут иметь прирост автономности на 7%.
Corsa-e, спущенный на воду в 2019 году, теперь способен преодолевать с грузом до 359 км (ранее - 337 км) по циклу WLTP. У Mokka-e, поступившего в продажу в 2020 году, дальность полета выросла до 338 км (WLTP), тогда как раньше она составляла 318 км.
Чем объясняется это увеличение?
Чтобы набрать эти дополнительные километры, Opel снабдил шины Corsa-e и Mokka-e классом энергоэффективности A + для снижения сопротивления качению, новым конечным передаточным числом (только одна передача) и новым тепловым насосом.С помощью датчика влажности, установленного в верхней части ветрового стекла, работа теплового насоса была оптимизирована для повышения энергоэффективности отопления и кондиционирования воздуха и более точного управления рециркуляцией воздуха в салоне.
Когда приходят эти новости?
Эти улучшения начнут внедряться в эти две модели с начала 2022 года.