ජගුවාර් ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී නව R-Sport රේඛාව ඉදිරිපත් කරනු ඇත. Jaguar XF R-Sport මෙම නව ක්‍රීඩා පෙළපතේ පළමු මාදිලිය වනු ඇත, එය ඩීසල් එන්ජිමක් මඟින් සපයන කාර්යක්ෂමතාව සමඟ ක්‍රීඩා සැලූනයක හැඟීම් සමනය කිරීම අරමුණු කරගත් අනුවාදයකි. R-Sport රේඛාව අනෙකුත් මාදිලි සඳහා පුළුල් කළ යුතුය. එය සාර්ථක සංයෝජනයක් වේවිද?
ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී "බෝම්බ සහිත" ජගුවාර් XFR-S ස්පෝර්ට්බ්‍රේක් ඉදිරිපත් කිරීම තහවුරු කිරීමෙන් පසුව, ඉංග්‍රීසි නිෂ්පාදකයා නව ක්‍රීඩා පෙළපතක් ඉදිරිපත් කිරීමට ද සූදානම් වෙමින් සිටී: R-Sport. BMW M Performance, Lexus F-Sport සහ Mercedes AMG සමඟ සිදු වන ආකාරයටම, ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදැක්වීමට නියමිත Jaguar XF R-Sport, ජගුවාර් හි නව ක්‍රීඩා පෙළපතේ පළමු මාදිලිය වනු ඇත.
XFR-S අනුවාදයට සමාන දෘශ්‍ය ත්‍රාසය ලබා දීම අරමුණු කරගනිමින්, නමුත් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු පරිභෝජනයේ ප්‍රතිලාභ සහිතව, Jaguar XF R-Sport saloon සහ estate bodywork යන දෙකෙන්ම ලබා ගත හැක. එන්ජිම 2.2-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර ඩීසල් බ්ලොක් එකකින් බලගන්වනු ඇත, 163 hp සහ 400 Nm, අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2.2 ඩීසල් බ්ලොක් සහිත Jaguar XF R-Sport තත්පර 10.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගයෙන් ගමන් කරන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 209 කි. පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 4.9 ක් පමණ විය යුතු අතර CO2 විමෝචනය 129 g/km පමණ වේ.
Jaguar XF R-Sport හි බාහිර පෙනුමෙහි, ස්පෝටියර් බම්පර්, අඟල් 17 මිශ්‍ර රෝද සහ XFR ආනුභාව ලත් පැති වායු විවරයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කෙරේ. පරිභෝජනය හැකිතාක් අඩු කිරීම සඳහා, අඩු ඝර්ෂණ ටයර් මත රිම් සවි කරනු ලැබේ. ඇතුළත ආසන සඳහා සහ වහලය සඳහා ලබා ගත හැකි විවිධ වර්ණ උද්දීපනය කර ඇත. Jaguar XF R-Sport හි මල නොබැඳෙන වානේ ක්‍රීඩා පැඩල් සහ R-Sport තහඩු කිහිපයක්, සුක්කානම් රෝදයේ සහ බිම පැදුරු මත ඇත.
දැනට, ජගුවාර් XF R-Sport හි ඇති අනෙකුත් එන්ජින් මොනවාද යන්න හෝ සන්නාමයේ මෙම නව පෙළපතට "ඇලවිය හැකි" මාදිලි මොනවාදැයි හෙළි නොකරයි. ඉදිරි සතිවලදී අපි වැඩි විස්තර හෙළි කරන්නෙමු.