Francisco Mota පරීක්ෂණයෙන් පසුව 508 දෙමුහුන් වසරේ මෝටර් රථයේ අවසන් තරඟකරුවන් හත්දෙනා පරීක්ෂා කිරීමේ අවස්ථාවකදී, අපට Peugeot හි පළමු ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් නැවත වරක් හමු විය. කෙසේ වෙතත් මෙවර අපට ඔහුව දැකගත හැකි වූයේ 2019 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී මිස ප්‍රංශයේ Mortefontaine හි CERAM පරීක්ෂණ සංකීර්ණයේදී නොවේ.
508 හයිබ්‍රිඩ් එකේ බොනට් එක යට අපිට හම්බෙනවා 1.6 PureTech 180 hp ගැසොලින් . මෙය a හා සම්බන්ධ බව පෙනේ 110 hp විදුලි මෝටරය . මෙම එන්ජින් දෙකට ස්තූතියි, Peugeot plug-in hybrid ඉදිරිපත් කරයි a ඒකාබද්ධ බලය 225 hp.
විදුලි මෝටරය බල ගැන්වීම අපට හමු විය 11.8 kWh බැටරිය පිරිනැමීමට හැකියාව ඇති ධාරිතාව a කිලෝමීටර 40 ක 100% විදුලි මාදිලියේ ස්වාධීනත්වය . ආරෝපණ කාලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය 6.6 kWh සහ 32A බිත්ති පෙට්ටියක් සමඟ 1h45min වේ. ඔබ ගෘහස්ථ අලෙවිසැලක අය කිරීමට තෝරා ගන්නේ නම්, මෙම කාලය පැය 7 දක්වා ඉහළ යයි.
විවික්ත වෙනස්කම්
ඉතිරිය සම්බන්ධයෙන් 508 , ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදයේ සෞන්දර්යාත්මක වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇත, වම් පසුපස ෆෙන්ඩරයේ බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා සොකට් එක තිබීම පමණක් ඉස්මතු කරයි.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
ඇතුළත, උපකරණ පුවරුවේ බැටරි ආරෝපණ මට්ටම, ධාවන දර්ශක වර්ගය (Eco/Power/Charge) සහ මෙහෙයුම් සඳහා පහසුකම් සපයන මධ්‍ය කොන්සෝලයේ නව යතුරු පෙනුම නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා වෙනස්කම් නව පිටුවට පැමිණේ. ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් පද්ධති නිරීක්ෂණ මෙනු. 508 හයිබ්‍රිඩ් රථයේ රියදුරු ක්‍රම තුනක් ඇත: විදුලි, හයිබ්‍රිඩ් සහ ක්‍රීඩා.
වසර අවසානයේ (සරත් සෘතුවේ දී) ජාතික වෙළඳපොළට පැමිණීමත් සමග, Peugeot විසින් පළමු ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සඳහා පෘතුගාලය සඳහා මිල ගණන් තවමත් නොදනී.
Peugeot 508 HYbrid ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල