ඔපල් ඇඩම් එස්: කුඩා රොකට් වල විප්ලවය!

2014 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ පැවති ක්‍රීඩා යෝජනා සම්බන්ධයෙන් ඇතැම් පෞරුෂයන් ව්‍යාකූල කිරීමට Opel විසින් "සියලු මස් පුළුස්සා දමන්න", රැඩිකල් Astra OPC EXTREME වලින් පසුව, දැන් අප සතුව Opel Adam S.

Opel Adam S සමඟ Opel පක්ෂයට එකතු වී ඇති බැවින් Abarth 500 ට තවදුරටත් සුපිරි මිනි සඳහා තනි ඒකාධිකාරය නොමැත.

ඔපල් ඇඩම් හි ආරම්භක එන්ජින් පිරිනැමීම සම්පූර්ණ නියඟයක් යැයි ඔවුන් සිතුවේ නම්, දේවල් වෙනස් වීමට හා බරපතල ලෙස සිදුවිය හැකිය. අලුතින් හඳුන්වා දුන් 1.0 SIDI වාරණයෙන් පසුව, බල මට්ටම් 2 ක් සමඟ, Opel විසින් අධි ආරෝපණයට යොමු වෙමින්, ස්ටෙරොයිඩ් වලින් පිරුණු බ්ලොක් එකක් සමඟ, Adam මත තීරණාත්මක කාඩ්පතක් වාදනය කරයි.

අපි කතා කරන්නේ 1.4 Ecotec Turbo block එක ගැනයි, අශ්වබල 150 ක් සහ 220Nm ව්‍යවර්ථයකින් යුක්ත වන අතර, එය කුඩා Adam S 220km/h දක්වා කැටපෝල්ට් කිරීමට හැකි වනු ඇත, Opel අනුව. අවාසනාවකට මෙන්, පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වූ වේලාවන් අනාවරණය කර නැත, නමුත් අපට පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා තත්පර 8 කට වඩා අඩු කාලයක් ගත කළ හැකි සුපිරි මිනියක් ඇති බව පෙනේ.

නමුත් එය සියල්ලම නොවේ, Opel Adam S හි ගතික කැරලිකාර හැසිරීම කොටසෙහි යොමු කිරීමක් බවට පත් කළ හැකි විස්තර ඇත.

Opel ට අනුව, Opel Adam S සතුව OPC කට්ටලයේ සංරචක ඇත, ඒවාට ඉහළ ක්‍රියාකාරී තිරිංග පද්ධතියක් ඇතුළත් වන අතර ඉදිරිපස 370mm තැටි ඇත. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, Opel Adam S කෙටි රෝද සහිත මෝටර් රථ සඳහා ආවේණික වූ තිරිංග වල අස්ථාවරත්වයට ගොදුරු නොවිය යුතුය. තිරිංග වලට අමතරව, අපි විශේෂිත සුසර කිරීම සහ ක්රීඩා සුක්කානම සහිත චැසියක් ද ඇත. Opel ඉංජිනේරුවන්ගේ මානසික උමතුවේ ස්පර්ශය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, Opel Adam S සැහැල්ලු ද්රව්ය භාවිතා කරමින් දැඩි ආහාර වේලක් ගෙන එනු ඇත.

ඔපල් ඇඩම් එස් තැටි ප්‍රමාණයට ඉඩ සැලසීම සඳහා, අඟල් 18 රෝද සම්මත වනු ඇත, ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම සහ එය දැනටමත් ඔපල් ඇඩම් සමඟ ආදරයෙන් බැඳී සිටින අයගේ කටේ වතුර ඇති කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්. S, Opel විසින් Opel Adam S අනෙක් ඒවායින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට තීරණය කළේය: නිශ්චිත පසුපස ස්පොයිලර්, පහළ ඉදිරිපස ස්පොයිලර්, කාබන් සහිත පෙනුමක් සහිත දර්පණ ආවරණ සහ සම්වලින් රෙකාරෝ ක්‍රීඩා ආසන.

ඇතුළත, ඔපල් ඇඩම් එස් හඳුනා ගන්නා ක්‍රීඩා වායුගෝලය සහ ඇතුළු කිරීම් වලට අමතරව, අත් තිරිංග සහ ගියර් තේරීමේ මැහුම් සමඟ රෙකාරෝ ආසනවල මැහුම්වල වෙනස අපට ඇත.

නිෂ්පාදනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෙම ඔපල් ඇඩම් එස් අවසාන අනුවාදය වේ දැයි කීමට ඔපල්ට අවශ්‍ය නොවීය, නමුත් නිෂ්පාදනය කළ යුතු වෙනස්කම් අවම වනු ඇති බව වාතයේ පැවතුනි.

ලෙජර් ඔටෝමොබයිල් සමඟ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය අනුගමනය කර සියලු දියත් කිරීම් සහ ප්‍රවෘත්ති සමඟින් රැඳී සිටින්න. ඔබගේ අදහස් මෙහි සහ අපගේ සමාජ ජාල වල අපට තබන්න!