جيتوڻيڪ (۽ دير سان) سرجيو مارچيون، جڏهن هن فيراري جي اڳواڻي ڪئي (2014-2018)، جيتوڻيڪ هڪ نئين ڊينو جو واعدو ڪيو هڪ V6 انجڻ سان. پر هاڻي ته 296 GTB کي ظاهر ڪيو ويو آهي، اينريڪو گليرا، فيراري جي تجارتي ڊائريڪٽر، چوي ٿو ته انهن ڪڏهن به اهو نالو اطالوي برانڊ جي بي مثال V6 سپرپورٽ لاء نه سمجهيو.
اهو ئي سبب آهي جو پهريون Dino 206 GT (1968)، Ferrari پاران تيار ۽ پيدا ڪرڻ جي باوجود، هڪ نه سمجهيو ويو، نه ته Ferrari پاران؛ اسان ماڊل بروشر ۾ پڙهي سگهون ٿا ”ننڍو، چمڪندڙ، محفوظ… لڳ ڀڳ هڪ فراري“.
ان جي سببن جو خلاصو خود گليرا پاران بيان ڪيو ويو، آٽو ڪار کي بيان ۾:
اينريڪو گليرا، فيراري جي تجارتي ڊائريڪٽر"اهو سچ آهي، اتي ڪجهه هڪجهڙائيون آهن - خاص طور تي انجڻ. پر ڊنو فيراري جي علامت کي نه کڻندو هو، ڇاڪاڻ ته اهو ترقي ڪئي وئي هئي نوان گراهڪن کي راغب ڪرڻ، هڪ نئين حصي ۾ داخل ٿيڻ، ۽ Ferrari طول و عرض، خلا، ڪارڪردگي ۽ قيمت.
Galliera اهو نتيجو ڪري ٿو ته 296 GTB، ٻئي طرف، "هڪ حقيقي فراري" آهي، تمام گهڻو طاقتور ۽ مختلف قسم جي اميدن سان.
ڊنو جي ورثي کي برانڊ طرفان نه وساريو ويو آهي، جيڪو اڄ ان کي ڪنهن ٻئي فيراري وانگر ڳنڍي ٿو، جيتوڻيڪ اهو تيز رفتار گهوڙي جي علامت کي راند نٿو ڪري.
"ٿڌي شروعات" بابت. سومر کان جمعي تائين Razão Automóvel تي، اتي 8:30 تي ”ڪولڊ اسٽارٽ“ آھي. جيئن توهان ڪافي پيئندا آهيو يا ڏينهن شروع ڪرڻ جي همت حاصل ڪندا آهيو، آٽو موٽيو جي دنيا مان مزيدار حقيقتن، تاريخي حقيقتن ۽ لاڳاپيل وڊيوز سان تازه ترين رهو. سڀ 200 کان گهٽ لفظن ۾.