اوپيل جو نئون نسل 'اڊاپٽيو کروز ڪنٽرول'، نئين ايسٽرا لاءِ دستياب آهي، استعمال ڪري ٿو ريڊار سسٽم ۽ فرنٽ ڪيمرا.
اوپيل صرف هڪ ٻيو ننڍڙو قدم کنيو آهي مستقبل جي طرف خودمختيار ڊرائيونگ برانڊ تي، متعارف ڪرايو آهي پنهنجي جديد Adaptive Cruise Control (ACC) ٽيڪنالاجي. هي سسٽم اختياري سامان طور دستياب هوندو نئين Opel Astra (hatchback and Sports tourer) لاءِ 1.4 Turbo (150 hp)، 1.6 Turbo (200 hp) ۽ 1.6 CDTI (136 hp) ٽربوڊيزل انجڻ سان، گيرو باڪس ڇهه اسپيڊ آٽوميٽڪ سان ليس هوندو. .
Opel جي مطابق، روايتي کروز ڪنٽرول جي برخلاف، نئون Adaptive Cruise Control پيش ڪري ٿو وڌيڪ ڊرائيونگ آرام سان خودڪار طريقي سان رفتار کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ته جيئن اڳ ۾ مقرر ڪيل فاصلي کي برقرار رکي. جڏهن هڪ سست گاڏي جي ويجهو اچي ٿي، Astra خودمختار طور تي سست ٿئي ٿي ۽ ضروري هجي ته محدود بريڪنگ لاڳو ٿئي. ٻئي طرف، جيڪڏهن سامهون واري گاڏي تيز ٿئي ٿي، ته اهو سسٽم خود بخود رفتار وڌائي ٿو، اڳئين پروگرام ڪيل پوائنٽ تائين.
روايتي کروز ڪنٽرول سسٽم وانگر راڊار کان علاوه، اوپيل جو اڊاپٽيو کروز ڪنٽرول هڪ فرنٽ ڪيمرا استعمال ڪري ٿو، جيڪو گاڏي کي اڳيان رکڻ لاءِ ذميوار آهي، ساڳئي لين ۾، 30 ۽ 180 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان.
PREVIEW: ھي آھي نئون Opel Insignia Grand Sport
نزول تي، سسٽم ھاڻي بريڪن کي لاڳو ڪرڻ جي قابل آھي مسلسل رفتار کي برقرار رکڻ لاءِ، بغير ٽريفڪ جي. اسٽاپ-شروع جي حالتن ۾، نئين ايسٽرا مڪمل اسٽاپ تي اچڻ جي قابل آهي ۽ ٽن سيڪنڊن کان به گهٽ ۾ موشن ٻيهر شروع ڪري ٿي جڏهن سامهون واري گاڏي اوور ٿي وڃي ٿي (هي فنڪشن صرف 1.6 CDTI ۽ 1.6 ٽربو ڊيزل انجڻين تي موجود آهي هڪ گيسولين) . متبادل طور تي، هن وقفي کي مختصر ڪرڻ لاءِ، بس اسٽيئرنگ ويل ”Set-/Res+“ جي بٽڻ کي دٻايو يا صرف ايڪسيليٽر کي دٻايو ۽ ڪار شروع ٿي ويندي.
