මාස කිහිපයකට පෙර 2019 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී අපේක්ෂා කරන ලදී ඇල්ෆා රෝමියෝ ටොනලේ එය හෙළිදරව් කිරීම සඳහා නිශ්චිත දිනයක් ලබා නොදී එහි නිකුතුව 2022 දක්වා “තල්ලු” වී ඇත.
එකල, කල්දැමීමේ නියෝගය කෙලින්ම පැමිණියේ Alfa Romeo හි නව ප්රධාන විධායක, Jean-Philipe Imparato වෙතින් වන අතර, ඔහු, Automotive News වලට අනුව, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ප්රභේදයේ ක්රියාකාරිත්වය ගැන විශේෂයෙන් පැහැදුනේ නැත.
දැන්, මෙම කල් දැමීමෙන් මාස හයකට පමණ පසු, ඇල්ෆා රෝමියෝ හි ප්රධාන විධායක නිලධාරියා දැනටමත් සතුටින් සිටින බව පෙනේ, අවම වශයෙන් දිගු කලක් බලා සිටි ට්රාන්ස්සල්පයින් මාදිලිය අවසානයේ එය දියත් කිරීම සඳහා නිශ්චිත දිනයක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි: මාර්තු 2022.
දිගු ගැබ් ගැනීමක්
දැනටමත් ඔත්තු ඡායාරූප මාලාවක් තුළ "අල්ලා", Alfa Romeo Tonale FCA සහ PSA අතර ඒකාබද්ධ වීමෙන් පසුව දියත් කරන ලද ඉතාලි සන්නාමයේ පළමු මාදිලිය වනු ඇත. මෙම හේතුව නිසා, විශේෂයෙන්ම ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදය සම්බන්ධයෙන් එහි යාන්ත්ර විද්යාව පිළිබඳ බොහෝ සැකයන් තවමත් පවතී.
එක් අතකින්, ඒකාබද්ධ වීමට පෙර සංවර්ධනය ආරම්භ වූ ආකෘතියක් වන අතර, නව ඉතාලි SUV එහි වේදිකාව බෙදා ගන්නා Jeep Compass (සහ Renegade) 4xe හි යාන්ත්ර විද්යාව භාවිතා කරමින් සෑම දෙයක්ම එහි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදය වෙත යොමු කරනු ඇත ( කුඩා පුළුල් 4X4) සහ තාක්ෂණය.
වඩාත් ප්රබල අනුවාදයේ (ඉම්පරාටෝ විසින් වැඩි කරන ලද කාර්ය සාධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති Tonale විසින් බොහෝ විට භාවිතා කිරීමට ඉඩ ඇත), මෙම ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් පද්ධතිය ඉදිරිපස සවිකර ඇති 180hp 1.3 ටර්බෝ පෙට්රල් එන්ජිමක් විදුලි මෝටරයක් සමඟ “නිවාස” සපයයි. 60 hp සවි කර ඇත. පසුපසින් (සියලු රෝද ධාවකය සහතික කරන) උපරිම ඒකාබද්ධ බලය 240 hp ලබා ගැනීමට.
කෙසේ වෙතත්, Stellantis "organ bank" තුළ වඩා බලවත් ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් යාන්ත්ර විද්යාව ඇත. Peugeot 3008 HYBRID4, Jean-Philipe Imparato ගේ අනුග්රහය යටතේ සංවර්ධනය කරන ලද ආකෘතියක්, උපරිම ඒකාබද්ධ බලය 300 hp ලබා දෙන අතර Peugeot 508 PSE ද එහි එන්ජින් තුන (එක් දහන සහ විදුලි දෙකක්) ලබා දෙන බව දකියි.
මෙය සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙම ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් පද්ධති වලින් එකක් සහිත Tonale දැකීම අප පුදුමයට පත් නොවනු ඇත, පුදුම වීමට ඉතිරිව ඇති එකම දෙය නම් ඔබේ වේදිකාව මේවාට අනුකූලද නැතහොත් භාවිතා කරන විසඳුම වෙත යොමු වීමට ඔබට "බලකරනු ඇත" යන්නයි. පළමු විදුලි ජීප් රථ මගින්.