නව ෆෝඩ් ෆෝකස් නිල වශයෙන් ජිනීවාහිදී එළිදක්වන ලදී. C- කොටසේ දැඩි තරඟකාරිත්වය හමුවේ හැඩය පවත්වා ගැනීමට යාවත්කාලීන කිරීම් කිහිපයකට භාජනය වූ ආකෘතියක්.
සාමාන්‍ය වෙළඳ නාමවලට විවේකයක් නොමැති ඛණ්ඩයක් තිබේ නම්, එය මෙයයි: C කොටස, එක් එක් පරම්පරාව සමඟ, සැලසුම්, සුවපහසුව, ගුණාත්මකභාවය සහ ප්‍රමිතීන් තව තවත් ඉහළ නංවන මාදිලි සමඟ මෑත වසරවල ඝෝෂාකාරී වූ කොටසකි. කාර්ය සාධනය.
මෙම සන්දර්භය තුළ ෆෝඩ් ව්යතිරේකයක් නොවේ. එබැවින් එහි ප්රධාන ආයුධය වන ෆෝඩ් ෆෝකස් “තලය” ඉතා තියුණු ලෙස තබා ගැනීමට එය සෑම දෙයක්ම කරයි.
සන්නාමයේ නවතම ශෛලීය භාෂාව භාවිතා කරන නවීකරණය කරන ලද සැලසුමට අමතරව - Aston Martin මාදිලි නැවත කැඳවන නව ප්‍රතිලෝම ග්‍රිල් සමඟ - Ford තවදුරටත් ඉදිරියට ගොස් මාදිලියේ තාක්ෂණික තර්ක ද අලුත් කළේය. ඇතුළත, කොන්සෝලය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිසංස්කරණය කර ඇත, දැන් බොත්තම් අඩුවෙන් සහ වඩාත් අවබෝධාත්මක මෙහෙයුමකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථයේ බොහෝ ක්‍රියාකාරීත්වයන් සංකේන්ද්‍රණය කරන අඟල් 8 තිරයක් සහිත SYNC 2 පද්ධතිය අනුගමනය කිරීමට අර්ධ වශයෙන් ස්තුතිවන්ත විය.
එන්ජිම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 150 සහ 180hp සහිත 1.5 EcoBoost එන්ජිම සහ 95 සහ 120hp බලය සහිත නව 1.5 TDCi එන්ජිමෙහි නිරපේක්ෂ මංගල දර්ශනය. නොවෙනස්ව, 100 සහ 125hp අනුවාදවල සම්මානලාභී 1.0 EcoBoost එන්ජිම නව Ford Focus හි දිගටම පවතී.
ලෙජර් ඔටෝමොබයිල් සමඟ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය අනුගමනය කර සියලු දියත් කිරීම් සහ ප්රවෘත්ති සමඟින් රැඳී සිටින්න. ඔබගේ අදහස් මෙහි සහ අපගේ සමාජ ජාල වල අපට තබන්න!
