ඇස්ටන් මාටින් ෆෙරාරි, ලැම්බෝගිනි සහ මැක්ලරන් විසින් ආධිපත්‍යය දරන විශ්වයක් වන මැද-එන්ජින් පසුපස මැද එන්ජිමේ සුපිරි සහ හයිපර්ස්පෝර්ට්ස් ලෝකය “කුණාටුවෙන් අල්ලා ගැනීමට” කැපවී සිටින බව පෙනේ. මෙයට සාක්ෂියක් වන්නේ බ්රිතාන්ය සන්නාමය එය 2019 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයට ගෙන යාමයි. වල්කීරි , ඉදිරිපස ආසන පිටුපසින් එන්ජිම සහිත තවත් මූලාකෘති දෙකක්.
මූලාකෘති යන නාමයෙන් වැන්කිෂ් දැක්ම සංකල්පය සහ AM-RB 003 , සහ මංගල සහ බෙදාගැනීම යන දෙකම ප්‍රකාශනය නොකළේය twin-turbo සහ hybrid V6 එන්ජිම Aston Martin වෙතින්, සහ සමාන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය තිබියදීත්, ඒවා වෙන් කිරීමට බොහෝ දේ ඇත.
පළමු නම නැවත ලබා ගනී පරාජය කරන්න , Huracán සහ F8 Tributo සඳහා ප්‍රතිවාදී, මධ්‍යම පරාසයේ පසුපස එන්ජිමේ සුපිරි ක්‍රීඩාවක් ලෙස ඉදිරිපස එන්ජිම GT ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම සහ 2022 දී පමණ වෙළඳපොළට පැමිණීමට නියමිත ඇලුමිනියම් රාමුවක් වෙත යොමු වනු ඇත.
දෙවැන්න, ද AM-RB 003 , Hypersports පන්තිය වෙත යොමු කරයි, බ්රිතාන්ය සන්නාමය එය "Valkyrie පුත්‍රයා" ලෙස හඳුන්වන අතර 2021 අවසානය වන විට වෙළඳපොළට පැමිණීමට අපේක්ෂා කෙරේ. Valkyrie වෙතින් එය එහි තාක්‍ෂණයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් මෙන්ම කාබන් ෆයිබර් ද උරුම වනු ඇත. එහි ප්රධාන ද්රව්යය (ව්යුහය සහ ශරීර වැඩ). එය වැන්කිෂ් වලට ඉහළින් ස්ථානගත වනු ඇත, නමුත් එහි නිෂ්පාදනය ඒකක 500 කට සීමා වේ.
දෙමුහුන්කරණය යනු ඉදිරි මාවතයි
මාදිලි දෙකම භාවිතා කරන පෙර නොවූ විරූ V6 එන්ජිමේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ පිළිබඳ දත්ත තවමත් නිකුත් කර නැතත්, ඇස්ටන් මාටින් පවසන්නේ මෙම අවස්ථා දෙකේදීම දෙමුහුන් විසඳුමක් යොදන බවයි.
කෙසේ වෙතත්, බ්රිතාන්ය සන්නාමය දැනටමත් දන්වා ඇත්තේ එකම ධාවක ඒකකය භාවිතා කළද, ඔවුන් විවිධ මට්ටම්වල බලය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය ඉදිරිපත් කරන බවයි.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
ආකෘති දෙකටම පොදු විය Red Bull Formula 1 කණ්ඩායමෙන් උදව් ශරීර වැඩ සහ වායුගතික විසඳුම් සංවර්ධනය කිරීමේදී. කෙසේ වෙතත්, AM-RB 003, වඩාත් ආන්තික, මෙම බලපෑම වඩාත් කුප්‍රකට වන අතර, ආකෘතිය ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ සලසයි, කෙසේ වෙතත්, Valkyrie හි දක්නට ලැබෙන අන්තයට ළඟා නොවී, හොඳම වායුගතික කාර්ය සාධනය සොයයි.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න
වායුගතික විද්‍යාව කෙරෙහි මෙම අවධානය යොමු කිරීමේ සාක්ෂිය භාවිතා කිරීමයි Aston Martin Flex Foil තාක්ෂණය, Speedtail මත McLaren විසින් භාවිතා කරන ලද එකට සමාන වන අතර එය වෙනස් කළ හැකි spoiler එකක් මෙන් දිශානතිය වෙනස් කළ හැකි නම්‍යශීලී බොඩි පැනල් නිර්මාණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
Andy Palmer, CEO Aston Martinඅපගේ පළමු මධ්‍යම පරාසයේ පසුපස එන්ජිම (ආකෘතිය) සන්නාමය සඳහා පරිවර්තනීය අවස්ථාවක් වන අතර එය Aston Martin සම්ප්‍රදායිකව සුඛෝපභෝගී ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල හදවත ලෙස සැලකෙන වෙළඳපල අංශයකට දියත් කරන මෝටර් රථය වේ.