V článkoch v sekcii „Zapamätaj si to“ Razão Automóvel si pamätáme autá, ktoré nás prinútili snívať. Dobre teda. Kto nikdy nesníval o tom, že bude vlastniť dodávku, ako je tá z Squadron triedy A (A-Team)? Sníval som.
Ak ste boli tiež dieťaťom v 80. rokoch – OK! počítajú sa aj deti zo začiatku 90-tych rokov... — s najväčšou pravdepodobnosťou budete so mnou na tomto výlete, keď budete mať takmer 30 rokov.
Čas, keď ihrisko ešte nenapadli smartfóny a keď sme si predstavovali veci ako: zavolať trom kamarátom, vymyslieť, že máme „čiernu dodávku s červenými pruhmi“ a každý z tých kamarátov je postava: Murdock, Stick Face , BA a Hannibal Smith.
Vo svetle dnešných detí sme boli blázni. Okrem toho sme jazdili na bicykloch bez prilieb a jedli sme EPA zmrzlinu so skutočným tabletom vo vnútri, predstavte si... dusenie! Každopádne vysoko rizikové aktivity vo svetle tejto doby.
Ale pripravený. Teraz, keď ste si utreli slzy nostalgie, poďme sa rozprávať o dodávke: GMC Vandura letky triedy A.
GMC Vandura z eskadry triedy A
Vtedy som bol príliš mladý na to, aby som si robil starosti s technickými špecifikáciami. Ale dnes, počas prestávky na kávu, náš tím diskutoval práve o tom: aký by bol motor dodávky letky triedy A?
Vyhľadávanie Google nám dalo odpovede, ktoré sme chceli.
3. generácia GMC Vandura bola uvedená na trh v roku 1971 a vyrábala sa až do roku 1996. Za ten čas dostávala niekoľko aktualizácií. V čase eskadry triedy A bol dostupný vo verziách s pohonom zadných aj všetkých štyroch kolies.
Zo záberov v seriáli veríme, že GMC Vandura našich hrdinov na malej obrazovke bola verzia s pohonom zadných kolies – alebo to bol pohon všetkých štyroch kolies? Pozrite sa na náboj predného kolesa na obrázkoch, ktoré sprevádzajú tento článok.
Pokiaľ ide o motor, GMC letky triedy A bol vybavený najvýkonnejším motorom v rade: V8 s objemom 7,4 litra a maximálnym krútiacim momentom 522 Nm. Čokoľvek menej kazilo ikonu z nášho detstva.
Existovali dokonca aj šesťvalcové verzie a dokonca aj dieselové verzie!
Verzia použitá v sérii tiež pomohla GMC predstaviť v roku 1985 nový prírastok do radu Vandura: štvorstupňovú manuálnu prevodovku. Bolo to buď to, alebo trojstupňový automat. Našťastie sa Hannibal Smith rozhodol (a dobre!) bojovať so zločinom za volantom GMC Vandura s manuálnou prevodovkou.
Dnes, po viac ako 30 rokoch, stále chceme mať v garáži GMC Vandura. a ty?
Keď bude článok hotový, dovoľte mi napísať nasledovné:
Milujem, keď plán funguje.