BMW 2002 a Honda S2000. Dve veľmi špeciálne autá, každé svojím vlastným spôsobom, a ktorým sa ani nesnívalo, že sa ich cesty skrížia. To sa však stalo a toto „manželstvo“ sa zrodilo v tomto BMW 2002 s motorom S2000 VTEC a ešte viac s turbom.
Je pravdepodobné, že po tomto prvom odseku už tí najpuristickejší fanúšikovia Hondy a BMW padli bokom, no pre „odolných“ je dôležité povedať, že toto BMW 2002 s japonským „srdcom“ hľadá nového. vlastník.
Toto BMW 2002 z roku 1976, ktoré v roku 2010 kúpila spoločnosť CATuned zo Sacramenta, Kalifornia (USA), dostalo krátko nato motor Honda S2000 – známy ako F20C, 2,0-litrový atmosférický štvorvalcový motor – stále pod dohľadom tento prípravok severoamerický.
Nasledovala inštalácia turba, ktoré malo byť nakoniec v roku 2015 nahradené ešte väčším — Garrett GTX2867 — tu pod zodpovednosťou súčasného vlastníka a spoločnosti Group 2 Motorsports so sídlom v Seattli (USA).
Vďaka grafu získanému z powerbanky — ktorý je priložený k dokumentom tohto auta — je známe, že toto BMW 2002 produkuje výkon okolo 279 koní (275 koní) a maximálny krútiaci moment 246 Nm (182 lb-ft). Výkon sa prenáša výhradne na dve zadné kolesá cez šesťstupňovú manuálnu prevodovku.
Celkový počet najazdených kilometrov nie je známy, ako vysvetľuje samotné oznámenie o predaji, aj keď aktuálny počítadlo kilometrov — tiež z Hondy S2000 — ukazuje 109 000 míľ, niečo ako 175 418 km.
Zvonku červený lak ukazuje svoj vek, na rozdiel od 15” kolies Rota, ktoré sú obuté na sade pneumatík Michelin Premier A/S o rozmere 195/55.
V interiéri okrem prístrojového panelu Honda S2000 vyniká volant Alpina a športové sedadlá Recaro „ukradnuté“ z BMW radu 3 generácie E21.
Dražba tohto “bimmeru” prebieha na portáli “Bring A Trailer” a dnes sa skončí. V čase uverejnenia tohto článku bola najvyššia ponuka 9113 dolárov, teda niečo okolo 7745 eur.
