ابدي بحث... Giulia's van ڪٿي آهي؟ ۽ اهو غائب آهي؟

Anonim

Giulia's van هڪ ڪاميابي آهي... مجازي ۽/يا ڪافي بحثن ۾. Giulietta جي پڄاڻي بابت تازي خبر، جيڪا هن سال پيداوار ختم ڪندي Tonale (هڪ ڪراس اوور / SUV) سان متبادل طور تي، هن بحث کي بحال ڪرڻ لاءِ ڪافي هئي، ٻين جي وچ ۾ جيڪي اهڙي گهربل برانڊ جي منزلن جي باري ۾ بغير ڪنهن وقفي سان ٿينديون آهن، پر مسلسل جدوجهد ڪندي پنهنجي استحڪام سان.

بس ياد رکو ته مرندڙ لينشيا، جيڪو صرف اٽلي ۾ يپسيلون مارڪيٽ ڪري ٿو، 2019 ۾ يورپ ۾ سڀني الفا روميو کي وڪرو ڪيو ...

اهو هڪ متفقه راء آهي، يا ائين ئي لڳي ٿو، ته اها برانڊ جي حصي تي هڪ غلطي هئي (اڃا تائين) هڪ Giulia وان شروع نه ڪيو آهي - ۽ هن وقت، اهو لڳي ٿو، اهو ان کي لانچ نه ڪندو، گهٽ ۾ گهٽ لاء. هن نسل. آخرڪار، ڇا اهو واقعي الفا روميو جي قسمت ۾ اهڙو فرق آڻيندو ته هڪ Giulia وان آهي؟ يا اهو صرف برانڊ جي مداحن جون خواهشون ۽ خواهشون سامهون اچي رهيون آهن؟

الفا روميو جوليا
ڇا هڪ Giulia وان هن پسمانده سيڪسيئر ٺاهيندي؟

اسان هن سوال کي ٻن نقطن کان تجزيو ڪري سگهون ٿا. هڪ پهريون، وڌيڪ ذاتي، ۽ ٻيو، وڌيڪ مقصد، ڪاروباري نقطي نظر کان.

تنهن ڪري، ذاتي طور تي، ۽ سيڊان جي پرستار هجڻ جي ڪري، مان مدد نه ڪري سگهيو پر "پرو" Giulia's van جي ميدان ۾. سڀني کي گڏ ڪندي Giulia هڪ وين جي اضافي استحڪام سان سٺو آهي هڪ کٽڻ واري ميلاپ وانگر. جڏهن توهان هڪ لاءِ پڇڻ لڳي رهيا آهيو ته توهان اڃا تائين ان کي ڪيئن جاري نه ڪيو آهي؟ ان کان علاوه، اسان يورپين کي وين لاء هڪ مضبوط اڀار آهي ۽ جيتوڻيڪ، ڪيترن ئي حدن ۾، بهترين وڪرو ٿيل جسماني ڪم.

اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو

حق ۾ دليل وڌيڪ مشڪل ٿي ويندو آهي جڏهن اسان انگن جي خام فطرت جي تحت Giulia جي وان موضوع جو تجزيو ڪيو ۽، ذاتي ترجيحن کي هڪ طرف رکي، اسان ختم ڪريون ٿا (گهٽ ۾ گهٽ) الفا روميو جي فيصلي کي ائين نه ڪرڻ جو.

سبب

پهرين، جيتوڻيڪ اتي هڪ Giulia وان هئا اهو خودڪار طور تي وڌيڪ سيلز جو مطلب نه هوندو - جيڪي بهرحال تمام معمولي آهن. ڀنگ جو خطرو هميشه وڌيڪ هوندو ۽، يورپ ۾، اسان ڏسي سگهون ٿا ته سيڊان جي وڪرو جو هڪ وڏو حصو وين ڏانهن منتقل ٿي رهيو آهي - اهو ئي ڪامياب 156 سان ٿيو، مثال طور، جنهن کي لانچ ٿيڻ کان ٽي سال پوءِ هڪ وين ملي. سيلز جي مقدار ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي.

الفا روميو 156 اسپورٽس ويگن
الفا روميو 156 اسپورٽس ويگن

ٻيو، "الزم" SUVs - ٻيو ڪير ٿي سگهي ٿو؟ SUVs انهن ڏينهن ۾ هڪ غالب قوت آهن، 2014 جي ڀيٽ ۾ به تمام وڏي، جڏهن اسان ان وقت جي بدقسمت سرجيو مارچيون، FCA CEO کان ڪيترن ئي الفا روميو ٽرانارائونڊ منصوبن جي باري ۾ ڄاڻون ٿا. ۽ ان وقت ڪو به Giulia جي وين رٿيل نه هئي.

ان جي جاءِ تي ھڪڙو SUV ھوندو، جنھن کي اسان ھاڻي اسٽيلويو جي نالي سان ڄاڻون ٿا، سڀني مقصدن ۽ مقصدن لاء، Giulia جي "وان". هڪجهڙائي وارو فيصلو ورتو ويو، مثال طور، جيگوار پاران XE کي لانچ ڪرڻ کان پوءِ، جيڪو F-Pace سان پورو ڪيو ويو هو.

الفا روميو اسٽيلويو

نظر ۾، اهو صحيح فيصلو وانگر لڳي ٿو، اسان جي SUVs جي راء کان سواء. نه رڳو هڪ SUV جي وڪري جي قيمت هڪ وين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي - تنهن ڪري، برانڊ في يونٽ وڪرو ڪرڻ لاء وڌيڪ منافعو - پر ان ۾ اعلي وڪرو جي صلاحيت آهي.

اچو ته ياد رکون ته وينز بنيادي طور تي هڪ يورپي رجحان آهن، جڏهن ته SUVs هڪ عالمي رجحان آهن - جڏهن اها نئين شين جي ترقي ۾ فنڊ فراهم ڪرڻ لاء اچي ٿي ته جيئن برانڊ جي عالمي توسيع کي وڌايو وڃي، اهي يقيني طور تي ماڊل تي شرط لڳندا آهن جن ۾ وڪرو جي وڏي صلاحيت آهي. ۽ واپسي.

ان کان علاوه، يورپ ۾ به، وين جو آخري قلعو ("پراڻو براعظم" سڀني وين جي وڪرو جو 70٪ جذب ڪري ٿو)، SUVs جي خلاف جنگ پڻ هارائي رهيا آهن:

الفا روميو 159 اسپورٽس ويگن
Alfa Romeo 159 Sportwagon، آخري وين جيڪا اطالوي برانڊ پاران مارڪيٽ ڪئي وئي، 2011 ۾ پنھنجي ڪيريئر کي ختم ڪيو.

منظر اداس نه آهي ڇو ته يورپي مارڪيٽون وڌيڪ اتر ۽ اوڀر اڃا تائين وڏي تعداد ۾ وين خريد ڪري رهيا آهن. خوشقسمتيء سان، انهن مان جرمني آهي، سڀ کان وڏي يورپي مارڪيٽ. ڇا اهو نه هجي ها، ۽ اسان اڳ ۾ ئي هڪ سبب ڏٺو ها جيئن ايم پي وي سان ڇا ٿيو.

ٽيون، خاص طور تي الفا روميو لاءِ معمولي مسئلو، ۽ عام طور تي FCA: فنڊ. Alfa Romeo لاءِ مارچيونن جي امڪاني منصوبي جو مطلب شروع کان پليٽ فارم جي ترقي (جارجيو)، ڪجھ ضروري آھي پر، جيئن توھان تصور ڪري سگھو ٿا، سستو نه آھي - جيتوڻيڪ تمام ڪامياب فراري اسپن آف کي به الفا روميو کان ٻيهر لانچ ڪرڻ لاءِ مالي مدد ڪرڻي ھئي.

ان جي باوجود، چالبازي لاءِ ڪمرو هميشه محدود هوندو هو ۽ اهو سڀ ڪجهه ڪرڻ ممڪن نه هو. 2014 جي پهرين منصوبي ۾ اڳڪٿي ڪيل اٺن ماڊلن مان، جن ۾ هاڻي ختم ٿيل Giulietta جو جانشين پڻ شامل آهي، اسان صرف ٻه حاصل ڪيا آهن، جيوليا ۽ اسٽيلويو - ٿورڙو، الفا روميو جي عزائم لاءِ تمام ٿورا.

الفا روميو ٽونالي
Alfa Romeo Tonale 2019 جينيوا موٽر شو ۾

آخرڪار، آخري منصوبي ۾ جيڪو اسان برانڊ لاء ڄاڻو ٿا، گذريل سال آڪٽوبر جي آخر ۾، اهو ظاهر ڪيو ويو ته مستقبل ۾ (2022 تائين) Alfa Romeo جي صرف هڪ وڌيڪ SUV لاء ڪمرو هوندو. نه وين، سڌو جانشين Giulietta ڏانهن، يا اڃا تائين ڪوپ ...

جيتري قدر مان هڪ Giulia وان ڏسڻ چاهيان ٿو، يا اڃا به هڪ نئين ڪوپ يا هڪ اسپائڊر، اسان کي پهريان هڪ مضبوط ۽ صحتمند الفا روميو (مالي طور تي) جي ضرورت آهي. هڪ برانڊ ۾ جيڪو الفا روميو جيتري جذباتي حرڪت ڪري ٿو، ان کي پنهنجي تقدير جي اڳواڻي ڪرڻ لاءِ تمام ٿڌو ۽ سڀ کان وڌيڪ وحشي عقليت هجڻ گهرجي… ظاهري طور تي وڌيڪ SUV سان مترادف.

وڌيڪ پڙهو