විඳදරාගැනීමේ තරඟවල ප්‍රමුඛ පෙළේ වෙළඳ නාම එකකට හෝ දෙකකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සම්බන්ධ වූ කාලය ගෙවී ගොස් ඇත. LMH සහ LMDh පැමිණීම නිසා ගොඩනඟන්නන් කිහිප දෙනෙකු නැවත ගෙන ආ අතර, වඩාත්ම මෑතකාලීන වූයේ BMW ය.
1999 දී V12 LMR සමඟින් 24 Hours of Le Mans හි ජයග්‍රාහකයා, මෙම ප්‍රතිලාභයේදී Bavarian සන්නාමය දැනටමත් එහි සිටින Toyota සහ Alpine සමඟ මුහුණ දෙන අතර Peugeot (2022 දී නැවත පැමිණීම) Audi, Ferrari සහ Porsche (ඔවුන් සියල්ලම සමඟින්) ආපසු පැමිණීම 2023 සඳහා සැලසුම් කර ඇත).
නිවේදනය ආරම්භ වූයේ BMW M හි විධායක අධ්‍යක්ෂ Markus Flasch විසින් Instagram සටහනක් සමඟින්, එහි සන්නාමය 2023 දී 24 Hours of Daytona වෙත නැවත පැමිණෙන බව ඔහු ප්‍රකාශ කළේය.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC හෝ දෙකම?
මෙම ප්‍රකාශනයෙන් පසුව, BMW M හි විධායක අධ්‍යක්ෂවරයා ජර්මානු සන්නාමය විඳදරාගැනීමේ තරඟ සඳහා නැවත පැමිණීම නිල වශයෙන් තහවුරු කළේය: “LMDh කාණ්ඩයට ඇතුළු වීමෙන්, BMW M Motorsport ලෝකයේ වඩාත්ම පොදු වර්ගීකරණය දිනා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතා සපුරාලයි. 2023 සිට අයිකොනික් විඳදරාගැනීමේ තරඟ".
LMDh කාණ්ඩයේ මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමෙන් BMW හට ලෝක විඳදරාගැනීමේ ශූරතාව (WEC) පමණක් නොව උතුරු ඇමරිකානු IMSA ශූරතාවලියට ද තරඟ කිරීමට හැකි වේ. LMDh අතර, BMW Porsche, Audi සහ Acura වැනි සන්නාම වලින් තරඟකාරී වනු ඇත. WEC හි දී, Toyota, Alpine, Peugeot සහ Ferrari යන LMH පන්තියේ මෝටර් රථ (Le Mans Hypercar) සමාගමක් ද ඔහු සතුව ඇත.
දැනට, BMW තමන් WEC සහ IMSA ශූරතාවලිය යන දෙකෙහිම තරඟ කරයිද (එය එසේ කිරීමට ඉඩ සලසන මෝටර් රථයක් තිබේද) හෝ එය තම මෝටර් රථය පුද්ගලික කණ්ඩායම්වලට විකුණන්නේද යන්න හෙළි කර නොමැත.