گذريل ڪجھ سالن کان اسان ڏسي رهيا آهيون ته ڪيترائي تيار ڪندڙ اعليٰ درجي جون مشينون وٺن ٿا ۽ انهن کي جنون جي وڏي مقدار سان حيران ڪن ٿا. G-Power اڳ ۾ ئي هڪ ڪمپني آهي جنهن ۾ هڪ نصاب آهي، پر اهو معلوم ٿئي ٿو ته جيئن چريو آهي جيئن ايندڙ تياري آهي، اهي ڪڏهن به نه روڪيندا آهن.
۽ اهو خاص طور تي G-Power جي سڀ کان تازي تخليق آهي جيڪا Razão Automóvel توهان کي ٻڌائي ٿي. سڀ کان تازو شڪار هڪ BMW M6 F13 ۾ شڪل وٺي ٿو، M5 F10 کان پوءِ دلڪش مختلف قسمن ۾، هاڻي اهو M6 جو موڙ هو، G Power BMW M6 جو عهدو حاصل ڪرڻ لاءِ.
اهي جيڪي سمجهن ٿا ته G-Power صرف اليڪٽرانڪس سان گڏ ٿوري 'مٽي' آهي، بيوقوف نه آهن، هن ڪمپني جو ڪم گهڻو اڳتي وڌندو آهي ۽ ماڊل کان ماڊل تائين مخصوص ڪم شامل آهي.
خير، اهو سڀ ڪجهه ان مفروضي سان شروع ٿئي ٿو ته اهو سمجهيو وڃي ٿو ته G-Power اڳ ۾ ئي ڄاڻي ٿو ته M6 هڪ طاقتور ڪار آهي جيتوڻيڪ ان جي شروعات کان ۽ جيتوڻيڪ اها طاقت وڌائي سگهجي ٿي، ڪار کي رکڻ ضروري آهي. ڊرائيونگ جي حالت. ته جيئن توهان تمام گهڻي اضافي طاقت حاصل ڪري سگهو ٿا... انهي کي ذهن ۾ رکڻ سان، G-Power ڪم ڪرڻ لاءِ سيٽ ڪيو.
G Power BMW M6، مشيني طور تي، صرف ECU جي ٻيهر پروگرامنگ کان سواءِ، جنهن ۾ مختلف معيارن کي نظر ۾ رکيو ويو جيئن ته گيسولين جي انجيڪشن جي مقدار، اگنيشن ميپس ۽ سپرچارج پريشر، هڪ ايگزاسٽ لائن حاصل ڪئي جيڪا خاص طور تي هن ماڊل لاءِ ٺهيل ۽ ترقي ڪئي وئي هئي. مڪمل طور تي ٽائيٽيم ۾ آهي، سواء ڪيٽالسٽن جي.
G Power BMW M6 جي تياري، بلڪل واضح انگن ۾ ترجمو ڪري ٿي، اصل جي 560 هارس پاور مان اسان 710 هارس پاور تي وياسون ڪلوميٽرن کي کائڻ لاءِ تيار. torque اڳ ۾ ئي متاثر ڪندڙ 680Nm کان هڪ چمڪندڙ 890Nm تائين وڃي ٿو جيڪي ڪنهن به ٽرانسميشن کي تباهه ڪرڻ ۾ شرم نه ٿا ڪن جيڪي انهن جي رستي ۾ اچن ٿا، اهو خاص طور تي هن عنصر جي ڪري آهي ته هي تياري اعلي قدر نه ڏسي، M6 F13 جي ٽرانسميشن هوندي. جيڪو حاصل ڪيو ويو آهي ان کان گهڻو وڌيڪ سان سٺو معاملو ناهي.
پرفارمنس، جيئن توهان اندازو لڳائي سگهو ٿا، تمام سٺيون آهن، 0 کان 100km/h تائين، hmmmmm ان کي وساريو، اهو مسئلو ناهي، اهو 4 سيڪنڊن کان گهٽ آهي، هن قدر کي ذهن ۾ رکو... 0 کان 200km/h تائين هن M6 کان G-Power ٿورڙي ٿورڙي 10.8 سيڪنڊ!!!
هي سڀ ڪارڪردگي، يقينا، ان کي روڪڻ لاء ڪجهه هجڻ گهرجي، ۽ انهي سبب جي راء کان به شروع ٿئي ٿو ته G-Power اڳ ۾ ئي M6 جي برڪس جي حوالي سان آهي، جيڪي طريقي سان خراب نه آهن، پر سيرامڪس پڻ هڪ آهي. فيڪٽري جا اختيار، هن حد تائين موجود هجڻ سان، G-Power گهر مان هڪ کٽ لاءِ چونڊيو ۽ G Power BMW M6 کي سيرامڪ ڊسڪ بريڪنگ سسٽم سان نوازيو، سامهون 420mm ڊسڪ کان گهٽ نه، ممڪن آهي ته قطر ۾ هڪ رڪارڊ!
نظر ثاني ٿيل بريڪنگ سسٽم کان پوءِ اڃا به ضروري آهي ته G پاور BMW M6 F13 کي فرش سان ڊيل ڪرڻ لاءِ ۽ بجلي کي برقرار رکڻ لاءِ چيسس کي بغير ڪنهن مشيني جنون جي سمورن منفي اثرن کي برداشت ڪرڻ گهرجي، ۽ اهو ئي سبب آهي ته G-Power M6 کي عطا ڪيو آهي. ڪوئل اوور جي هڪ ڪٽ جي اوچائي ۽ سختي ٻنهي ۾ مڪمل طور تي ترتيب ڏئي سگهجي ٿي.
جمالياتي طور تي ۽ ڊسڪ جي سائيز کي ترتيب ڏيڻ لاءِ، G Power BMW M6 جا ڦيٿا خاص آهن ۽ 21-انچ جي ماپ ۾ اچن ٿا، ٽائرن تي لڳل آهن جن جي ماپ 265/30ZR21 فرنٽ ايڪسل لاءِ ۽ 305/30ZR21 پوئين ايڪسل لاءِ آهي.
G Power BMW M6 F13 لاءِ شيطاني طاقت جي هي پوري کٽ، جنهن کي Bitronic III V2 سڏيو ويندو آهي ۽ جيڪڏهن هر شيءِ گلابي نه آهي، ته G-Power 34,535 يورو جي معمولي رقم لاءِ پڇي ٿو، انهن ڏينهن ۾ هڪ چڱيءَ طرح سان ليس خانداني فرد جي قيمت. اهو ڊوڙ.
