ජීප් රථයේ (සහ ජීප් රථයේ) ඉතිහාසය ආරම්භ වන්නේ 1939 දී එක්සත් ජනපද හමුදාව සැහැල්ලු ඔත්තු බැලීමේ වාහනයක් සැපයීම සඳහා තරඟයක් දියත් කළ අවස්ථාවේදීය. Willys-Overland ජයග්‍රහණය කරන්නේ MA ව්‍යාපෘතිය සමඟින්, එය පසුව පරිණාමය වූ MB, 1941 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
ජීප් රථය උපත ලබයි , උපකල්පන තුනෙන් එකකින් එන නම, ඉතිහාසඥයින් එකිනෙකා තේරුම් නොගනී. ඇතැමුන් පවසන්නේ මෙම වචනය පැමිණෙන්නේ සාමාන්‍ය අරමුණ (GP) වාහනයේ මුලකුරු වල හැකිලීමෙන් බවයි; තවත් අය පවසන්නේ එය ඔහුට කවුරුන් හෝ දුන් අන්වර්ථ නාමයකින් බව පවසන අතර, එය Popeye කාටූන් චරිතයක් වන Eugene The Jeep වෙතින් ආභාෂය ලබා ගත් අතර තවත් අය විශ්වාස කරන්නේ ජීප් යනු එක්සත් ජනපද හමුදාව සිය සැහැල්ලු වාහන ලෙස හැඳින්වූ බවයි.
සත්‍යය නම්, විලිස් විසින් යුධ සමයේදී MB ඒකක 368,000කින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ආකෘතිය තිබීම ඔත්තු බැලීමේ මෝටර් රථයක් ලෙස පමණක් නොව, හමුදා ප්‍රවාහනයක්, අණ දෙන වාහනයක් සහ ගිලන් රථයක් ලෙස පවා නිසි ලෙස අනුවර්තනය වූ විට සේවය කළේය.
එම 1941 MB එය 3360 mm දිග, බර 953 kg සහ 2.2 l සිලින්ඩර් පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර, ත්‍රි-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් සහ මාරු පෙට්ටියක් හරහා රෝද හතරටම සම්ප්‍රේෂණය කළ 60 hp. ගැටුම අවසන් වූ විට, ඔහු ආපසු නිවසට පැමිණ අනෙකුත් සියලුම සොල්දාදුවන් මෙන් සිවිල් ජීවිතයක් ආරම්භ කළේය.
CJ (සිවිල් ජීප්) බවට පත් කරන ලදී සහ මිලිටරි නොවන භාවිතය සඳහා තරමක් අනුවර්තනය විය: අමතර රෝදය දකුණු පැත්තට ගෙන ගොස් කඳ පියනක් නිර්මාණය කරයි, හෙඩ් ලයිට් ප්‍රමාණයෙන් වැඩි වූ අතර ග්‍රිල් ඇතුල්වීම් නවයේ සිට හත දක්වා ගියේය. යාන්ත්‍ර විද්‍යාව එක හා සමාන වූ අතර ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් තිරස් මුදුනකින් දිගටම පැවතුනි, එබැවින් CJ-5 එහි වටකුරු ෆෙන්ඩර් සමඟ පැමිණෙන තෙක් උද්යෝගිමත් අය සියලුම CJවරුන්ට ලබා දුන් “පැතලි ෆෙන්ඩර්” යන අන්වර්ථ නාමය 1985 දක්වා පවත්වා ගෙන ගිය අතර මෙම පළමු සිවිල් වැසියාගේ නවතම පරිණාමය සිදු විය. පරම්පරාව, CJ-10, දියත් කරන ලදී.
පළමු Wrangler
එම YJ 1987 පළමු වරට රැන්ග්ලර් යන නම දැරූ අතර පැහැදිලිවම වඩාත් සුවපහසු සහ ශිෂ්ට සම්පන්න දිශානතියක් ගත්තේය. පත්‍ර උල්පත් තබා තිබියදීත්, මාර්ග පුළුල් කර, බිම් නිෂ්කාශනය අඩු කර, අත්හිටුවීම වැඩි දියුණු කර ඇත. එන්ජිම 3.9 l, 190 hp පේළි හය සිලින්ඩරයක් බවට පත් වූ අතර දිග 3890 mm දක්වා ඉහළ ගියේය. සෘජුකෝණාස්‍රාකාර හෙඩ්ලාම්ප් තිබූ එකම එක එය වූ අතර, රවුම් හෙඩ්ලාම්ප් සඳහා ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමේ කට්ටල දර්ශනය වන තරමට රසිකයන් කුපිත කළ විලාසිතාවක් විය.
වසර දහයකට පමණ පසු, 1996 දී, TJ අවසානයේ දඟර උල්පත් වෙත මාරු වූ අතර, ග්‍රෑන්ඩ් චෙරෝකී සමඟ අත්හිටුවීම බෙදාගෙන එම එන්ජිමම තබා ගනිමින් නැවත වටකුරු හෙඩ් ලයිට් වෙත ගියේය.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න
අවසාන වශයෙන්, 2007 දී, දැන් ජීවිතය අවසන් කර ඇති පරම්පරාව, ද ජේ.කේ මාර්ගයෙන් පිටත කෝණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පුළුල්, දිගු රෝද සහිත, නමුත් කෙටි නව වේදිකාවක් ආරම්භ කරන ලදී. සෑම විටම වෙනම චැසි සහ දෘඩ අක්ෂ සමඟ. එන්ජිම 3.8 l V6 සහ 202 hp බවට පත් වේ. එක්සත් ජනපදයෙන් පිටත වෙලඳපොලවල් සඳහා අලුත් වන්නේ VM හි 2.8 ඩීසල් සිව්-සිලින්ඩර එන්ජිම, 177 hp.
එපමනක් නොව, මෙම තුන්වන Wrangler ඉලෙක්ට්‍රොනික යුගයට ඇතුළු වූ ප්‍රථමයා වන අතර, ප්රධාන සංරචක සඳහා පරිගණකගත පාලනයන් මෙන්ම අනෙකුත් කෙටි යෙදුම් අතර GPS සහ ESP ද ඇතුළත් වේ. එය දැන් විකුණුම් වලින් 75% නියෝජනය කරන නිල දිගු දොර හතරේ අනුවාදයක් ලබා ගත් පළමු අවස්ථාව ද විය. මුරකරුගේ යටත් වීම දැන් සිදු විය, පරම්පරාව පැමිණීමත් සමඟ JL.
