V12 Turbo? ෆෙරාරි පවසන්නේ "නැත ස්තුතියි!"

Anonim

ෆෙරාරි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී සර්ජියෝ මාර්චියෝන් ඉතාලි සන්නාමයේ V12 එන්ජින්වල අනාගතය ගැන කතා කළේය. සහතික වන්න, ඔබ විශාල හා වායුගෝලීය ලෙස පවතිනු ඇත!

ඉහළ පුනරුත්ථාපන සහ ප්‍රීතිමත් ශබ්ද එන්ජින්වල දින ආසන්න වෙමින් පවතින බව පෙනේ. විමෝචන ප්‍රමිතීන්, දේශපාලන නිවැරදි බව හෝ ද්විමය තුළ “විශ්වාසය” මත එයට දොස් පවරන්න.

ප්‍රමාණය අඩු කිරීම සහ අධි ආරෝපණය කිරීම වඩාත් සංකීර්ණ සහ ඊටත් වඩා ප්‍රසන්න පෙට්‍රල් එන්ජින් පරම්පරාවකට දායක වූ අතර, අනෙක් අතට, බොහෝ සිලින්ඩර සහ ගැලපීමේ හැකියාව ඇති විශාල වායුගෝලීය එන්ජින් වඳවීමේ තර්ජනයට ලක්ව ඇති විශේෂයකි.

V12 Turbo? ෆෙරාරි පවසන්නේ

ෆෙරාරි විරුද්ධ වීමට පොරොන්දු වේ. එහි V8 දැනටමත් අධික ආරෝපණයට ගොදුරු වී ඇතත්, Sergio Marchionne ට අනුව, වායුගෝලීය V12 එන්ජින් ස්පර්ශ කළ නොහැක. ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන V12 සැමවිටම Ferrari සඳහා තෝරා ගැනීමේ හදවත වනු ඇත.

Sergio Marchionne ගේ මෑත ප්රකාශයන් මෙය සහතික කරයි:

“අපි සෑම විටම V12 ලබා දෙන්නෙමු. අපගේ එන්ජින් වැඩසටහන් අධ්‍යක්ෂවරයා මට පැවසුවේ V12 එකට turbo එකක් දැමීම සම්පූර්ණයෙන්ම “පිස්සු” වන බවයි, එබැවින් පිළිතුර නැත. එය දෙමුහුන් පද්ධතියක් සමඟ ස්වභාවිකවම අපේක්ෂා කරනු ඇත.

නව 812 Superfast හි V12 දැනට පවතින EU6B ප්‍රමිතියට අනුකූල වන අතර එය තවත් වසර හතරක් බලපැවැත්වේ. EU6C විශාල අභියෝගයක් වනු ඇති අතර 2021 දී ULEV නීති (අති අඩු විමෝචන වාහන) ඇතුළත් වීමත් සමඟ V12s "විදුලිකරණය" කිරීමට සිදුවනු ඇත.

ආශ්රිත: සර්ජියෝ මාර්චියෝන්. කැලිෆෝනියා සැබෑ ෆෙරාරි නොවේ

කෙසේ වෙතත්, Powertrain අර්ධ වශයෙන් විද්‍යුත්කරණය කිරීම විමෝචනය අඩු කිරීමට පමණක් සේවය නොකරන බව Marchionne පෙන්වා දීමට ඉක්මන් විය. අපි Ferrari LaFerrari හි දුටු පරිදි, දෙමුහුන් පද්ධතිය කාර්ය සාධනය ඉහළ නංවනු ඇත.

“මෙවැනි මෝටර් රථවල දෙමුහුන් සහ විදුලි උපකරණ තිබීම බොහෝ දෙනෙකුට ඇති සාම්ප්‍රදායික ඉලක්කය නොවේ. […] අපි ඇත්තටම උත්සාහ කරන්නේ පරිපථයේ අපගේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමටයි.

FCA (ෆියට් ක්‍රයිස්ලර් ඔටෝමොබයිල්ස්) ව්‍යුහයෙන් ෆෙරාරි ඉවත්වීම ද යම් ඉඩක් ලබා දුන්නේය. වසරකට මෝටර් රථ 10,000කට වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කරන Ferrari කුඩා නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස සලකනු ලබන අතර, අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ට බලපාන දැඩි විමෝචන රෙගුලාසිවලට යටත් නොවේ. ඔවුන්ගේ පාරිසරික ඉලක්ක සම්බන්ධයෙන් යුරෝපා සංගමය සමඟ සෘජුවම සාකච්ඡා කරන්නේ 'කුඩා ඉදි කරන්නන්' ය.

අනාගතය කුමක් වුවත්, ඉදිරි දශකය සඳහා ඉතාලි V12 ඔවුන්ගේ පෙනහළු මුදුනේ කෑගසනු ඇති බව අපට නිශ්චිතවම පැවසිය හැකිය. ඒ වගේම ලෝකය ඊට වඩා හොඳ තැනක් වේවි.

Instagram සහ Twitter මත Razão Automóvel අනුගමනය කරන්න

තවත් කියවන්න