حيرت انگيز طور تي، مشن اي اڳ ۾ ئي جاچ واري مرحلي ۾ گردش ڪري رهيو هو، اسان اڳ ۾ ئي اعلان ڪيو هو، پر هاڻي اتي ڪيترن ئي يونٽن جون تصويرون آهن، ظاهري طور تي ان جي سڀ کان وڏي مقابلي ۾ ٽيسٽ ۾، ٽسلا ماڊل S.
انهن لاءِ جن 2015 جي فرينڪفرٽ موٽر شو ۾ پيش ڪيل پروٽوٽائپ کي پسند ڪيو، سٺي خبر اها آهي ته اهو لڳي ٿو ته مشن اي گهڻو تبديل نه ٿيندو، سواءِ ”خودڪشي دروازن“ جي ۽ پاسي واري آئيني جي غير موجودگيءَ جو - هڪ حل جيڪو اڃا تائين جي منظوري جي ضرورت آهي.
ماڊل انھن حصن سان گڏ اچي ٿو جيڪي بھترين فرق ڪن ٿا ان کي ڇڪيل، ٺاھيو ويو آھي ان کي پنھنجي ڀاءُ پيناميرا جي ويجھو آڻڻ لاءِ. پوئين پاسي، ٻه ايگزاسٽ آئوٽليٽ به ”ڊزائن ٿيل“ هئا، هڪ ڀيرو ٻيهر صرف گهٽ ڌيان وارن کي دوکو ڏيڻ لاءِ - مشن اي خاص طور تي برقي هوندو.
مشن E ۾ ٻه برقي موٽرون هونديون (هڪ في ايڪسل) لڳ ڀڳ 600 hp جي ڪل پاور پيدا ڪرڻ جي قابل، آل ويل ڊرائيو ۽ چار ڊائريڪشنل ويلز سان. اندازي مطابق ڪل خودمختياري 500 ڪلوميٽر اجازت واري NEDC چڪر ۾ ٿيندي - اسان WLTP چڪر ۾ انگن جو انتظار ڪري رهيا آهيون. پورش ٽربو چارجنگ ذريعي، 800 V تي چارجنگ ٽيڪنالاجي سان، 15 منٽن ۾ سڀني بيٽرين کي ري چارج ڪرڻ ممڪن ٿيندو.
اوليور بلوم، برانڊ جي سي اي او، اڳ ۾ ئي واعدو ڪيو هو ته پيداوار جو ماڊل پيش ڪيل تصور سان "بلڪل هڪجهڙائي" هوندو ۽ اهو ڏهاڪي جي آخر کان اڳ دستياب هوندو، اهو لڳي ٿو ته پهريون 100٪ برقي ماڊل Stuttgart کان. برانڊ جلد تائين پهچندو.
اسپورٽس ڪار برانڊ نئين موبلائيٽي ٽيڪنالاجيز کي اپنائڻ جاري رکي ٿي، ان کي اڃا به اعليٰ درجي جو درجو ڏئي رهيو آهي - Panamera Turbo S E-Hybrid هائبرڊ رينج ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور آهي.