توهان رٿابندي ڪري رهيا آهيو ته توهان جي ايندڙ خريداري هڪ Koenigsegg Regera هوندي. توهان تمام دير سان آهيو... اهي 80 يونٽ جيڪي ڪرسچن وون ڪوينگسيگ، مالڪ ۽ برانڊ جو باني، پيدا ڪرڻ جو فيصلو ڪيو اڳ ۾ ئي هڪ مالڪ آهي.
هر ريگرا لاءِ درخواست ڪيل ٻه ملين يورو دلچسپي وارن کي ڌار نه ڪيو. انگن سان جاري رکندي، اسان هن ماڊل جي وضاحتن کي ياد ڪندا آهيون: ٽوئن ٽربو V8 انجڻ، ٽي برقي موٽر ۽ 1,500 ايڇ پاور. صرف 10.9 سيڪنڊن ۾ 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچڻ لاءِ ڪافي تعداد کان وڌيڪ. وڌ ۾ وڌ رفتار؟ 402 ڪلوميٽر في ڪلاڪ
ريگرا، سويڊش ۾، مطلب آهي راڄ ڪرڻ.
قيمت ميڪنڪس جي انگن وانگر شاندار آهي: ٻه ملين يورو / هر هڪ ۽ هڪ شاندار 1,500 hp ٽوئن ٽربو V8 ۽ ٽن برقي موٽرن مان ڪڍيا ويا. ننڍي سويڊش ٺاهيندڙ طرفان هي ”مونسٹر“ صرف 10.9 سيڪنڊن ۾ 0 کان 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، 0 کان 385 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 20 سيڪنڊن ۾ ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار جي 402 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌي وڃي ٿي.
هن ماڊل جي هڪ ٻي خاصيت اها آهي ته اهو روايتي گيرو باڪس استعمال نٿو ڪري. اهو صرف هڪ تعلق جي ٽرانسميشن کي استعمال ڪري ٿو، ڊب ڪيو ويو Koenigsegg Direct Drive (KDD).
KDD ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ اچو ته ان جي وضاحت ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو (جيتوڻيڪ پيچيده). گھٽ رفتار تي (مثال طور شروعات کان)، ريگرا صرف ٻه برقي موٽر استعمال ڪري ٿو. جيئن توهان ڄاڻو ٿا، گهٽ رفتار تي مسئلو موجود طاقت نه آهي، اهو ڪشش آهي.
صرف هڪ خاص رفتار تي (جڏهن ٽريڪشن ليول برقي موٽرز پاران مهيا ڪيل طاقت کان وڌيڪ هوندا آهن) ڇا هائيڊولڪ سسٽم ڪمبشن انجڻ کي ٽرانسميشن سان ڳنڍيندو آهي، 5.0 V8 ٽوئن-ٽربو انجڻ کي 1,100 hp سان گهٽ ريويز کان مڪمل ريويز تائين وٺي ويندو آهي. 8,250 rpm جو، جيڪو ماڊل جي وڌ ۾ وڌ رفتار سان ٺهڪي اچي ٿو: 402 ڪلوميٽر / ايڇ.
