කතාව කෙටියෙන් කියනු ලැබේ: ඉංග්‍රීසි නාලිකාවට යටින් ඇති උමං මාර්ගයේ ක්‍රියාත්මක වීමට ඉදිකරන ලද පළමු අධිවේගී දුම්රිය වලින් එකක් වන අංක 373018, දැන් විනාශකාරී, ග්‍රැෆිටර් සහ ඛාදනය හේතුවෙන් පාළු මාර්ගයක අතහැර දමා ඇත. වාර. අපි අසන්නෙමු: එය වඩා හොඳ ප්‍රතිසංස්කරණයකට සුදුසු නොවීය හැකිද?
සුප්‍රසිද්ධ TGV මත පදනම්ව, වැඩි වූ ගිනි-විරෝධී පියවරයන් සමඟ වුවද, යුරෝටනල් හි ගමනේදී යම් දෙයක් වැරදී ගියත්, මෙම සංයුතිය සියලු සුවපහසුව සහ සුමටතාවයෙන් පැයට කිලෝමීටර 300 ක වේගයකට ළඟා වීමට සමත් විය.
2014 මෙම අතහැර දැමූ TGV සඳහා ප්‍රතිසංස්කරණය කරන වසර විය
කෙසේ වෙතත්, දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ හැකියාවන් පිළිබඳ උදාහරණයක් ලෙස සලකනු ලැබුවද, 2014 දී පමණ, 373018 සංයුතිය නිල වශයෙන් සේවයෙන් මුදා හරින ලද අතර, වඩාත් නවීන මාදිලි මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර “ඇතැයි කියනු ලබන” ගබඩා කර ඇත.කෙසේ වෙතත්, දැන් දන්නා තොරතුරු සත්‍යයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප නොවේ, ප්‍රශ්නගත දුම්රිය දැන් සොයාගෙන ඇති බැවින්, සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හැර දමා, ස්වභාවධර්මයේ අනුකම්පාව මත, විනාශකාරීත්වය සහ නාගරික ගවේෂකයන් ය. අපි ඔබට මෙහි පෙන්වන වීඩියෝවට කැමති වන්න.
ස්වර්ණමය කාලය
කෙසේ වෙතත්, ඔබට 373018 හි උච්චතම අවස්ථාව අමතක නොවන පරිදි, අපි ඔබට මෙම දුම්රිය ලන්ඩන්, පැරිස් සහ බ්‍රසල්ස් අතර අධික වේගයෙන් සම්බන්ධ වූ අවස්ථාවේ වීඩියෝවක් ද පෙන්වමු. මගීන්ගේ සතුට සඳහා පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ (ඉක්මන්) ගමන් මාර්ගය දෙස බලා සිටි අය සඳහාද.
එය වෙනස් අවසානයකට සුදුසු විය. අපි කියනවා අපි…