وولڪس ويگن اڳ ۾ ئي اعلان ڪري چڪو هو ته اهو هاڻي 2033 تائين يا بلڪل تازو 2035 تائين يورپ ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ سان ڪارون وڪرو نه ڪندو، جيڪو خودڪار طريقي سان لاڳو ٿيندو. ٺاهيندڙ ۾ دستي گيرو باڪس جو خاتمو.
اليڪٽرڪ ڪارن کي دستي گيرو باڪس يا ٽيون پيڊل (ڪلچ) جي ضرورت ناهي؛ حقيقت ۾، انهن کي ڪنهن به گيرو باڪس جي ضرورت ناهي (ڇا دستي يا خودڪار)، صرف هڪ تناسب گيرو باڪس کي استعمال ڪندي.
پر وولڪس ويگن تي دستي گيرو بوڪس ان کان جلد غائب ٿيڻ جي اميد رکي ٿو ۽ نه رڳو يورپ ۾، پر چين ۽ اتر آمريڪا ۾ پڻ.
2023 ۾ شروع ٿيندي، نئين نسل جي Volkswagen Tiguan پھريون ماڊل ھوندو جيڪو اڃا تائين اندروني ڪمبسشن انجڻين سان ليس ھوندو جيڪو ڪلچ پيڊل ۽ مينوئل گيرو باڪس سان ورهائڻ لاءِ.
ساڳئي سال، پاسٽ جو جانشين - جيڪو هاڻي سيلون طور موجود نه هوندو ۽ صرف هڪ وين جي طور تي دستياب هوندو - Tiguan جي مثال جي پيروي ڪندو ۽ صرف هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ليس ايندو.
۽ ائين ئي، ايندڙ نسلن جا ماڊل جيڪي اڃا تائين ڪمبشن انجڻ سان ليس هوندا (اليڪٽريڪل ٿيل يا نه) صرف پاڻمرادو گيرو باڪس سان ليس هجڻ گهرجن - اها اڳ ۾ ئي تصديق ڪئي وئي آهي ته ٻنهي T-Roc ۽ گولف جا سڌو جانشين هوندا، تنهنڪري اهو اڳڪٿي ڪرڻ آهي ته دستي ڪيشيئر به هاڻي انهن جو حصو نه هوندو.
پولو ۽ ٽي-ڪراس وانگر وڌيڪ سستي ماڊل بابت ڇا؟
مينوئل گيرو باڪسز سستا آھن پيدا ڪرڻ لاءِ ھڪ آٽوميٽڪ گيرو باڪس (چاھي اھو ھڪڙو ٽورڪ ڪنورٽر ھجي يا ڊبل ڪلچ)، ھڪڙو عنصر جيڪو وڌيڪ اھميت وٺي ٿو جڏھن وولڪس ويگن جي وڌيڪ سستي ماڊلز، پولو ۽ ٽي-ڪراس جو حوالو ڏئي ٿو - اسان کي نه وساريو آھي اپ بابت. !، پر شهري کي جانشين نه هوندو.
ان جا جانشين، عام زندگي جي چڪر جي پٺيان، 2024 ۽ 2026 جي وچ ۾ ڪجهه وقت معلوم ٿيڻ گهرجن، هڪ ٻئي نسل کي ڪمبشن انجڻ سان گڏ وقت جي اجازت ڏني وڃي جيستائين برانڊ مڪمل طور تي برقي نه ٿئي. پر جيڪڏهن وولڪس ويگن سرڪاري طور تي تصديق ڪئي آهي ته ٽيگوان، پاسات، ٽي-روڪ ۽ گولف لاء آتش انجڻ سان گڏ جانشين هوندا، پولوس ۽ ٽي-ڪراس لاء ائين نه ڪيو آهي.
جن سالن ۾ اسان کي ڄاڻڻ گهرجي ته پولو ۽ ٽي-ڪراس جي جانشين بي مثال ID.1 ۽ ID.2 جي شروعات سان ٺهڪي اچي ٿي، انهن جي لاڳاپيل 100٪ برقي برابر. ڇا اهي يقيني طور تي ۽ جلد ئي پولوس ۽ ٽي-ڪراس جي جاءِ وٺي ويندا، اهو سوال پيدا ڪري ٿو ته ڇا انهن وٽ دستياب ٽرانسميشن معصوم هوندي؟