جيتوڻيڪ اليڪٽرڪيشن هڪ خالي لفظ ناهي آڊي ۾ - 20 اليڪٽرڪ ماڊل 2025 تائين برانڊ جي پورٽ فوليو جو حصو هوندا -، اندروني combustion انجڻون جاري رهنديون چار-رنگ برانڊ جو هڪ اهم حصو.
اهو چيو ويو آهي مارڪس ڊيوسمن ، جيڪو گذريل اپريل ۾ آڊي جي قيادت سنڀالي ، هڪ وبائي بحران جي وچ ۾ ، آٽوميٽڪ نيوز يورپ سان گفتگو ۾.
سي اي او (ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر) هجڻ سان گڏ، ڊيوسمن آڊي ۽ پوري وولڪس ويگن گروپ ۾ آر اينڊ ڊي (ريسرچ اينڊ ڊولپمينٽ) جو ڊائريڪٽر پڻ آهي، تنهن ڪري هن موضوع تي ڳالهائڻ بهتر ڪير آهي.
هن جي لفظن مان اسان کي جيڪو اندازو ٿئي ٿو اهو اهو آهي ته اندروني ڪمبشن انجڻ جي ختم ٿيڻ جي باري ۾ ڳالهائڻ وقت کان اڳ آهي، ان جي باوجود اليڪٽرڪ وارا تمام ڌيان ڇڪائي رهيا آهن.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
Duesmann جي مطابق، اندروني ڪمبشن انجڻ جو مستقبل آخرڪار "هڪ سياسي مسئلو" ٿيندو، ۽ هو جاري رکي ٿو، "هڪ ئي وقت دنيا طرفان فيصلو نه ڪيو ويندو". ان ڪري اھو ھن لاءِ سمجھ ۾ اچي ٿو ته مختلف مارڪيٽن ٻئي برقي متحرڪ ۽ وڌيڪ موثر اندروني ڪمبشن انجڻ ڏانھن رخ ڪن ٿيون.
اھو اھو منظر آھي جيڪو ھو ايندڙ سالن ۾ آڊيو لاءِ ڏسندو آھي، جتي ڊيوسمان چوي ٿو اڃا تائين ڪيترائي گراهڪ آھن ماڊل ڳولي رھيا آھن اندروني ڪمبشن انجڻ سان. ۽ اهو صرف گئسولين انجڻ نه آهي ...
ڊيزل جاري رکڻو آهي
ڊيزل انجڻون، ان جي باوجود، گذريل پنجن سالن ۾ حاصل ڪيل خراب شهرت جي باوجود، آڊي ۾ موجود رهنديون، جيئن هو چوي ٿو، ”اسان جا ڪيترائي گراهڪ اڃا تائين ڊيزل کي پسند ڪن ٿا، تنهنڪري اسان انهن کي پيش ڪندا رهنداسين“.
ڊيزل اڃا تائين سڀ کان وڌيڪ موثر اندروني ڪمبسشن انجڻ آهن، انهن جي مقابلي ۾ نڪرڻ واري گئس جي علاج واري نظام جي اعلي قيمت آهي. جيڪو ان جي غائب ٿيڻ يا مارڪيٽ جي هيٺين حصن ۾ سپلائي ۾ مضبوط گهٽتائي جو جواز پيش ڪري ٿو.
ان کان علاوه، اندروني ڪمبسشن انجڻ کي فوسل ايندھن سان مترادف نه هجڻ گهرجي. آڊي صنعت ۾ مصنوعي ايندھن جي ترقي ۾ سڀ کان وڌيڪ سرگرم رھيو آھي، جيڪو 2050 ۾ ڪاربن جي غيرجانبداريءَ ۾ فيصلائتو ڪردار ادا ڪري سگھي ٿو.