පිරිසිදු රියදුරු යන්ත්‍ර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉතා සුළු පිරිසකට ගැලපේ කැටර්හැම් සෙවන් . ඔහු උපත ලැබුවේ 1957 ඈත අවුරුද්දේ - ඔව්, ඔබ එය කියෙව්වා හරි - ලෝටස් සෙවන්, දක්ෂ කොලින් චැප්මන්ගේ නිර්මාණය, සහ ඔහුගේ "සරල කරන්න, පසුව සැහැල්ලුබව එකතු කරන්න" යන මූලධර්මය බැරෑරුම් ලෙස සලකන යන්ත්‍රයක් තිබේ නම්, එය යන්ත්‍රය යනු හතයි.
ලෝටස් සෙවන් නිෂ්පාදනය අවසන් වූ පසු, ඒවා අලෙවි කළ කැටර්හැම් කාර් 1973 දී නිෂ්පාදන අයිතිය ලබා ගන්නා අතර එතැන් සිට එය කැටර්හැම් සෙවන් ලෙස හැඳින්වූ අතර අද දක්වා කිසි විටෙකත් පරිණාමය වීම නතර වී නොමැත.
කෙසේ වෙතත්, එහි ගෘහනිර්මාණ ශිල්පය සහ සැලසුම එතැන් සිට, සමහර වෙනස්කම් සහිතව වුවද, පාහේ නොවෙනස්ව පවතී - උදාහරණයක් ලෙස, පරීක්ෂා කරන ලද 485 R, මුල් Series 3 වෙතින් සෘජුවම ව්‍යුත්පන්න වූ සිහින් චැසිය සමඟ මෙන්ම පුළුල් චැසියක් වන SV. , එය ඔබගේ අවම අභ්‍යන්තරයට වඩා හොඳින් ගැලපීමට අපට ඉඩ සලසයි.
Rover K-Series හි සිට Suzuki Hayabusa හි උමතු 1.3 දක්වා ගණන් කළ නොහැකි එන්ජින්වල දිගු හුඩ් හරහා ගමන් කර ඇති පරිණාමය යාන්ත්‍රික හා ගතික මට්ටමකින් දැනෙන්නට විය. 485 R වෙනස් නොවේ. ඔබේ සොච්චම් පෙළඹවීම බර කිලෝ ග්රෑම් 525 කි - Mazda MX-5 2.0 (!) වලින් අඩක් - අපි Ford Duratec ඒකකයක් සොයා ගත්තා.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
ධාරිතාව ලීටර් දෙකක්, ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන, shrill 8500 rpm දී 240 hp, 6300 rpm දී 206 Nm , සහ තවමත් නවතම විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ. අතින් ගියර් පෙට්ටියේ ඇත්තේ වේගය පහක් පමණක් වන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම එය පසුපස රෝද ධාවකය පමණක් විය හැකිය.
චලනය කිරීමට ඉතා කුඩා ස්කන්ධයක් ඇති එය තත්පර 3.4 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා වීම පුදුමයක් නොවේ. අනෙක් අතට, එහි "ගඩොල්" වර්ගයේ වායුගතිකතාවයෙන් අදහස් වන්නේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 225 නොඉක්මවන බවයි, නමුත් එය අනදාල ලෙස අවසන් වන අගයකි - "ඉහළ සංවේදනයන් ලබා ගැනීමට ඔබ ඉතා වේගයෙන් යා යුතු නැත. ”, ඩියෝගෝ වීඩියෝවේ සඳහන් කරන පරිදි.
ඒ ඇයි කියලා තේරුම් ගන්නත් ලේසියි. ඒක බලන්න. Caterham Seven 485 R යනු එහි සාරය දක්වා අඩු කරන ලද මෝටර් රථයයි. "දොරවල්" පවා ඉවත දැමිය හැකි භාණ්ඩ වේ. ශබ්ද ආරක්ෂණය? විද්‍යා ප්‍රබන්ධ... ABS, ESP, CT යනු තේරුමක් නැති අකුරු පමණි.
මෙය මෝටර් රථයක රෝදය පිටුපස අපට ඇති විය හැකි වඩාත්ම ප්‍රතිසම, අභ්‍යන්තර, යාන්ත්‍රික අත්දැකීම් වලින් එකකි. එය එදිනෙදා මෝටර් රථයක් නොවේ, පැහැදිලිවම... එසේ වුවද, Diogo Caterham හි ප්‍රායෝගික අංශය පිළිබඳ ප්‍රයෝජනවත් තොරතුරු බෙදා ගැනීමට පසුබට වූයේ නැත: ගමන් මලු ධාරිතාව ලීටර් 120 කි. පිටව යාමට ප්‍රමාණවත්... සුපිරි වෙළඳසැලට.
Caterham Seven 485 හි අනුවාද දෙකක් ඇත, S සහ R, අප විසින් පරීක්ෂා කරන ලදී. S අනුවාදය වීදි භාවිතය කෙරෙහි වැඩි නැඹුරුවක් දක්වන අතර R වඩාත් පරිපථ නැඹුරු වේ. මිල ගණන් යුරෝ 62,914 කින් ආරම්භ වේ, නමුත් "අපගේ" 485 R යුරෝ 80,000 ක් පමණ වේ.
එවැනි ප්‍රාථමික ජීවියෙකු සඳහා එය සාධාරණ මුදලක්ද? අපි Diogo ට බිම දෙමු: