ٽويوٽا Yaris ڪراس، آخر ۾ هڪ B-SUV. اهو برانڊ جنهن SUV سيگمينٽ جي شروعات ڪئي، ٽويوٽا RAV4 سان - دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ SUVs مان هڪ، تازو ئي 10 ملين يونٽن جي وڪري جي سنگ ميل کي پهچندي جيڪا پهرين نسل کان وٺي جمع ٿي وئي آهي - آخرڪار يورپ ۾ تيز ترين وڌندڙ ڀاڱي تي پهچي وئي آهي، SUV SUVs، يا جيڪڏهن توهان B-SUV کي ترجيح ڏيو ٿا.
هڪ آمد جيڪا ٽويوٽا يارِس جي پهرين نڪتل ذريعي ٺاهي وئي آهي هڪ شاندار شڪل ۾، جيڪا جاپاني هجڻ جي باوجود، يورپ جي مارڪيٽ لاءِ ترقي ڪئي، تيار ڪئي وئي ۽ سوچيو ويو.
هن مقالي ۾ اسان کي معلوم ٿيندو ته ان جي مکيه خاصيتون.
ٻاهران ٽويوٽا يارِس ڪراس
C-HR جي هيٺان رکيل، نئون ٽويوٽا يارِس ڪراس ساڳيو پليٽ فارم استعمال ڪري ٿو Yaris SUV - هڪ ماڊل جنهن برانڊ جو اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا ۽ هتي ڊرائيو ڪريون ٿا.
جيئن ته اهو ساڳيو پليٽ فارم استعمال ڪري ٿو يارس، اهو تعجب ناهي ته ويل بيس ساڳيو رهي ٿو، ساڳئي 2560 ملي ميٽر جي ماپ. بهرحال، باقي خارجي طول و عرض مختلف آهن SUV فارميٽ جي مخصوص ضرورتن جي ڪري.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
نسبتاً ٺهڪندڙ تناسب کي برقرار رکڻ - ياد رکو ته نئين يارِس سيگمينٽ جي ننڍڙن ماڊلز مان هڪ آهي - اسان وٽ هاڻي 240 ملي ميٽر وڌيڪ ڊگھائي آهي، ڪل ڊگھائي 4180 ملي ميٽر لاءِ. اهو پڻ 20mm ويڪرو ۽ 90mm ڊگهو آهي يارِس کان، اهڙيءَ طرح مٿي ذڪر ڪيل ٽويوٽا C-HR کان وڌيڪ ڪمپيڪٽ آهي.
جيئن ته ڊزائن لاءِ، اسان کي ٽويوٽا C-HR جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ روايتي انداز مليو. اسان ننڍي ٽويوٽا ڪراس يارِس کي ڏٺو ۽ ان ۾ ٽويوٽا RAV4 سان وڌيڪ هڪجهڙائي ملي.
جيئن يارِس سان، جاپاني برانڊ هن ٽويوٽا يارِس ڪراس ۾ ”نيم هيرا“ طرز جي پيروي ڪئي، ڪجهه چست هيرن جهڙو، هيرن جي ڪوئلي ۽ مضبوط شڪلين کي باڊي ورڪ لائنن ڏانهن منتقل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي.
ڦيٿن جي محرابن ۾ اسان کي شاندار ڪردار کي مضبوط ڪرڻ لاءِ پلاسٽڪ جي حفاظت ملي ٿي، هڪ عنصر جيڪو دروازن تائين به پکڙيل آهي، جتي پوئين دروازن تي، اسان کي يارِس ڪراس لکيل آهي.
اندر ٽويوٽا يارِس ڪراس
حيرت انگيز طور تي، ٽويوٽا يارِس ڪراس جي اندر اسان کي ان جي وڌيڪ شهري ڀاءُ ۽ ان جي چمڪندڙ ڀاءُ، ٽويوٽا جي آر يارِس وانگر بلڪل ساڳيا حل ملن ٿا.
قدرتي طور تي، جسماني ڪم جي وڌيڪ سخي تناسب جي نتيجي ۾، اسان مسافرن ۽ انهن جي سامان لاء وڌيڪ جاء ڳولي سگهنداسين - جيتوڻيڪ هن پهرين مرحلي ۾ ٽويوٽا انگن اکرن کي ظاهر نه ڪيو آهي.
ٽرڪن ۾، مثال طور، استحڪام کي مضبوط ڪيو ويو. فرش کي اونچائي ۾ ترتيب ڏئي سگھجي ٿو ۽ ضرورتن جي لحاظ کان ٻن حصن ۾ پڻ ورهائي سگھجي ٿو. هتي پڻ هڪ اسٽريپنگ سسٽم آهي جيڪو توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته اسان جي رستن جي وکر جي باري ۾ پريشان ٿيڻ جي بغير ڪنهن شئي کي رکڻ جي.
ٽويوٽا يارِس ڪراس انجڻ
پرتگال ۾ نئين ٽويوٽا B-SUV صرف انجڻ سان لاڳاپيل هوندي 1.5 هائبرڊ جو 116 hp اسان اڳ ۾ ئي ياريس کان ڄاڻون ٿا.
هي موٽر جيڪا شهر جي چوڌاري +70٪ تائين هلائڻ جي قابل آهي 100٪ برقي موڊ ۾.
ڊرائيونگ جي ميدان ۾، ٽويوٽا يارِس ڪراس تي وڏي خبر آل ويل ڊرائيو سسٽم (اختياري) کي اپنائڻ آهي، جيڪا هن حصي ۾ غير معمولي آهي.
جڏهن به ESP سينسر خراب گرفت جي حالتن کي ڳوليندا آهن، AWD-i سسٽم مينهن، مٽي يا ريل کي منهن ڏيڻ ۾ مدد ڏيڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
ٽويوٽا جي مطابق، يارِس ڪراس CO2 جو اخراج 120 g/km کان گھٽ آهي، جڏهن ته AWD-i ماڊل 135 g/km کان گهٽ خارج ڪندو، WLTP اخراج جي معيار مطابق.
جڏهن توهان پرتگال ۾ پهچي ويندا ۽ قيمتون
Valenciennes، فرانس ۾ ٺاهيل، جاپاني برانڊ هر سال يارِس ڪراس جي 150,000 يونٽن کان وڌيڪ پيدا ڪرڻ جي اميد رکي ٿو. پر صرف 2021 ۾…
ٽويوٽا يارِس ڪراس جو انتظار ڊگهو ٿيندو. ٽويوٽا پرتگال، Razão Automóvel جي بيانن ۾، پهرين سيمسٽر جي پڄاڻي ڏانهن اشارو ڪري ٿو، سيڪنڊ جي شروعات، سڄي يورپ ۾ هن ننڍڙي SUV جي تجارتي ٿيڻ جي شروعات.
ٽويوٽا جي هن اهم حصي لاءِ ڊگهو، اوورڊيو انتظار - هڪ برانڊ طرفان جنهن وٽ ٽويوٽا RAV4 هڪ ماڊل هو جنهن نقشي تي SUV فلسفو رکيو.
Razão Automóvel جي ٽيم آن لائن جاري رهندي، 24 ڪلاڪ هڪ ڏينهن، COVID-19 جي وبا دوران. جنرل ڊائريڪٽوريٽ آف هيلٿ جي سفارشن تي عمل ڪريو، غير ضروري سفر کان پاسو ڪريو. اسان گڏجي هن مشڪل مرحلي کي پار ڪري سگهنداسين.