تمام گهڻو احساس نٿو ڪري، ڇا اهو آهي؟ تازو متعارف ٿيل وولوو V60 ۾ ٻه ڊيزل انجڻ شامل آهن، تنهنڪري توهان کي اميد آهي ته نئين وولوو S60 ، جيڪو بنيادي طور تي ساڳئي ماڊل سيلون جو جسماني ڪم آهي، ان ۾ پڻ ساڳيا انجڻ هئا. پر نئين S60 لاءِ ڪو به ڊيزل انجڻ نه آهي، جيتوڻيڪ يورپي براعظم تي غور ڪندي، جتي سڀني اونداهي ڪڪرن جي باوجود، جيڪي شيطاني انجڻين تي لٽڪندا آهن، اڃا تائين اهم وڪرو جي برابر آهن.
وڌيڪ ڇا آهي، هڪ ماڊل جيڪو پريميئم ڊي-سيگمينٽ ۾ ضم ٿي ويو آهي، جتي سڀ کان وڌيڪ سيلز جهازن ڏانهن آهي، جيڪا ڊيزل انجڻ کي سيلز جي راڻي بڻائي ٿي - اهو ائين آهي ڄڻ يورپ ۾ S60 جو تجارتي ڪيريئر شروع کان ئي برباد ٿي چڪو هو.
وولوو اڳ ۾ ئي بيان ڪري چڪو آهي ته ڊيزل انجڻ جي ان جي موجوده نسل کي ترقي ڪرڻ لاء آخري هوندو، پر اهو پڻ ٻڌايو ويو آهي ته اهي 95 گرام CO2 جي EU پاران لاڳو ڪيل هدف تائين پهچڻ لاء پنهنجي CO2 جي اخراج کي جاري رکڻ لاء ڪيئن اهم هوندا. ڪلوميٽر 2021 ۾.
وولوو طرفان اهو فيصلو ڇو؟
ڇا اهو صرف تصوير جي خاطر آهي؟ يقينن نه، پر اهو برانڊ کي مدد ڏيڻ گهرجي ته صارفين جي سٺي فضل ۾ حاصل ڪرڻ لاء، زهر ڊيزل کان پري وڃڻ. ٺاهيندڙن جا فيصلا عام طور تي روشنيءَ سان نه ڪيا ويندا آهن - جيتوڻيڪ اهي ڪڏهن ڪڏهن جذبات جي ڪري هليا ويندا آهن - تنهن ڪري ، منهنجي نقطي نظر کان ، هن فيصلي لاءِ تمام گهڻو عقلي ۽ منطقي بنياد آهن.
رڳو انگن اکرن کي ڏسو. اهو حصو جتي نئون وولوو S60 داخل ڪيو ويو آهي يورپ ۾ نه وڌيو آهي - 2017 ۾ اهو 2 سيڪڙو گهٽجي ويو، مارڪيٽ جي وڌڻ ۽ نئين تجويزن جي اچڻ جي باوجود ۽، سچ چيو وڃي، اهو جرمنن جي مڪمل طور تي تسلط جاري آهي. ۽ هن حصي ۾، يورپ ۾، واضح طور تي وين لاء اڳڪٿي آهي - SUVs جي وڌندڙ خطري جي باوجود - چار دروازن جي سيلون کان وڌيڪ.
اچو ته هاڻي تبديل ٿيل S60 / V60 نسل کي ڏسو: ڪل سيلز جو صرف 16٪ سيلون سان ملندو آهي - V60 تجارتي طور تي S60 کي "ڪرش" ڪري ٿو. سراسر انگ به مشهور نه آهن - شايد مارڪيٽ تي سندس نون سالن جو نتيجو. S60 2017 ۾ يورپ ۾ لڳ ڀڳ 7400 يونٽ وڪرو ڪيا، 2012 ۾ 15,400 يونٽن جي چوٽي سان (پھرين نسل جي S60 جي 52,300 يونٽن جي چوٽي سان مقابلو ڪريو، 10 سال اڳ حاصل ڪيو ويو).
V60 جا انگ بي مثال بهتر آهن - 2017 ۾ اهو تقريبن 38,000 يونٽ وڪرو ڪيو، 2011 ۾ تقريبن 46,000 جي چوٽي تي.
ڇا ڊيزل واقعي نئين وولوو S60 کي ياد ڪري ٿو؟
بظاهر نه. يورپي براعظم تي وڪرو اهم مقدار جي نمائندگي نٿو ڪري، ترقي ۽ پيداوار جي خرچن تي بچاء - نئين S60 خاص طور تي آمريڪا ۾ پيدا ڪئي وئي آهي، پر ڊيزل انجڻ سويڊن ۾ تيار ٿيڻ جاري آهي - ۽ آخرڪار، ٻن پلگ ان هائبرڊ ورزن سان. حد تائين، انهن وٽ صحيح دليل آهن انهي قسم جي انجڻ جي وڪرو ۾ ظاهري واڌ سان گڏ جيڪي يورپ ۾ ٿي رهيا آهن.
اهو سمجھ ۾ اچي ٿو، في الحال، ڊيزل انجڻ کي V60 ۾ رکڻ لاء - ۽ اڃا به ان جي SUV ۾ - قسمون يورپ ۾ تمام وڏي تجارتي اظهار سان. پر دليل S60 تي مشڪوڪ ٿي ويندو آهي. اهو لڳي ٿو هڪ ابتدائي فيصلو، پر هن معاملي ۾ اهو صحيح فيصلو لڳي ٿو.