1998 සිට නිෂ්පාදනය (සුළු මුහුණු එසවීම් පමණක් සිදු කරයි), කුඩා හා වික්‍රමාන්විත Suzuki Jimny අවසානයේ 18 වැනි සියවසට පිවිසෙනු ඇත. XXI.
Suzuki කුඩා ජපන් «G-Class» දැන් වසරකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ පරීක්ෂා කර ඇති අතර, දැන්, කාන්දු වීමකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එය පළමු වරට පෙනෙන්නේ කෙසේදැයි අපට දැක ගත හැකිය.
අභාවප්‍රාප්ත Suzuki Santana/Samurai ගේ මුල් පරම්පරාවේ යම් ආකාරයක පුනර්ජීවනයකදී, වර්ග රේඛා ශරීර වැඩ කටයුතුවල ආධිපත්‍යය දරනු ඇත.
පරිමාණයට G පන්තියක්. බරපතල ලෙස?
ඔව්, එය අතිශයෝක්තියක් නොවේ. වත්මන් පරම්පරාව මෙන්, නව Suzuki Jimny ද නූල් සහිත රාමුවක් (ශරීරයේ වැඩවලින් ස්වාධීන) භාවිතා කරනු ඇත.
දැනට මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතයට නොගෙන ඇති - මොනොබ්ලොක් චැසියට හානි කිරීමට - නමුත් මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා හොඳම සම්මුතිය දිගටම ලබා දෙන විසඳුමක් (දිගු අත්හිටුවීමේ පහරවල් වලට ඉඩ සලසයි). දැනට, ඔබට ඔබේ ඇඟිලි වලින් ගණන් කළ හැකිය, තවමත් මෙම ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය භාවිතා කරන ආකෘති, සහ ඒවා සියල්ලම «පිරිසිදු සහ දුෂ්කර»: Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler, pick-up trucks සහ ටිකක්.
ඉතින් අපිට Mercedes-Class G එක මතක් කරන්නේ පොඩි Suzuki Jimny එකේ හතරැස් රේඛා විතරක් නෙවෙයි, ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය අතින් පවා සමානකම් පැහැදිලියි.
සියල්ල සඳහා සූදානම්
එය එසේ පෙනේ. Suzuki විසින් නව ජිම්නි එහි දර්ශනයට ගැලපෙන ධාවන පද්ධතියකින් සන්නද්ධ කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. එබැවින්, නව Suzuki Jimny සන්නාමයේ නවතම මාදිලිවල භාවිතා කරන ALLGRIP PRO පද්ධතිය භාවිතා කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. මෙම පද්ධතිය ඔබට සරල බොත්තමක් හරහා තනි ධාවකය (2WD), සියලු රෝද (4WD) සහ අවකල්‍ය අගුළු (4WD Lock) මාදිලි සමඟ ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.එන්ජින් සඳහා, බලාපොරොත්තු වන්නේ පෙට්‍රල් එන්ජින් පමණි, එනම් 111 hp සහිත ලීටර් 1.0 Turbo සහ 90 hp සහිත ලීටර් 1.2 (වායුගෝලීය) - දැනටමත් නව Suzuki Swift වෙතින් අප දන්නා කරුණකි. පෙට්ටිය එන්ජිම මත පදනම්ව, අතින් හෝ ස්වයංක්රීය විය හැක.
වඩාත් නවීන
පිටතින් සරල විසඳුම් අපව 1990 ගණන්වලට ගෙන යන බවක් පෙනේ නම්, ඇතුළත හැඟීම තරමක් වෙනස් ය.
ඇතුළත අපට නවීන තොරතුරු විනෝදාස්වාද පද්ධතියක් සොයා ගැනීමට හැකි වනු ඇත, පෙනෙන විදිහට අපි දැනටමත් Suzuki Ignis වෙතින් දන්නා දේට සමානයි.
මහජන ඉදිරිපත් කිරීම ඔක්තෝබර් මස අවසානයේ ටෝකියෝ ශාලාවේදී පැවැත්වීමට නියමිතය.