පසුගිය ශතවර්ෂයේ ඵලදායි 1980 ගණන්වල නිෂ්පාදිතය, ජපානය ද එකල වඩාත් කැපී පෙනෙන ක්‍රීඩා මෝටර් රථ කිහිපයක තොටිල්ල වූ කාලයක පිළිසිඳ ගත් ඩයිහට්සු මිරා මිලානෝ අනෙකුත් “පොකට් කාර්” සමඟ “සැබවින්ම යමක් විය. අනෙක් පැත්ත ලෝකය".
1991 දී ටෝකියෝ සැලෝන් හි ඉදිරිපත් කරන ලද ව්‍යාපෘතියක් වන 80 සහ 90 දශකවල වඩාත් සුවිශේෂී “කී කාර්” කිහිපයක් දියත් කළ සන්නාමයක් නිර්මාණය කිරීම, සත්‍යය නම් ඒවා කිසිවක් මිරා මිලානෝ තරම් “අමුතු” විය නොහැකි බවයි. Daihatsu Mira L200 මත, ඒ වන විටත් විකිණීමට ඇත, සහ යන්තම් 3.2 m, එහි දොරවල් තුනක් සහ 50 hp සහිත ත්‍රි-සිලින්ඩරයක්, යුරෝපීය Citroën 2CV වෙත උපහාරයක් කිරීමට අදහස් කරන ලදී.
වාසනාවකට මෙන් - Citroën සඳහා පමණක් නොව අනෙකුත් මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහාද - එය කිසි විටෙකත් මූලාකෘතියකට වඩා වැඩි නොවේ…
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 9:00 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.