Po testovaní troch mestských modelov (elektrický Fiat 500, hybrid Honda Jazz a naftový Peugeot 208) sa Green NCAP vrátil do segmentu B a otestoval Mazdu2, Ford Puma a DS 3 Crossback.
Ak si nepamätáte, testy Green NCAP sú rozdelené do troch oblastí hodnotenia: index čistoty vzduchu, index energetickej účinnosti a index emisií skleníkových plynov. Nakoniec sa hodnotenému vozidlu udelí hodnotenie až päť hviezdičiek (ako v Euro NCAP), ktoré ohodnotia environmentálne vlastnosti vozidla.
Testy zatiaľ zohľadňujú iba environmentálne vlastnosti používaných vozidiel. V budúcnosti Green NCAP plánuje vykonať aj hodnotenie „well-to-wheel“ (od zdroja po kolesá), ktoré bude zahŕňať napríklad emisie generované pri výrobe vozidla alebo zdroj elektriny, ktorú elektrické vozidlá potrebujú.
Výsledky
Na rozdiel od toho, čo sa už stáva zvykom, ani jeden z testovaných modelov nie je 100% elektrický (ani hybridný), namiesto neho sa prezentuje benzínový model (Mazda2), mild-hybrid (Ford Puma) a naftový (DS). 3 Crossback).
Spomedzi troch modelov bola najlepšia klasifikácia Mazda Mazda2 , ktorý vybavený 1,5-litrovým Skyactiv-G dosiahol 3,5 hviezdičky. V oblasti energetickej efektívnosti získalo skóre 6,9/10, v indexe čistoty ovzdušia 5,9/10 a v emisiách skleníkových plynov 5,6/10.
THE Ford Puma s 1.0 EcoBoost mild-hybrid dosiahol 3,0 hviezdičky a nasledovné hodnotenie v troch hodnotiacich oblastiach: 6,4/10 v oblasti energetickej účinnosti; 4,8/10 v indexe čistoty ovzdušia a 5,1/10 v emisiách skleníkových plynov.
Nakoniec, DS 3 Crossback vybavený motorom 1,5 BlueHDi dosiahol najskromnejší výsledok s 2,5 hviezdičkami. Hoci podľa Green NCAP dokázal galský model v teste dobre kontrolovať emisie častíc, emisie amoniaku a NOx nakoniec poškodili konečný výsledok.
V oblasti energetickej efektívnosti tak DS 3 Crossback dosiahol hodnotenie 5,8/10, v indexe čistoty ovzdušia dosiahol 4/10 a napokon z hľadiska emisií skleníkových plynov zostal na hodnote 3,3/10. .