ඔබේ ඉදිරිපත් කිරීමෙන් වසර 12කට පසුව ඉහළ කාර්ය සාධන ක්‍රීඩා ලෝකයේ අදාළව සිටීම දස්කමකි. එම Nissan GT-R R35 එය මේ කාලය පුරාම විකාශනය වීම නතර වී නැත, සහ මෑතකදී, අපට GT-R Nismo හි නවතම පුනරාවර්තනය පවා හමු විය.
VR38DETT වෙතින් ලබා ගත් 600 hp සමඟින්, නවීකරණය කරන ලද Nismo හට නව turbocharger යුගලයක් (GT-R GT3 තරඟයට සමාන), සංශෝධිත ගියර් පෙට්ටිය - R-ප්‍රකාරයේ වේගවත් ගමන් -, නව ටයර් සහ තිරිංග, සහ තවත් අමතර කොටස්. සැහැල්ලු - එහි පූර්වගාමියාට වඩා 20 kg සැහැල්ලු ය.
එය GT-R R35 සඳහා වූ හංස ගීතයද? පෙනෙන විදිහට නැත.
අඩුම තරමේ Hiroshi Tamura-san කියන්නේ එහෙමයි, Mr. Top Gear වෙත ප්‍රකාශ කරමින් ව්‍යාපෘතිය ආරම්භයේ සිටම එය මෙහෙයවූ GT-R. Nissan GT-R සඳහා වූ නවතම වටයේ වැඩිදියුණු කිරීම් එය නවතම විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට සහ පරීක්ෂණ ප්‍රොටෝකෝලවලට අනුකූල කර ඇත, එබැවින් එයට තව වසර කිහිපයක ආයු කාලයක් තිබේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
එපමණක්ද නොව, මෙම ක්‍රීඩා ප්‍රවීණයාගේ පොරොත්තු ලේඛනය සිත් ඇදගන්නා සුළු මාස 18කි... “Godzilla” වෙනුවට කිසිවකු ඉක්මන් වන බවක් නොපෙනේ.
තවදුරටත් පරිණාමය වීමට ඉඩක් තිබේද? තමුරා-සන්ට අනුව, සැකයක් නැත - පෙනෙන විදිහට, GT-R හි පරිණාමයේ මීළඟ පියවර සම්බන්ධයෙන් දැනටමත් ප්‍රතිපෝෂණ ඇති බව ඔහුම පිළිගනී. Nissan GT-R MY (ආදර්ශ වර්ෂය) 2022 හෝ 2023? විරුද්ධව ඔට්ටු අල්ලන්න එපා.
කෙසේ වෙතත්, GT-R හි සියලු දේ ගැන Hiroshi Tamura-san ගේ වචනවල පැහැදිලි උද්යෝගය තිබියදීත්, R35 හි අනුප්‍රාප්තිකයෙකු තවමත් නිසාන් ගේ සැලසුම්වල ඇති බවක් පෙනෙන්නට නැතැයි කෙනෙකුට අදහසක් ලැබේ.
GT-R හි අනුප්‍රාප්තිකයෙකු පිළිබඳ කටකතා වසර ගණනාවක් පුරා පවතින අතර R35 හි අනුප්‍රාප්තිකයා සඳහා දෙමුහුන් සහ 100% විදුලි උපකල්පන පවා සලකා බලයි. කෙසේ වෙතත්, Nissan සම්බන්ධ නවතම පුවත් මගින් තනන්නා කරදරයක සිටින බව හෙළි කරයි - ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ සැලැස්මක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති අතර එය ශ්‍රම බලකාය 12,500 කින් අඩු කරන අතර 2022 වන විට නාමාවලියේ ඇති මාදිලි සංඛ්‍යාව 10% කින් කපා හරිනු ඇත - එමඟින් අනාගත නිකේතනයේ ශක්‍යතාව ගැන අප බියට පත් වේ. GT-R වැනි මාදිලි.