මෙම සතියේ චෙක් සන්නාමය විසින් නව Skoda Octavia RS හි පළමු ඡායාරූප නිකුත් කරන ලදී. එය එන්ජින් දෙකකින්, ඩීසල් එකකින් සහ පෙට්‍රල් එකකින් ලබා ගත හැක.
බොඩි වර්ක් දෙකකින්, සැලුන් සහ වෑන්, තෝරා ගැනීමට එන්ජින් දෙකකින් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, නව Skoda Octavia RS ප්‍රථම වතාවට ඡායාරූපවල දිස්වන්නේ "Goodwood Festival" සඳහා නියමිත මහා විවෘත කිරීමට පෙරය ඔබේ මහිමය".
Skoda Octavia RS හි වඩාත් බලවත් අනුවාදය 2.0 TSI පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් උත්පාදනය කරන ලද උපරිම බලය 220hp ඇති අතර ඩීසල් අනුවාදය 2.0 TDI එන්ජිමෙන් ලබාගත් උපරිම බලය 184hp ඇත. Volkswagen Golf කාණ්ඩයේ, GTI සහ GTD හි ක්‍රීඩා අනුවාදවල අපි සොයාගනු ලබන එකම එන්ජින්.
Skoda Octavia RS මුලින් හය-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වන අතර, TSI අනුවාදයේ චෙක් මාදිලියට තත්පර 6.8 කින් 0-100km/h වෙත ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. ඩීසල් අනුවාදයේ එම "ස්ප්‍රින්ට්" සඳහා ආකර්ෂණීය, නමුත් වැඩි කාලයක් ගතවේ, තත්පර 8.1 කි. ද්විත්ව ක්ලච් DSG ගියර් පෙට්ටියක් විකල්පයක් ලෙස පවතිනු ඇත, එය නිසැකවම මෙම Octavia තවත් වේගවත් කරනු ඇත, නමුත් DSG ගියර් පෙට්ටිය අංක තවමත් නොදනී.
Octavia පරාසයේ සාම්ප්‍රදායික අනුවාද සමඟ සසඳන විට, නව RS මිලිමීටර් 12 අඩු (කොම්බි අනුවාදයේ 13 මි.මී.) සහ අනුකරණය කිරීමට ඉදිරිපස තිරිංග මට්ටමින් ක්‍රියා කරන සුප්‍රසිද්ධ XDS ඉලෙක්ට්‍රොනික අවකල්‍ය අගුළු පද්ධතියකින් සමන්විත වනු ඇත. යාන්ත්රික අවකලයේ අගුලක බලපෑම.
නව ක්‍රීඩා රෝද කට්ටලය (අපි දැක ඇති ලස්සනම) සහ නව බම්පර් සහ අඳුරු හෙඩ් ලයිට් සඳහාද ඉස්මතු කරන්න. Skoda Octavia RS කාණ්ඩයේ සිටින සහෝදරයන්ගෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට මෙම මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණවත් නොවන්නේ නම්, ශරීරය පුරා විසිරී ඇති RS කෙටි යෙදුම් සහ රතු තීන්ත ආලේප කරන ලද කැලිපර් සැකයන්ට තිත තබයි. "ගම්මිරිස්" වැඩි ප්‍රමාණයක් සහිත මෙම අනුවාදය RazãoAutomóvel හි ගරාජයට ඇතුළු නොවූවත්, Skoda Octavia RS 1.6 TDI හි අපි කිලෝමීටර් 1000ක් ධාවනය කළ බව මතක තබා ගන්න.
පෙළ: Guilherme Ferreira da Costa