අපි මෙහි Razão Automóvel හි වාණිජ වාහන ගැන කතා කරන්නේ කලාතුරකිනි, අද පමණක් දෙවන අවස්ථාවයි. මා සඳහන් කළ ලිපිය මෙන් නොව, නව Mercedes-Benz ඉතා සැබෑ මාදිලියකි. එමෙන්ම එය නිවේදනය කරන ප්රවෘත්ති සඳහා ඒ ගැන කතා කිරීම වටී.
එනම් එය 100% සම්බන්ධිත පළමු සැහැල්ලු වාණිජ වාහන (LCV) වලින් එකකි. එය PRO Connect පද්ධතිය සහිත නව Mercedes-Benz VCL පවුලේ පළමු මාදිලිය වන අතර, මෙම වර්ගයේ වාහනයකට "අන්තර්ජාල දේවල්" මාරු කරන විසඳුමක් වන අතර එය ජර්මානු සන්නාමයේ adVance වැඩසටහනේ නම ගනී.
AdVance යනු කුමක්ද?
"adVANce" වැඩසටහනේ පරමාර්ථය වන්නේ සංචලනය ගැන නැවත සිතා බැලීම සහ සම්බන්ධිත සැපයුම් අවස්ථා වලින් ප්‍රයෝජන ගැනීමයි. මෙම ප්‍රවේශය නව නිෂ්පාදන සහ සේවා සංවර්ධනයට තුඩු දෙනු ඇති අතර, Mercedes-Benz හට වෑන් රථයක "දෘඪාංග" ඉක්මවා සිය ව්‍යාපාර ආකෘතිය පුළුල් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
Pro Connect පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන්නට, රථවාහන කළමනාකරුවන්ට ඔවුන්ගේ වාහන භාවිතය පිළිබඳ තොරතුරු රැස් කර එය වඩාත් ලාභදායී කිරීමට පහසු වනු ඇත.
හැමදෙයක්ම සම්බන්ධයක් නෙවෙයි...
Mercedes-Benz Sprinter 1,700 කට වඩා වැඩි ශරීර වැඩ සංයෝජන සමඟ ලබා ගත හැකි වන්නේ එබැවිනි - විවෘත කැබ්, සංවෘත කැබ්, දෙබලක, ද්විත්ව රෝද, තනි රෝද, 3, 6 හෝ 9 ආසන, පසුපස රෝද ධාවකය, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය. මෙම වර්ගයේ ශරීර වැඩ සමඟ එන්ජින් හතරක් සම්බන්ධ කළ හැකිය.
සිව්-සිලින්ඩර 2.1 ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමෙහි අනුවාද තුනක් ඇත: අශ්වබල 116, 146 සහ 163. ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරකම් සඳහා වැඩි බලයක් අවශ්‍ය සමාගම් සඳහා, 190 hp සහ 440 Nm සහිත ලීටර් 3.0 පේළි හය-සිලින්ඩර එන්ජිම ලබා ගත හැකිය.
තවමත් එන්ජින් ක්ෂේත්‍රයේ, විශාල ප්‍රවෘත්තිය වන්නේ නාගරික පරිසරයක භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම ඉලක්ක කරගත් 100% විදුලි යෝජනාවක් වන eSprinter ය - එය වෙළඳපොළට ළඟා වන්නේ 2019 දී පමණි.
අනෙකුත් අනුවාද සඳහා - දහන එන්ජිමක් සමඟ - ඒවා දැනටමත් ඇණවුම් කළ හැකි අතර, යුරෝපීය වෙළඳපොලේ විකුණුම් ආරම්භය 2019 ජුනි මාසයේදී සැලසුම් කර ඇත.