Vo výrobe od roku 1998 (prechádza len drobnými faceliftmi), malé a dobrodružné Suzuki Jimny konečne vstúpi do 18. storočia. XXI.
Suzuki testuje malú japonskú «triedu G» už viac ako rok a teraz vďaka úniku môžeme prvýkrát vidieť, ako bude vyzerať.
Hranaté línie budú dominovať karosérii, v akomsi oživení raných generácií neskorého Suzuki Santana/Samurai.
A Trieda G v mierke. vážne?
Áno, nie je to prehnané. Rovnako ako súčasná generácia, aj nové Suzuki Jimny bude využívať rám s výstuhami (nezávisle od karosérie).
Riešenie, ktoré sa v súčasnosti v automobilovom priemysle úplne nepoužíva – na úkor monoblokových podvozkov –, ktoré však naďalej ponúka najlepší kompromis pre použitie v teréne (umožňuje dlhšie zdvihy pruženia). V súčasnosti môžete na prstoch spočítať modely, ktoré stále používajú túto architektúru a všetky sú „čisté a tvrdé“: Mercedes-Benz Triedy G, Jeep Wrangler, pick-upy a nič iné.
Nie sú to teda len hranaté línie malého Suzuki Jimny, ktoré nám pripomínajú Mercedes triedy G, dokonca aj z hľadiska architektúry sú podobnosti evidentné.
pripravený na všetko
Vyzerá to tak. Očakáva sa, že Suzuki vybaví nový Jimny pohonným systémom zodpovedajúcim jej filozofii. Preto sa očakáva, že nové Suzuki Jimny bude využívať systém ALLGRIP PRO použitý v najnovších modeloch značky. Tento systém umožňuje výber režimov s jedným pohonom (2WD), všetkých kolies (4WD) a pohonom s uzávierkou diferenciálu (4WD Lock) pomocou jednoduchého tlačidla.Čo sa týka motorov, očakávajú sa len benzínové motory, a to 1,0 litrový Turbo s výkonom 111 koní a 1,2 litrový (atmosférický) s výkonom 90 koní – nám už známy z nového Suzuki Swift. Box môže byť manuálny alebo automatický, v závislosti od motora.
Modernejší
Ak sa navonok zdá, že zjednodušené riešenia nás vrátia späť do 90. rokov, vo vnútri je pocit trochu iný.
Vo vnútri nájdeme moderný informačno-zábavný systém, zrejme podobný tomu, ktorý už poznáme zo Suzuki Ignis.
Verejná prezentácia je naplánovaná na koniec októbra v Tokijskej hale.