Keď Ford na autosalóne v Detroite v roku 2002 predstavil prototyp jednoducho nazvaný GT, superauto navrhnuté podľa obrazu GT40, štvornásobného víťaza pretekov 24 hodín Le Mans, vyvolalo veľký záujem.
Netrvalo dlho a Ford sa rozhodol pokračovať v jeho výrobe a po prvom kontakte s predprodukčným prototypom neodolal kúzlu superšportiaka ani Jeremy Clarkson, ktorý si ho v roku 2003 objednal.
Hoci Ford vyrobil viac ako 4 000 GT, len 101 bolo určených pre Európu a z nich len 27 pridelil britský Ford Veľkej Británii, čím sa Clarkson stal «členom» exkluzívnej skupiny.
Len o dva roky neskôr, v roku 2005, dostal Jeremy Clarkson svoj Ford GT, špecifikovaný podľa jeho vkusu, prezentovaný vo farbe Midnight Blue s bielymi pruhmi (voliteľné) a so šesťlúčovými kolesami BBS, identickými s tými z pôvodného konceptu.
Hoci je Jeremy Clarkson ocenený kritikou, či už pre výkon, ktorý poskytuje 5,4-litrový preplňovaný motor V8 namontovaný v strednej polohe vzadu (550 k), alebo pre štandardné dynamické schopnosti, nakoniec by GT vrátil za menej ako mesiac, čo by vyžadovalo vrátenie peňazí.
prečo? Jeremy Clarkson, podobne ako on sám, dosť hlasno hovoril o skúsenostiach s Fordom GT a problémoch, ktoré postihli jeho jednotku, a odhalil ich v relácii Top Gear so svojimi „partnermi v zločine“ Richardom Hammondom a Jamesom Mayom.
Medzi sťažnosťami moderátora boli niektoré týkajúce sa vlastností superšportu, ako napríklad veľkorysá šírka 1,96 m Ford GT, ktorá sa lepšie hodí na široké cesty alebo okruhy ako mnohé úzke cesty charakteristické pre Spojené kráľovstvo, alebo príliš veľký polomer otáčania.
Ale tou „kvapkou vody“ pre moderátorku by boli práve problémy, ktoré toto GT postihli. Porucha alarmu a imobilizéra (ktorá si vyžadovala odťah a požičanie Toyoty Corolla, aby sa dostala domov), viedla Clarksona k rozhodnutiu „vyslať“ jedno zo svojich vysnívaných áut.
Láska-nenávisť k Fordu GT by však Clarksona viedla k spätnému odkúpeniu tohto agregátu, aj keď s ním nenajazdil veľa kilometrov.
Druhý majiteľ s pokojnejším životom
Väčšinu z viac ako 39 tisíc kilometrov, ktoré tento Ford GT prezentuje, najazdil v skutočnosti druhý majiteľ superšportiaka, ktorý si ho kúpil v roku 2006 a „neutrpel“ problémy, ktoré Clarksona sužovali.
V rukách svojho nového majiteľa dostal niekoľko vylepšení alebo úprav, ako napríklad odpruženie od KW alebo športový výfuk od Accufab. Originálne diely sú však uskladnené a sú súčasťou predaja auta.
Ford GT teraz predáva GT101 v Spojenom kráľovstve za skromnú sumu približne 315 000 EUR, čo je cena v súlade s cenou iných GT, takže napriek 15 minútam slávy (alebo hanby), ktoré mal, sa nezdalo ovplyvniť jeho hodnotu.