එහි නව මූලස්ථානය වන CUPRA ගරාජය විවෘත කිරීම සඳහා තෑග්ගක් ලෙස, ස්පාඤ්ඤ සන්නාමය එහි වඩාත්ම සංකේතාත්මක මාදිලියේ නව පරම්පරාවක් (SEAT සිට CUPRA දක්වා සංක්‍රමණය වුවද) හෙළිදරව් කිරීමට පසුබට නොවීය. කුප්රා ලියොන් — සහ අපට Martorell හි මෙම සිදුවීම මග හැරිය නොහැක.
CUPRA Leon (කලින් SEAT Leon CUPRA) යනු සාර්ථක කතාවකි. දැන් ක්‍රියා කිරීම නවත්වන පරම්පරාව, කාර්ය සාධනය සහ ස්ථානගත කිරීම අතින් ඉහළම පරාසයක ඇති ලියොන් බව සලකන විට සැලකිය යුතු සංඛ්‍යාවක් ඒකක 44,000කට වඩා අලෙවි කර ඇත.
එහි පූර්වගාමියා මෙන්ම, නව CUPRA Leon ද ශරීර දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - හැච්බැක් (දොරවල් පහක්) සහ ස්පෝර්ට්ස්ටෝරර් (වෑන්) - නමුත් පරාසය වඩා පුළුල් වනු ඇත.
ස්පාඤ්ඤ උණුසුම් හැච් සහ උණුසුම්... තිරිංග(?) පුවත්
කටකතා දිගු කලක් තිස්සේ එය හෙළා දැක ඇති අතර, CUPRA එය වඩාත් මෑතකදී තහවුරු කරනු ඇත: එහි ඉතිහාසයේ පළමු වතාවට CUPRA Leon ද විදුලිය ලබා දෙනු ඇත - එය එතැනින් නතර නොවනු ඇත, නමුත් අපි එහි සිටිමු.
මෙම නව පරම්පරාව පළමු වරට ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් එන්ජිමක් හඳුන්වා දෙයි. පෙර නොවූ විරූ අනුවාදයක් වුවද, එය සමන්විත වන දෙමුහුන් එන්ජිම දැනටමත් හුරුපුරුදුය. එය "ඥාති සහෝදරියන්" සඳහා ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද එම රියදුරු කණ්ඩායම වන අතර නව ඒවා වන Volkswagen Golf GTE සහ Skoda Octavia RS.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අපි කතා කරන්නේ තාප එන්ජිමක්, 1.4 TSI 150 hp සහ 250 Nm, 115 hp විදුලි මෝටරයක් සමඟ එක්ව ක්‍රියා කරන අතර, සම්පූර්ණ ඒකාබද්ධ බලය 245 hp සහ ඒකාබද්ධ උපරිම ව්‍යවර්ථය 400 Nm - අගයන් සහතික කරයි. මක්නිසාද යත් ප්‍රතිලාභ තවමත් දියුණු වී නැත.
විද්යුත් යන්ත්‍රය බලගැන්වීම 13 kWh බැටරියක් වන අතර, බාහිරව ආරෝපණය කළ හැකි දෙමුහුන් වර්ගයක් වන අතර, එම අවස්ථාවන් සඳහා අපි පිහියෙන් දතට ප්‍රකාරයේ නොසිටින විට, නව CUPRA Leon දෙමුහුන් ප්ලග්-ඉන් 60 km (WLTP) දක්වා විදුලියෙන් පමණක් ගමන් කිරීමට හැකියාව ඇත . බැටරි නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා, බිත්ති පෙට්ටියකට සම්බන්ධ වූ විට පැය 3.5 ක් හෝ ගෘහස්ථ අලෙවිසැලකින් (230 V) පැය 6 ක් ගතවේ.
View this post on Instagram
පිරිසිදු දහනය, 3x
CUPRA Leon හි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදය අපගේ කාලයේ අභියෝග සහ පැනවීම්වලට ප්‍රතිචාර දක්වන බව පෙනේ නම්, සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත තනිකරම දහනය කිරීමේ සංයුක්ත පවුලකට තවමත් ඉඩ තිබේ.
පෙර පරම්පරාවට ආදර්ශමත් ලෙස සේවය කර ඇති සුප්‍රසිද්ධ පේළිගත සිලින්ඩර හතරක 2.0 l turbo (TSI) වන EA888 නැවත පැමිණ ඇති අතර එය බල මට්ටම් තුනක් පවසන ආකාරයට රස තුනකින් ලබා ගත හැකිය: 245 hp (370 Nm) , 300 hp (400 Nm) සහ 310 hp (400 Nm).
පළමු අදියර දෙක, 245 hp සහ 300 hp, ශරීර දෙකෙහිම ලබා ගත හැකි අතර, ධාවක රෝද දෙකක් ඇත. බලය කාර්යක්ෂමව බිමට ළඟා වන බව සහතික කිරීම සඳහා, ඒවා VAQ ලෙස හැඳින්වෙන ඉලෙක්ට්‍රොනික සීමිත ස්ලිප් අවකලනයකින් සමන්විත වේ.
අවසාන මට්ටම, 310 hp, Sportstourer (වෑන්) සඳහා පමණක් ලබා ගත හැකි අතර 4Drive සමඟ පමණක්, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, රෝද හතරේ ධාවකය. ස්පාඤ්ඤ සන්නාමය මෙම අනුවාදය සඳහා 0 සිට 100 km/h දක්වා 5.0s ට වඩා අඩු සහ (විද්යුත් වශයෙන් සීමිත) 250 km/h උපරිම වේගයක් පොරොන්දු වේ.
අතින් මුදල් අයකැමි, ඔබ කොහෙද?
කාලයේ ලකුණක්? පෙනෙන විදිහට, නව CUPRA Leon හට අතින් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ කිසිදු විකල්පයක් නොමැත. සියලුම අනුවාද සඳහා ප්‍රචාරණය කරන ලද එකම සම්ප්‍රේෂණය සර්වසම්පූර්ණ DSG (ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය) වේ.
මෙය Shift-by-wire තාක්ෂණය හරහා ගියර් මාරු කරයි, එනම් (කුඩා) තේරීම් යන්ත්‍රයට ගියර් පෙට්ටියට යාන්ත්‍රික සම්බන්ධතා නොමැත, නමුත් දැන් ඉලෙක්ට්‍රොනික සංඥා හරහා සිදු කෙරේ - වැඩි අන්තර්ක්‍රියා සොයන අයට, සුක්කානම පිටුපස පැඩල් ඇත. රෝදය.
බිම් සම්බන්ධතා
CUPRA Leon ඉදිරිපසින් MacPherson යෝජනා ක්‍රමයක් හරහා සහ පසුපසින් බහු-අත් යෝජනා ක්‍රමයක් හරහා අත්හිටුවා ඇත. අනුවර්තන අත්හිටුවීම - අනුවර්තන චැසි පාලනය (DCC) - ලියොන් මත පවතිනු ඇති බව සන්නාමය නිවේදනය කරයි, නමුත් එය සියලුම අනුවාදවල සම්මත වේ දැයි තහවුරු කිරීමට ඉතිරිව ඇත. ප්‍රගතිශීලී සුක්කානම ගතික අවි ගබඩාවේ තවත් ආයුධයකි.බ්‍රෙම්බෝ විසින් තිරිංග සපයනු ලබන අතර තෝරා ගැනීමට රියදුරු ක්‍රම හතරක් ඇත: සුවපහසුව, ක්‍රීඩා, CUPRA සහ තනි පුද්ගල.
Hot Hatch High Tech
SEAT Leon යන නාමයෙන් අපට දැක ගත හැකි වූ පරිදි, මෙම නව පරම්පරාවේ හඳුන්වා දී ඇති තාක්ෂණික අවි ගබඩාව සම්බන්ධතා හෝ සක්‍රීය ආරක්ෂාව අතින් වුවද "බර" වේ.
කැපී පෙනෙන අතර, අපට ඩිජිටල් නියමු කුටිය (ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව); Apple CarPlay (රැහැන් රහිත) සහ Android Auto සමඟ අනුකූල වන - Full Link පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධව සම්මත ලෙස, 10″ Retina සංදර්ශකයකින් සමන්විත තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක්; හඬ හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය; යෙදුම සම්බන්ධ කරන්න; ජංගම දුරකථන ප්‍රේරණය ආරෝපණය කිරීම.
සක්‍රීය ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වර්තමානයේ රියදුරු සහායකයින් හා සමානව, අපට වෙනත් දේ අතර, අනාවැකි කෲස් පාලනය, සංචාරක සහාය (අර්ධ ස්වයංක්රීය රියදුරු මට්ටම 2), පැති සහ පිටවීමේ සහකාර, රථවාහන තදබදයට සහාය වීම (රථවාහන තදබදයට සහය වීම)…
CUPRA Leon PHEV 2020
කවදාද එන්නේ?
ස්පාඤ්ඤ වෙළඳ නාමය වසරේ අවසාන කාර්තුව සඳහා නව CUPRA Leon හි විකුණුම් ආරම්භය පෙන්වා දුන්නේය. නිකුත් කිරීමට ආසන්නව මිල ගණන් ද නිවේදනය කරනු ඇත.
ඊට පෙර, එය සති දෙකකට අඩු කාලයකදී මීළඟ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රසිද්ධියේ ඉදිරිපත් කරනු ඇත.
