Aiways U5, Audi Q8, Ford Puma, MG HS, MG ZS EV, Nissan Juke, SEAT Mii, Skoda Citigo, Volkswagen Golf, Volkswagen Up!, ඔවුන් යුරෝ NCAP පරීක්ෂණවල දැඩි පරීක්ෂාවෙන් සමත් වූ අවසන් මාදිලි 10 විය.
අපට පෙනෙන පරිදි, ඉහත ලැයිස්තුවේ ඔබ කවදාවත් අසා නැති මාදිලි කිහිපයක් තිබේ. Aiways U5, MG HS සහ MG ZS EV යනු පෘතුගාලයේ විකිණීමට සැලසුම් කර නැති නමුත් සමහර යුරෝපීය වෙළඳපලවල විකුණනු ලබන හෝ විකුණනු ලබන චීන මාදිලි වේ.
සහ චීන ආකෘති හැසිරුණේ කෙසේද?
"බ්රිතාන්ය ආභාෂය ලැබූ" චීන, එම්ජී දෙකෙන් පටන් ගෙන, ප්රවෘත්ති දෙකම වඩා හොඳ විය නොහැක, යෝජනා දෙකම ඒත්තු ගැන්වෙන තරු පහේ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ගනී.
මෙම මාදිලි දෙක තරමක් හොඳින් දැන සිටීම, දෙකම SUV රථ වේ එච්.එස් Nissan Qashqai වැනි යෝජනා ජීවත් වන කොටසෙහි "ගැලපෙන". එම ZS EV - Rover 75 මත පදනම් වූ ZS සමඟ පටලවා නොගත යුතුය - එය කුඩා වන අතර නව Ford Puma සහ Nissan Juke වැනි යෝජනා වලට ප්‍රතිවාදියා ද මෙම පරීක්ෂණ වටයේදී පරීක්ෂණයට ලක් කළ නමුත් මෙහි 100% සමඟින් පෙනී සිටියි. විදුලි ප්රභේදය .
සම්බන්ධව U5 මාර්ග , එය 100% විදුලි SUV රථයක් ද වන අතර, C-SUV කාණ්ඩයට ගැලපේ, කොටස සඳහා විශාල මානයන් ඇත. එහි රටවැසියන් මෙන් නොව, U5 තරු තුනක් පමණි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
සාමාන්‍ය ප්‍රතිඵලයට දායක වූයේ රියදුරුගේ පැත්තේ පැති තිර වායු බෑගයේ ක්‍රියාකාරීත්වය වන අතර, එය කිසි විටෙක අපේක්ෂා කළ පරිදි ක්‍රියා නොකළ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස හිස ආරක්ෂණ දර්ශක අතුරු ආබාධයකට පමණක් ප්‍රමාණවත් වන අතර, ධ්‍රැවයේ වඩාත්ම ඉල්ලුම් කරන ලද පරීක්ෂණයේදී ප්‍රායෝගිකව ශුන්‍ය විය. කෙසේ වෙතත්, Aiways දැනටමත් එයාර් බෑග් උද්ධමනයේ වේලාවේ වෙනස්කම් නිවේදනය කර ඇත.
අවදානමට ලක්විය හැකි පරිශීලකයින් (පදිකයින් සහ පාපැදිකරුවන්) සම්බන්ධ තක්සේරු ක්ෂේත්‍රවල මධ්‍ය කාර්ය සාධනය සහ ඔවුන්ගේ රියදුරු සහායක පද්ධතිවල සඵලතාවය ද සටහන් කළ යුතුය.
ගොල්ෆ්, තරු පහ, නමුත් ...
නව Volkswagen ගොල්ෆ් , සම්ප්‍රදායට අනුව යුරෝපීය මහාද්වීපයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන ආකෘතිය ද සාක්ෂි විය. අපේක්ෂා කළ පරිදි, ඔහුට තරු පහක් ලැබුණි, ඇගයීමේ සෑම අංශයකින්ම ඉහළ ලකුණු ලබා ගත් නමුත්, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, සිදු නොවිය යුතු කථාංගයක් සිදුවීමත් සමඟ.
අතුරු ආබාධයේ දී, නිවැසියන්ගේ ආරක්ෂාව හොඳ සැලසුමක තිබියදීත්, රියදුරුගේ පැත්තේ පසුපස දොර විවෘත වී ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී, එය නිවැසියන්ට නිරූපනය කරන පිටකිරීමේ අවදානම හේතුවෙන් දඩයක් නියම විය.
දැනටමත් යුරෝ NCAP පරීක්ෂණවල පෙර වටයේදී, Volkswagen Sharan tailgate (sliding) එකම ආකාරයේ ගැටීමකින් සම්පූර්ණයෙන්ම විසන්ධි වී ඇති බව අපි දුටුවෙමු. මේ අතර වොක්ස්වැගන් නිවේදනය කළේ ගොල්ෆ් ටෙස්ට් වලදී මින් පෙර කිසි දිනෙක දැක නැති මෙම හැසිරීමට හේතුව සොයා බලන බවයි.
Ford Puma සහ Nissan Juke
පෙර වටයේ පරීක්ෂණ වලදී, Peugeot 2008 සහ Renault Captur පරීක්ෂා කරන ලදී, මෙහි අපි ඔවුන්ගේ ප්‍රතිවාදීන් දකිමු. ෆෝඩ් පූමා සහ nissan juke . Captur සහ 2008 2008 ලබා ගත් ආකාරයටම, වඩාත්ම දියුණු ආරක්‍ෂිත උපකරණ පැකේජය සමඟ දෙදෙනාම තරු පහක් ලබා ගත්හ.
Puma සහ Juke සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සියලුම තක්සේරු ක්ෂේත්‍රවල ලකුණු ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, දෙකම කර්මාන්තයේ ආරක්ෂිතම යෝජනා වේ. ජූක්, පදිකයින් සහ පාපැදිකරුවන් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය සහ ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග සමඟින්, අවදානමට ලක්විය හැකි පරිශීලකයින් ආරක්ෂා කිරීමෙහිලා කැපී පෙනේ. Puma එහි රියදුරු සහායක පද්ධතිවල සඵලතාවයේ යම් පදනමක් නැවත ලබා ගනී.
නගර වැසියන් බලාපොරොත්තු සුන් කරති
නගර ත්රිත්ව Volkswagen Up!, SEAT Mii සහ Skoda Citigo විද්‍යුත් ප්‍රභේද හඳුන්වාදීමත් සමඟ මෑතකදී යාවත්කාලීන කරන ලදී (අතීතයේ Up! දැනටමත් තිබූ අනුවාදය), එය Mii හි මෙන් දහන එන්ජිම සහිත අනුවාද පවා අතුරුදහන් වීමට තුඩු දෙනු ඇත.
අවාසනාවකට, යුරෝ NCAP පරීක්ෂණවලදී ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය තරමක් බලාපොරොත්තු සුන් කරවන සුළු විය, 2011 දී ඔවුන් පහක් ලබා ගත් විට තරු තුනක් පමණක් ලබාගෙන ඇත (ඒ වන විට පරීක්ෂණ එතරම් ඉල්ලුමක් නොතිබුණද). කෙසේ වෙතත්, තරු දෙකක් අහිමි වීම සඳහා නිශ්චිත හේතුවක් තිබේ: සම්මත උපකරණවල ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග පද්ධතිය (AEB) නොමැති වීම.
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, 2011 දී මෙම පද්ධතිය සම්මත විය, නමුත් දැන් එය විකල්පයක් පමණි. එබැවින්, Euro NCAP විසින් සියලුම අනුවාදවල ඇති උපකරණ සහිත වාහන පමණක් පරීක්ෂා කරන බැවින්, ළමා ආරක්ෂණය වැනි අනෙකුත් ඇගයීම් ක්ෂේත්‍රවල වැඩිදියුණු කිරීම් තිබියදීත්, AEB නොමැතිකම තක්සේරුවට බෙහෙවින් බාධාවක් විය.
Audi Q8
අවසාන වශයෙන්, ද Audi Q8 , විශාල SUV රථයක්, සති දෙකකට පෙර පරීක්ෂා කරන ලද "සහෝදරයා" Q7 හි ප්රතිඵලය අනුකරණය කරයි. සියලුම තක්සේරු ක්ෂේත්‍ර ඉහළ ලකුණු ලබා ඇත, නමුත් සමහර ප්රතිඵල, එනම්, හිස මත කඩා වැටීමේ පරීක්ෂණවල දී වැඩිහිටි ඉදිරිපස පදිංචිකරුවන්ගේ ළය ආරක්ෂාව, ආන්තික විය.
