මේකේ ඉතිහාසය BMW 740i E32 1992 අනෙක් අයට වඩා ටිකක් වෙනස් වන අතර එහිදී අපට පැරණි හෝ සම්භාව්‍ය මෝටර් රථ හමු වේ, නැතහොත් ඒ දෙසට යන විට කිලෝමීටර් කිහිපයක් ඇත.
ඔබ පමණක් ආවරණය කර ඇති බව කිලෝමීටර 775 කි වසර 28ක් තුළ, අප බොහෝ සුපිරි මෝටර් රථ සමඟ දකින පරිදි, සමහර එකතුකරන්නන් කුඩා කාලයේ සිට එය (බොහෝ) පසුව එයින් ලාභ අපේක්ෂාවෙන් එය (බොහෝ) විකිණීමට ගබඩා කර තැබූ නිසා නොවේ.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඉතා හොඳින් සංරක්ෂණය කර ඇති මෙම BMW 740i E32 බ්රිතාන්ය පාරිභෝගිකයෙකු විසින් BMW අලෙවිකරුවෙකුගෙන් ජර්මනියේදී අලුතින් මිලදී ගන්නා ලදී - එබැවින් සුක්කානම් රෝදය දකුණු පසින් ඇත.
ඔබගේ අවසාන ගමනාන්තය වන එක්සත් රාජධානියේ නොව ජර්මනියේ මිලදී ගන්නේ ඇයි? පෙනෙන විදිහට, මෙම පාරිභෝගිකයාගේ තේරීම සාධාරණීකරණය කරමින් ජර්මනියේ බෙදා හැරීමේ කාලය එක්සත් රාජධානියට වඩා බෙහෙවින් කෙටි විය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අවාසනාවකට, නව හිමිකරු මෝටර් රථය ලබා දීමට සහ රැගෙන යාමට පෙර මිය ගිය බැවින් ඔහුගේ නව මිලදී ගැනීම කිසි විටෙකත් නොදකිනු ඇත. ජර්මනියේ BMW බෙදාහරින්නා මෝටර් රථය ඉවතට තැබුවේ, පාරිභෝගිකයාගේ පවුලෙන් කෙනෙකු පැමිණ නව BMW 740i රැගෙන යනු ඇතැයි යන බලාපොරොත්තුවෙන්, නමුත් එය කිසි විටෙකත් සිදු නොවීය… තවද මෝටර් රථය ඉදිරි වසර 23 සඳහා අලෙවිකරු විසින් ප්‍රවේශමෙන් ගබඩා කර සංරක්ෂණය කරන ලදී.
තවත් 7 ශ්‍රේණියක් සමඟ සිදු වූවාක් මෙන්, එය ප්ලාස්ටික් බුබුලක හුදකලා කිරීම අවශ්‍ය නොවීය, නමුත් E38, මෙය ඊටත් වඩා පැරණි 7 Series E32 “ස්ථාවරයෙන් ඉවත්ව” ඇති බව පෙනේ. මෙම BMW 740i E32 මෙම පරම්පරාවේ 7 ශ්‍රේණිවලින් එකක් විය යුතු අතර එය කිලෝමීටර් අඩු සහ වඩා හොඳින් පවත්වාගෙන යයි.
ඔහු ජර්මනියේ දිගු කලක් රැඳී සිටියදී ඔහුට වාර්තා දෙකක් තිබුණි. 1993 දී පළමු, එක් දිනක්, BMW හි ම අලෙවි නියෝජිත විසින්; සහ 2015 දී තවත් එකක්, එම වසරේම පෝලන්තයේ පෞරාණික සහ සම්භාව්‍ය මෝටර් රථ අලෙවිකරුවෙකු වන Klasyka Gatunku වෙත විකුණා ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් තවමත් ගැනුම්කරුවෙකු සොයාගෙන නොමැති නිසා, මෙම BMW 740i E32 පෝලන්ත සමාගමක් වන Catawiki විසින් දැන් වෙන්දේසි කරනු ලැබේ. මෙම ලිපිය ප්‍රකාශයට පත් කළ දිනයේ වටිනාකම, යුරෝ 7805 ක් ලෙස නියම කර ඇත , දැනට වාහනය හිමි වෙළෙන්දා විසින් මුලින් ඉල්ලා සිටි යුරෝ 43 900 ට වඩා බෙහෙවින් අඩු අගයකි.
BMW 740i E32
මෙම සුදු පැහැති ඒකකයක් සහිත… නිල් අභ්‍යන්තර උඩු මහල - සෑම කෙනෙකුගේම රසයට නොවිය යුතුය -, Klasyka Gatunku අනුව, භාවිතයේ කිසිදු සලකුණක් නොපෙන්වයි. කෙසේ වෙතත්, සිතුවමේ සුළු සීරීම් සහ සලකුණු ඇත, නමුත් එය තවමත් මුල් සිතුවම වේ. ටයර් ද මුල්, සමහර Pirelli P600, මෙන්ම තැටි සහ පෑඩ්. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, කාර් රේඩියෝව කිසි විටෙකත් එකලස් කර නොතිබීමයි.
බොනට්ටුවට යටින් අපට 4.0 l ධාරිතාවක් සහිත නිර්මල V8 (M60) හමු වේ - ඔව්, මේ වන විට 740i නාමකරණය තවමත් එන්ජින් ධාරිතාව සමඟ සෘජු ලිපි හුවමාරු කර ඇත -, වායුගෝලය, 286 hp සහ 400 Nm. පසුපස රෝද, පහක් හරහා ලබා දෙයි. - වේගය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.
