නව ඩේසියා ඩස්ටර් ලබන වසර මුලදී ලොව පුරා රටවල් 100කට වැඩි ගණනකට පැමිණේ... පෘතුගාලය හැර ලොව පුරා. මන්ද? මහාමාර්ගවල වාහන වර්ග කිරීම සඳහා ඇති අවාසනාවන්ත ජාතික නීති නිසා.
ඩේසියා විසින් නව ඩස්ටර් රථයේ ඉදිරිපස වීදුරුව මිලිමීටර් 100කින් ඉහළ නැංවීය. ව්‍යුහාත්මක වශයෙන් එය සෑම විටම එකම මෝටර් රථයක් වුවද, අධිවේගී මාර්ගවල ඩස්ටර් 2 පන්තියට තල්ලු කිරීමට මෙම වෙනස ප්‍රමාණවත් විය. විකාර නේද?
ඉතින් දැන් මොකද?
ඔබ දන්නා පරිදි, Dacia Duster යනු පෘතුගාලයේ Franco-Romanian සන්නාමයේ හොඳම අලෙවි වන මාදිලියකි. මෙවැනි ආකෘතියක් තුළ, මිල සහ අඩු වූ ධාවන පිරිවැය විශාල වශයෙන් ගණන් ගනු ලැබේ, එය 2 වන පන්තිය ලෙස වර්ගීකරණය කිරීම අසාර්ථක වීමට හේතු වනු ඇත.
Ledger Automobile වෙත ප්‍රකාශයන්හි, පෘතුගාලයේ සන්නාමය සඳහා වගකිව යුතු එක් අයෙක් ප්‍රකාශ කළේ නව ඩේසියා ඩස්ටර් “ජාතික මහාමාර්ගවල 1 පන්තිය සහතික කරනු ඇති” බවයි. සන්නාමය මාදිලියේ සංවර්ධන කණ්ඩායම සමඟ "විසංවාදයේ මිලිමීටර" නැති කිරීමට උත්සාහ කරයි - කොහේ හෝ කෙසේද යන්න නොකියා - සහ ආකෘති වර්ගීකරණය කිරීමේ නිර්ණායක වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පිළිබඳව පෘතුගීසි රජයට සංවේදී කිරීමට ද උත්සාහ කරයි.
රෙනෝල්ට් පෘතුගාලය 2 පන්තියෙන් වැළකී සිටීමට මෙම “ජිම්නාස්ටික්” කරන පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ. Renault Kadjar එක මතකද? සම්පූර්ණ නවකතාව මෙහි ඇත.
බලා සිටීම වටී ද?
සන්නාමය කියා සිටින්නේ නව ඩේසියා ඩස්ටර් 2018 දී පෘතුගාලයට පැමිණෙන්නේ කුමන මාසයේද යන්න සඳහන් නොකර බවයි. “එය සම්පූර්ණයෙන්ම අප මත රඳා නොපවතින අතර, අපට හමුවීමට නොහැකි අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ දින ගැනීමට අපට අවශ්‍ය නැත”, වගකිවයුතු අයෙක් අපට පැවසීය.
එනම්, පහත ප්‍රශ්නය පැන නගී: “මම ඩේසියා ඩස්ටර් එකක් මිලදී ගැනීම ගැන සිතමි, එය බලා සිටීම වටී ද, ගිල්හර්ම්?”. හොඳයි, සන්නාමයන් ජීවිතයේ අවසාන මාදිලි සඳහා කරන සාමාන්‍ය වට්ටම් වටින්නේ නම් මිස, මගේ පිළිතුර වර්ගීකරණය වේ: එය බලා සිටීම වටී! අනික ඔච්චර කල් යන එකක් නෑ...
වඩා හොඳයි
තුන්වන පරම්පරාවේ Duster පළමු පරම්පරාවට ආලෝක වර්ෂ ඈතින් - රුමේනියානු Aro 10 හි බොහෝ නම් වලින් එකක් - සහ එකම වේදිකාව, අත්හිටුවීම් සහ සමහර අවස්ථාවලදී එකම එන්ජිම බෙදාගත්තද වත්මන් පරම්පරාවෙන් බොහෝ දුරස් වේ - ලෙස ප්‍රවීණ 1.5 dCi 110 hp හි අවස්ථාවයි.
ඉතින්, එය "වඩා හොඳ" කොහෙද? තුල. නව ඩස්ටර් එහි ප්රධාන දෝෂය කුමක්ද: අභ්‍යන්තරය වැඩිදියුණු විය.
ප්ලාස්ටික් තවමත් දැඩි ය, නමුත් එකලස් කිරීම, ergonomics සහ ඉදිරිපත් කිරීම වත්මන් ආකෘතිය බ්ලෂ් කරයි.
ඉදිරිපස ආසන සහ සුක්කානම ද අලුත් වන අතර වඩාත් සුවපහසුව සහ සහාය ලබා දෙයි. මීට අමතරව, ශබ්ද ආරක්ෂණය ද සම්පූර්ණයෙන්ම සංශෝධනය කර ඇති අතර නව ඩස්ටර් එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා නිහඬයි - බොහෝ දේ පවා.
සෘණාත්මක කරුණක් ලෙස, අපි පමණක් සියලු අභ්යන්තර ආවරණ මානය වැඩි ප්රතිඵලයක් ලෙස, සමහර අභ්යන්තර අවකාශය අහිමි ඉස්මතු, නමුත් එය කිසිසේත්ම සැලකිය යුතු නොවේ.
උපකරණ ලැයිස්තුවට වැදගත් අයිතම ද ලැබුණි: යාත්‍රා පාලනය, යතුරු රහිත ජ්වලන පද්ධතිය, 360º වාහන නැවැත්වීමේ කැමරා, තිර වායු බෑග්, ස්වයංක්රීය වායුසමීකරණය, අන්ධ ස්ථාන අනතුරු ඇඟවීම, කඳු රඳවන සහාය, වෙනත් ප්රවෘත්ති අතර.
බාහිර සැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය 2011 දී ආරම්භ කරන ලද රේඛාවක නවතම පරිණාමයයි. බොහෝ දුරට, එහි ලාභ පෙනුම නැති වී ඇති අතර, එයම එලෙසම පවතී.
පාරේ
අත්හිටුවීම්, චැසි සහ තිරිංග ගතිකතාවයෙන් පිළිබිඹු වන කිසිදු වෙනසක් සිදු කර නොමැත - චැසියේ වෙනස්කම් සිදුවී ඇත, එය සත්යයකි, නමුත් හදිසි අනතුරකදී බලශක්ති අවශෝෂණය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පමණි. එසේ තිබියදීත්, නව ඩේසියා ඩස්ටර්ට වඩා හොඳ හැසිරීමක් සහ කොන් වල ආරක්ෂිත බවක් දැනුනි.
පැහැදිලි කිරීම නව විදුලි සුක්කානම ආම්පන්නය තුළ පවතින අතර එය තවදුරටත් ... අර්තාපල් හැඟීමක් නොමැත. අඩු පැතිකඩක් සහිත ටයර් භාවිතා කිරීමත් සමඟ මෙම වෙනස ඩස්ටර්ගේ හැසිරවීම වඩා හොඳ ලෙස පරිවර්තනය කළේය. රෝදය පිටුපස අපගේ විශ්වාසය ශක්තිමත් වේ.
වනාන්තරයේ
සමාවෙන්න... ගල් වළක. මම නව ඩේසියා ඩස්ටර් ග්‍රීක ගල්කොරියක සන්නාමය විසින් සකස් කරන ලද බාධක පාඨමාලාවක් මත පරීක්ෂා කළෙමි. මම පැහැදුණාද? ඇත්තෙන්ම නැහැ.ඩස්ටර් 4×4 අනුවාදයට ඩේසියා අපට දුන් බාධා සැබෑ අභියෝගයක් නොවීය. කම්පන පද්ධතිය සහ අත්හිටුවීම් පෙර පරම්පරාවට සමාන බව කලින් දැන සිටි මම මෙම ආකෘතිය සමඟ වඩාත් නරක ස්ථාන හරහා ගොස් ඇත. ඩස්ටර් තරම් off-road වල හැකියාව ඇති SUV රථයක් මෙම කොටසේ නොමැත.
පෘතුගාලයේ නව Dacia Duster මිල
නව Dacia Duster පෘතුගාලයේ 4×2 සහ 4×4 අනුවාද වලින්, ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් සමඟ, අතින් හෝ ස්වයංක්රීය EDC ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය සමඟින් ලබා ගත හැක. ඩීසල් අනුවාදයේ අපට 1.5 dCi 110 hp (90 hp අනුවාදය අප අතර විකුණනු නොලැබේ) සහ පෙට්‍රල් අනුවාදයේ අපට 1.2 TCe 125 hp ඇත.
මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සැලකිය යුතු වෙනස්කම් අපේක්ෂා නොකෙරේ . අනෙකුත් යුරෝපීය වෙලඳපොලවල, නව Dacia Duster හි මූලික අනුවාදයන් ක්‍රියා විරහිත වූ පරම්පරාවට සාපේක්ෂව කිසිදු පිරිහීමකට ලක් නොවීය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පෘතුගාලයේ නව ඩේසියා ඩස්ටර් යුරෝ 15,000 කට ආසන්න මුදලකට අලෙවි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ හැකි බවයි.
මම කිව්වා බලාගෙන ඉන්න එක වටිනවා කියලා...
