2017 جي رياستي بجيٽ سان، حڪومت تجويز ڪري ٿي ڪٽ ۽ ترغيب ۾ واڌ، گاڏين جي ٽيڪس (ISV) ۾ اضافو، سنگل سرڪيوليشن ٽيڪس (IUC) ۾ تبديليون ۽ ٻارڻ ۾ تبديليون. ”پرس تارن“ کي کولڻ کان اڳ، هتي پنھنجا سڀ شڪ واضح ڪريو ته جيئن توھان حيران نه ٿيو.
”يقيناً، اسان ڪار جي بيٺي جي عمر جي گواهي ڏيڻ وارا آهيون ڇو ته اسان ملڪ ۾ اسڪريپ جي داخلا کي آسان بڻائي رهيا آهيون“.
Jorge Neves da Silva، سيڪريٽري جنرل ANECRA
1 - 2017 ۾ رجسٽر ٿيل گاڏين ۾ ISV 3 سيڪڙو وڌي ٿو
اهو 2017 OE ۾ ڪارن لاء سڀ کان وڌيڪ ٽيڪس جي شرح آهي، هڪ سان 3 سيڪڙو واڌ ماحولياتي جزو ۾ ۽ بي گھرڻ ۾.2 - IUC وڌائي 0.8% ۽ ڊيزل جي اضافي شرح برقرار رکي ٿي
IUC 0.8٪ وڌي ٿو، 2016 ۾ اڳ ۾ ئي 0.5٪ وڌڻ کان پوء. جڏهن ته، اڪائونٽ اتي نه روڪيو: اتي هڪ آهي واڌ جي شرح سڀ کان وڌيڪ آلودگي واري گاڏين لاء اهو 8.8٪ تائين پهچي سگهي ٿو. اڳ ۾ ئي ڊيزل ۾ اضافي اڳوڻي حڪومت پاران 2014 ۾ متعارف ڪرايو ويو، برقرار رکڻو پوندو: قيمت 68.85 يورو تائين پهچي سگھي ٿو.
3 - 5 سالن کان پراڻن ڪارن جي درآمد جو فائدو آھي
جڏهن ڪار درآمد ڪئي وئي آهي، توهان ISV ادا ڪندا آهيو، جڏهن ته، اتي هڪ رعايت آهي جيڪا ڪار جي عمر جي لحاظ سان لاڳو ٿئي ٿي. ھن رعايت جي وڌ ۾ وڌ حد آھي 52٪ ڪارن لاءِ 5 سالن يا ان کان وڌيڪ. OE 2017 سان حڪومت تجويز ڪري ٿي نئين صفن جو تعارف داخل ٿيڻ جي 5 سالن کان وڌيڪ، تائين پهچندي 80% 10 سالن کان مٿي گاڏين لاء.هي آ انهن قدمن مان هڪ آهي جنهن کي سڀ کان وڌيڪ ردعمل پيدا ڪيو آهي ۽ موجوده حڪومت جي رياستي بجيٽ تجويزن ۾ ”ريپيٽر“ آهي. 2015 ۾، ساڳئي تبديلي 2016 جي رياستي بجيٽ جي تجويز ۾ ڪئي وئي ۽ ردعمل اچڻ ۾ ڊگهو نه هئا، هڪ وڏو حصو پرتگال ۾ آلودگي ۽ گهٽ محفوظ گاڏين جي داخلا کي فروغ ڏيڻ جي ايگزيڪيوٽو تي الزام لڳايو.
سخت ترين لفظ نيشنل ايسوسيئيشن آف آٽو موبائيل ڪامرس اينڊ ريپئر ڪمپنيز (اين اي سي آر اي) جي سيڪريٽري جنرل جارج نيوس دا سلوا جا آهن: ”يقيناً، اسان ڪار جي بيٺي جي عمر جي گواهي ڏيڻ وارا آهيون ڇو ته اسان ملڪ ۾ اسڪريپ جي داخلا کي آسان بڻائي رهيا آهيون“. ايجنسي لوسا سان ڳالهائيندي، ANECRA جي آفيسرن پڻ ان حقيقت کي اجاگر ڪيو ته قومي ڪار جي بيڊ جي عمر خراب ٿي رهي آهي، سال بعد سال: "7 سال اڳ پارڪ جي سراسري عمر 7.9 سال هئي، هاڻي اهو 12 آهي".
4 - 100٪ برقي سڀ فائدا وڃائي ٿو. پلگ ان هائبرڊ رکي ٿو، پر صرف اڌ.
OE 2017 لاءِ، حڪومت تجويز ڪري ٿي ته پلگ ان ھائبرڊ گاڏيون خريد ڪرڻ جي ترغيب کي اڌ ڪرڻ. هي ترغيب هڪ ٽيڪس فائدي جي ذريعي ڏني وئي آهي، جيڪا ISV کي ادا ڪيل رقم گھٽائي ويندي €562 (وڌ کان وڌ قيمت) گاڏين لاءِ 2017 ۾ رجسٽر ٿيل جن ۾ ھي خصوصيت آھي. OE 2017 سان، 100% اليڪٽرڪ گاڏيون اهو فائدو وڃائينديون آهن جيڪي انهن وٽ ISV تي رعايت جي طور تي هئي.
5 - ٻارڻ: ڊيزل لاءِ ٽيڪس وڌيو، گيسولين گھٽجي وڃي
حڪومت هن قدم جو جواز پيش ڪري ٿي پروفيشنل ڊيزل ، جن جي خريداري ڳري سامان جي ٽرانسپورٽ تائين محدود آهي (35 ٽين يا وڌيڪ) ۽ اسپين ۾ ٽرانسپورٽ ڪمپنين جي فراهمي کان بچڻ لاء ٺاهي وئي.
هي پروفيشنل ڊيزل ان حصي لاءِ 13 سينٽ في ليٽر جي ڪٽائي جي اجازت ڏئي ٿو جيڪو پيٽروليم ٽيڪس جو تعلق آهي. جڏهن ته، ٻيون سڀئي ڊيزل گاڏيون رهجي ويون آهن، بشمول پبلڪ ٽرانسپورٽ.
ان قدم سان حڪومت نيشنل ڪار پارڪ ۾ سالن کان پيدا ٿيل صورتحال کي مٽائڻ جو ارادو رکي ٿي، جتي ٽيڪس جي بار ذريعي ڊيزل گاڏين جي خريداري کي همٿايو ويو، جيڪا هن وقت ملڪ ۾ سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ تيل آهي. اڃان تائين خبر ناهي ته پيٽرول جي قيمت ۾ ڪيترو گهٽتائي ٿيندي، اڄ هڪ ليٽر ڊيزل جو فرق 20 سينٽ کان مٿي آهي.
پر آخر ڇا ڊيزل جي قيمت وڌي ويندي؟ OE 2017 جي متن ۾، حڪومت ضمانت ڏئي ٿي ته هن مالياتي تبديلي جا اثر "غير جانبدار" ٿيندو صارفين لاء، حتمي قيمت تبديل ڪرڻ کان سواء، اهو آهي حڪومت واعدو ڪيو ته صارفين کي قيمت ۾ تبديلي جو تجربو نه ٿيندو . ٻئي طرف دستاويز ۾ اهو به پڙهي سگهجي ٿو ته هن مالياتي تبديليءَ سان پيٽرول جي قيمت گهٽجي ويندي.
توھان صلاح ڪري سگھو ٿا 2017 OE هتي.
ذريعن: Jornal de Negócios / Observer / Eco