එම BMW i Vision Circular පාරිසරික වශයෙන් පරිපූර්ණ මෝටර් රථයක් පාරිසරික චක්‍රයට හෝ චක්‍ර ආර්ථිකයකට ඒකාබද්ධ කළ හැකි ආකාරය පෙන්වීම අරමුණු කරයි - නමුත් 2040 වර්ෂයේදී පමණි…
සෑම දෙයක්ම සාමාන්‍යයෙන් කාර්ය සාධන දත්ත, පරිභෝජනය සහ විශිෂ්ට හැඟීම් වටා කැරකෙන්නේ නම්, 2021 මියුනිච් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී BMW අනාගතයට මුහුණ දෙන සන්සුන් භාවය, IAA ප්‍රථම වරට පැවැත්වෙන්නේ සත්කාරක නගරය වන Bavarians හි මිස Frankfurt හි නොවේ. මෑත දශක කිහිපය තුළ එය පුදුම සහගතය.
එය තිරසාර බව බැරෑරුම් ලෙස සලකන බව සහ අනාගතයේදී එය සංචලනය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකි තරල ආකාරය පෙන්වීමට අවශ්‍ය වීමට අමතරව, BMW හට තම වාහනවල ඊළඟ මෝස්තර භාෂාවෙන් වැස්ම ටිකක් ඔසවන්නට අවශ්‍ය වූ අතර කිසිදු අඩුවක් නොවනු ඇත. මිනිසුන්ගේ, මෙම i විෂන් චක්‍රලේඛ සංකල්ප මෝටර් රථයේ i3 හි අනාගත අනුප්‍රාප්තිකයෙකුගේ රේඛාවල පෙරදසුනක් බලන්න... නැතහොත්, එය හරියටම එසේ නොවුණත්, එහි නගර විදුලි අනාගතය.
දෘෂ්‍යමය වශයෙන්, අප සිටින්නේ BMW රථයක් බව හඳුනා ගැනීම අපහසුය, මන්ද i විෂන් චක්‍රලේඛයේ සම්භාව්‍ය ආවරණයක් නොමැති අතර විශාල ඔප දැමූ මතුපිටක් සහ අවම ශරීරයක් සහිත කුඩා MPV එකක් මෙන් පෙනේ.
ආසන හතරකින් යුත්, සියලුම විදුලි වාහනය, සාමාන්‍යයෙන් තදබදයක් ඇති නාගරික අවකාශයන්හි ප්‍රමාණවත් ඉඩක් සහතික කරයි. ද්විත්ව වකුගඩු සහිත සම්භාව්‍ය රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක අතුරුදහන් වී සන්නිවේදනය සහ සැලසුම් මතුපිට වැනි දෘශ්‍ය මූලද්‍රව්‍ය සමඟ “විලීන” වී ඇත.පසුපස BMW ලාංඡනය වටා පුළුල් තීර්යක් ආලෝක තීරුවක් (මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ පළල හරහා) ඇත, ඊට ඉහළින්. මෝර වරල් වැනි ඇන්ටෙනාවකින් ඔටුනු පළඳින ලද දැවැන්ත ඔප දැමූ අක්ෂි ඇත.
අනාගත අභ්යන්තරය, නමුත් රෙට්රෝ "කිනිතුල්ලන්" සමඟ
අපි විශාල ඉදිරිපස දොරෙන් අභ්‍යන්තරයට ඇතුළු වන විට දේවල් වඩාත් අන්තයට යයි. දොරවල් හතරක් ඇත, නමුත් පසුපස ඒවා කුඩා වන අතර ප්‍රතිලෝම චලනයකින් විවෘත වන අතර ඇතුල්වීම් සහ පිටවීම් සඳහා පුළුල් ප්‍රදේශයක් ඉතිරි වේ.
i විෂන් චක්‍රලේඛය උපකරණ පුවරුවේ මැද මධ්‍යම පාලන ඒකකයක් දක්වයි, එය ස්ටාර් වෝර්ස් කථාංගයකින් පිටතට පැමිණිය හැකිය. එවිට දොරවල් සහ සුක්කානම් රෝදය මත සමාන මෝස්තරයක් සහිත වෙනත් ද්විතියික පාලන ඒකක ඇත.
පැතලි පසුපස ආසනය 1970 ගණන්වල සෝෆා පෙනුමක් ඇත - සහ අභ්යන්තර වර්ණ එකම කාල පරිච්ඡේදයේ සිට අලංකරණ නාමාවලියකින් පැමිණ ඇති බව පෙනේ - සහ අත්හිටුවන ලද ඉදිරිපස ආසන දෙකට සමානකම් තිබුණද, දෙවැන්න වඩාත් නවීන ලෙස පෙනේ. .
අප දකින සෑම දෙයක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි ද්‍රව්‍යවල ඇත. හෙඩ් රෙස්ට් ද ඉතා සුවපහසු කොට්ට වන අතර, විශේෂයෙන් ඉදිරිපස ඒවා වන අතර, ඒවායේ කථිකයන් විශේෂාංගී වන අතර එමඟින් සෑම පදිංචිකරුවෙකුටම තමන්ට සවන් දීමට අවශ්‍ය සංගීත ප්‍රභවය නිර්වචනය කළ හැකිය.
2040 දී අපට ඇති ලෝකය කුමක්ද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, BMW තවමත් වසර 19 සිට 2040 දී මෝටර් රථ නිපදවන්නේදැයි අපට සැමවිටම විමසිය හැකිය. බලාගෙන ඉන්නවා, නමුත් මෝටර් රථ කර්මාන්තය සහ ලෝකය වෙනස් වන වේගයත් සමඟ සංයුක්ත නගර වාහන (මූල්‍ය ලාභයක් නොමැතිකම නිසා) නිෂ්පාදනය කිරීම නවත්වන බවට සන්නාම කිහිපයක් ප්‍රකාශ කිරීමත් සමඟ බොහෝ දේ වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත. එවිට .
නමුත් මෙම සංකල්පය Bavarian සන්නාමය තුළ දැකිය හැක්කේ නිර්මාණකරුවන්ගේ සිහිනයක් පමණක් නොව සැබෑ කර ගත හැකි ව්‍යාපෘතියක් ලෙසින්, BMW හි අදහස වන්නේ තාක්‍ෂණික පිරිවැය අඛණ්ඩව අඩුවීම නිසා නොව, ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම වර්ගයේ වාහන ලබා දීම බව පෙනේ. විද්‍යුත් ප්‍රචාලනය මධ්‍ය කාලීන සහ දිගු කාලීනව ඒවාට වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකි වනු ඇත.
BMW හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී Oliver Zipse“i විෂන් චක්‍රලේඛය මඟින් තිරසාර සංචලතාව පිළිබඳව අපි සවිස්තරාත්මකව සහ ස්ථාවරව සිතන ආකාරය පෙන්වා දෙන අතර චක්‍රලේඛ ආර්ථිකයක් සංවර්ධනය කිරීමේ පුරෝගාමියෙකු වීමට අපගේ කැමැත්ත නියෝජනය කරයි. මක්නිසාද යත් වර්තමාන අමුද්‍රව්‍ය මිලෙහි වර්ධනය මගින් සීමිත සම්පත් මත යැපෙන කර්මාන්තයක් අපේක්ෂා කළ යුතු බලපෑම් පෙන්නුම් කරන බැවිනි."
බොහෝ කලකට පෙර, BMW ඉතා සැහැල්ලු විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා "රහස් අමුද්රව්යය" ලෙස කාබන් ෆයිබර් මත වැඩිපුරම විශ්වාසය තැබූ මෝටර් රථ සන්නාමය බවට පත් වූ අතර, එබැවින්, දීර්ඝ ස්වයං පාලනයක් සහිතව, නමුත් කර්මාන්තයේ පරිණාමය මෙම මාවත නොගත්තේය. i3 එකෙන් හරියටම පටන් ගත්ත ගමන දිගටම යන්නෙ නෑ.
මෙම i විෂන් චක්‍රලේඛයේ සිරුර සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ද්‍රව්‍ය, වානේ, ඇලුමිනියම්, ප්ලාස්ටික් සහ වීදුරු වලින් සමන්විත වේ. BMW වාහනවල නැවත භාවිත කරන උපාංග ප්‍රමාණය දැනට 30%ක් පමණ වේ නම් එය ක්‍රමයෙන් 50% දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
මෙවැනි අනාගතවාදී සහ සංකල්පීය වාහනයක, 100% ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද, සංවෘත කව වලින් (එම නිසා ව්‍යාපෘතියේ නම) පරිපූර්ණ ලෝකයක් පරමාදර්ශී කර ඇති බව පැහැදිලිය.
මෙය සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි පමණක් නොව, සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ද්‍රව්‍යවලින් සාදන ලද ඝන තත්ත්වයේ බැටරිය සම්බන්ධයෙන්ද සත්‍ය වේ. ටයර් පවා තිරසාර ස්වාභාවික රබර් වලින් සාදා ඇති අතර ශක්තිමත් කිරීම සඳහා වර්ණ රබර් අංශු එකතු කර ඇති තරමක් විනිවිද පෙනෙන පෙනුමක් ඇත.
