گيلرمي ڪوسٽا کان پوءِ اڳ ۾ ئي هن کي پورٽو جي گهٽين ۾ رهنمائي ڪري چڪو هو، اسان ٻيهر ملاقات ڪئي dacia بهار ، پهريون 100٪ اليڪٽرڪ ماڊل روماني برانڊ، هن ڀيري دريافت ڪيو ته اهو ڇا آهي "شهري ميش" کان ٻاهر.
پلان اسان لاءِ رکيل آهي سيٽوبل لاءِ هڪ گول سفر، اويئرس ۾ Lagoas پارڪ کان شروع ٿئي ٿو، صرف هاءِ وي ۽ قومي رستا استعمال ڪندي، ٻه مطلب انهن شهرن کان بلڪل مختلف آهن جن لاءِ اهو بنيادي طور تي ٺهيل هو.
هاء وي تي پهرين ڪلوميٽرن ۾ پهريون تعجب ڊاسيا جي ننڍڙي شهر جي استحڪام آهي. طول و عرض سان 90 جي SUV جي برابر، اسفالٽ جي وسيع توسيع کان بهار نه ڊڄي، جيتوڻيڪ خاص طور تي پتلي ٽائرن سان (ڪارڪردگي ان کي واجب ڪري ٿي).
هن قسم جي رستي ۾ هڪ ٻي خوشگوار تعجب هن جي وسيلن جي صلاحيت هئي. ظاهر آهي ته 44 hp (30 hp جڏهن ECO موڊ چونڊيو) ۽ 125 Nm سان، ڊيڪيا اسپرنگ ڪڏهن به ڪارڪردگيءَ ۾ بينچ مارڪ نه ٿيندي، پر جڏهن مان ان کي ڊرائيو ڪري رهيو هوس ته مون ڪڏهن به ٽريفڪ ۾ ڪا رڪاوٽ محسوس نه ڪئي، بنا ڪنهن ڏکيائي جي، انتظام سنڀالڻ. هن قسم جي رستن جي مهذب سير جي رفتار.
قومي رستن تي، بهار ڪجهه اوورٽيڪنگ کان انڪار نٿو ڪري، فوري ٽوڪ پهچائڻ سان هن ڪم ۾ مدد ڪري ٿي. ۽ جڏهن وکر اچي وڃن ٿا، هلڪو اسٽيرنگ ۽ ٿلها ٽائر وڏيون ”ايڊونچر“ جي سفارش نٿا ڪن، پر سچ اهو آهي ته اهو رويو ”نقصن کان پاڪ“، محفوظ ۽ اڳڪٿي ڪرڻ وارو ثابت ٿيو.
شهر جي ڊرائيونگ جي حوالي سان، هي اهو آهي جتي Dacia Spring هڪ ”پاڻيءَ ۾ مڇي“ وانگر محسوس ٿئي ٿي، ان جي اعليٰ گرائونڊ ڪليئرنس ۽ گهٽجڻ واري ريڊيس کي گهٽ ڪرڻ سان، اهو انهن لاءِ مثالي انتخاب آهي، جيڪي شهر کي ”تون“ سڏين ٿا.
تجربو فرق ڪري ٿو
مان اعتراف ڪريان ٿو ته ان جي تصديق ڪرڻ تي ته رستي ۾ هاءِ وي تي وڏا ڪلوميٽر شامل هئا (منهنجي طرف کان غلطي جي ڪري وڌي وئي جڏهن مون مقرر ڪيل روانگي کي مس ڪيو)، مون کي ڊپ هو ته پروگرام جي آخري منزل تي پهچڻ ۾ ”خودمختاري جي پريشاني“ ٿي ويندي. موڊ.
بهرحال، اهو صرف چند ڪلوميٽرن تي هميشه مصروف (۽ ڪجهه حد تائين فليٽ) A5 تي دريافت ڪيو ته، بهار جي باوجود مختلف ريجنريشن موڊس نه هجڻ جي باوجود، ان ۾ جيڪو آهي اهو خاص طور تي اثرائتو آهي توانائي جي بحالي ۽ نتيجي ۾ خودمختياري وڌائڻ جي ڪم ۾. , ٽرام جي وچ ۾ Renault گروپ جو تجربو ثابت.
مواد سخت آهن پر تعميراتي معيار وڏي مرمت جي لائق ناهي.
حقيقت جي طور تي، جيڪڏهن ڪو علائقو آهي جنهن ۾ Dacia جي پهرين ٽرام تمام چڱي طرح ٿي سگهي ٿي حوالن مان هڪ آهي، اهو استعمال جي ميدان ۾ آهي. تقريباً 200 ڪلوميٽرن کان پوءِ (جن مان اڪثر هاءِ وي تي ۽ اوسط لاءِ ”ڪم ڪرڻ“ جي تمام گهڻي ڳڻتي کان سواءِ)، آن-بورڊ ڪمپيوٽر 10.9 kWh/100 ڪلوميٽر جي رفتار سان تمام گهٽ رڪارڊ ڪيو.
هي اسان کي اهو اندازو لڳائڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته WLTP چڪر ۾ 230 ڪلوميٽر خودمختياري (WLTP شهر ۾ 305 ڪلوميٽر) 27.4 kWh جي بيٽري جو واعدو هڪ حقيقي قدر آهي.
پنھنجي ايندڙ ڪار ڳولھيو:
لوڊشيڊنگ ۽ قيمتون
ڊيڪيا اسپرنگ کي 220V گهريلو دڪان تان چارج ڪري سگهجي ٿو. گرين اپ ساکٽ ۾، فليڪس چارجر ڪيبل سان (موڊ 2)؛ 7.4 kW Wallbox تي هڪ واحد ڪيبل ذريعي (موڊ 3) يا 30 kW سڌو ڪرنٽ (DC) تڪڙي چارجنگ اسٽيشن تي هڪ مربوط چارجنگ ڪيبل سان.
چارج ڪرڻ جا وقت هن ريت آهن:
- 30 ڪلوواٽ ڊي سي چارجر تي 80% چارج تائين پهچڻ ۾ هڪ ڪلاڪ کان به گهٽ ۽ 100% تائين پهچڻ ۾ اڌ ڪلاڪ کان به گهٽ.
- 100٪ لوڊ تي 5 ڪلاڪن کان گهٽ، 7.4 ڪلوواٽ وال باڪس ۾؛
- 3.7 ڪلوواٽ وال باڪس تي 100٪ چارج تائين پهچڻ لاءِ 8.5 ڪلاڪ کان گهٽ؛
- 2.3 ڪلوواٽ گھربل آئوٽليٽ تي 14 ڪلاڪن کان گھٽ.
قيمت جي طور تي، مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ سستي برقي ٻن نسخن ۾ اچي ٿو: آرام ۽ آرام پلس. پهريون 17,000 يورو کان دستياب آهي جڏهن ته ٻيو 18,500 يورو کان خريد ڪري سگهجي ٿو، اهي ٻئي اڳ ۾ ئي قومي مارڪيٽ تي موجود آهن.
ٻئي قدر اليڪٽرڪ گاڏين جي خريداري جي ترغيب جي قيمتن مان گھٽائي سگھجن ٿيون جيڪي، اصول ۾، 2022 ۾ دستياب ٿي ويندا.
بهار پاڻ کي ڊيڪيا جي عام بصري تفصيل سان پيش ڪري ٿو.
بهار جو سامان اپريل ۾ اچڻو آهي، ڊيڪيا جي ننڍي ٽرام جو تجارتي قسم، جيڪو نه رڳو رياست جي ترغيب جي درخواست جي اجازت ڏيندو پر ڪاروباري گراهڪن لاءِ VAT جي مڪمل واپسي پڻ.
نتيجو
هڪ دفعي جڏهن ڪيتريون ئي برانڊون اي-سيگمينٽ مان ”ڀڄن ٿيون“، ڊيڪيا ان جي سامهون واري رستي تي هلندي آهي ۽ ان کي 100٪ برقي ماڊل سان گڏ ڪري ٿي.
ورسٽائل ۽ اقتصادي، بهار ۾ صرف "توپ جي قيمت" کان وڌيڪ دليل آهن، پاڻ کي پيش ڪرڻ جي تجويز پيش ڪري ٿو انهن لاء غور ڪرڻ لاء جيڪي سفر ڪن ٿا، خاص طور تي، شهري ۽ مضافاتي علائقن ۾.
بهرحال، اهو اتي روڪي نه ٿو. جيئن ته مون رومين ماڊل سان منهنجي پهرين رابطي ۾ ڏسي سگهيو، ڊيڪيا اسپرنگ پڻ شهري ماحول کان ”فرار“ ٿيڻ جو انتظام ڪري ٿي، ثابت ڪري ٿي، جيئن ان جي ”ڪزن“ ٽونگو اليڪٽرڪ، ته اليڪٽرڪ ماڊل (جيتوڻيڪ سستا به) صرف نه آهن. شهر ۾ گھمڻ لاء ڪافي.