Už je to 18 mesiacov, čo Hyundai uviedol na trh prvý model radu N. Modely Hyundai N-divízie 2 (Hyundai i30 Hatchback N a Veloster N), ktoré sa narodili v meste Namyamg a vyrástli v Nürburgingu, získali veľmi pozitívne recenzie.
Tu v Razão Automóvel sme tiež odovzdaní modelom divízie N Hyundai. Ak ste ho ešte nevideli, musíte vidieť video Guilherma Costu za volantom hatchbacku Hyundai i30 N.
Ako taký, keď nás Hyundai pozval na test nový Hyundai i30 N Fastback, tretí model radu N, na cestu a okruh, sme nemohli odmietnuť.
Čo je to?
Hyundai i30 N Fastback je prvé 5-dverové kupé Hyundai a jedinečný návrh v segmente C. Tento nový model má za úlohu rozširovať obzory športovej divízie Hyundai, ktorá po úspechu päťdverového Hyundai i30 N nebude byť ťažké (Hyundai už prijal 2000 objednávok na tento nový model).
Hyundai i30 N Fastback je o 120 mm dlhší a o 21 mm kratší ako hatchback. Koeficient odporu vzduchu je 0,297 Cd, pričom v hatchbacku je táto hodnota 0,320 Cd.
Kliknite na galériu nižšie a pozrite si detaily tohto modelu.
Zadná časť má dvojité výfukové potrubie, spojler a špecifické nárazníky. Hmlové svetlo je centrálne a trojuholníkové, čo je detail, ktorý nezostane bez povšimnutia.
Albert Biermann, vedúci výskumu a vývoja HyundaiHyundai i30 N bol vyvinutý s jediným cieľom: poskytnúť našim zákazníkom maximálny pôžitok z jazdy prostredníctvom cenovo dostupného vysokovýkonného modelu.
Čísla
Hyundai i30 N Fastback má pod kapotou 2,0-litrový turbomotor so 4 valcami, ktorý môže mať výkon 250 alebo 275 koní. V oboch verziách máme krútiaci moment 353 Nm a s funkciou overboost môžeme na pár sekúnd mať až 378 Nm.Vedeli ste, že?
Písmeno N tohto radu od Hyundai má tri významy. Po prvé, predstavuje globálne výskumné a vývojové centrum Hyundai v okrese Namyang v Južnej Kórei, po druhé, odkazuje aj na Nürburgring, kde sídli testovacie centrum divízie N. „N“ symbolizuje šikanu.
Šprint z 0 na 100 km/h prebehne za 6,1 sekundy a maximálna rýchlosť je 250 km/h, čo je pre najvýkonnejšiu verziu radu vybavených balíkom Performance Pack.
Napriek tomu, že Hyundai i30 N Fastback je k dispozícii iba so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, dokáže simulovať spúšťanie, systém, ktorý Hyundai nazýva „Assisted Start System“. Ako to funguje? Keď je elektronické riadenie stability vypnuté a spojka vypnutá, prvý prevodový stupeň možno zaradiť uvoľnením pedálu spojky do 5 sekúnd po akcelerácii na plný plyn.
Kufor má objem 450 litrov, o 55 litrov viac ako hatchback. Je to plus pre tých, ktorí hľadajú lepší priestorový kompromis.
Vyvinuté v Inferno Verde
Každý model, ktorý Hyundai N testoval na okruhu Nürburgring, prechádza rozsiahlym obdobím testovania odolnosti. Testované autá absolvujú 420 až 480 kôl na okruhu Nürburgring GP len za 4 týždne, bez ohľadu na poveternostné podmienky. Prejdené kilometre môžu dosiahnuť až 180 tisíc vo veľmi drsných podmienkach, čo je ekvivalent priemerného životného cyklu vozidla.
domáca oceľ
Hyundai vyrába svoju vlastnú oceľ a Hyundai i30 N Fastback je z 51 % vysokopevná oceľ vyrobená spoločnosťou Hyundai.
Rovnako ako v hatchbacku má informačno-zábavný systém špecifické N menu, kde sú k dispozícii informácie o telemetrii, časovači a kde si môžeme auto individuálne parametrizovať a vytvárať jazdný režim prispôsobený nášmu osobnému vkusu.
Hyundai Smartsense
Okrem výkonu sa nezabudlo ani na bezpečnosť. Hyundai i30 N Fastback je vybavený najnovšími bezpečnostnými technológiami z radu i30. Ako také máme systémy ako Systém autonómneho núdzového brzdenia, systému údržby jazdného pruhu a upozornenia na únavu vodiča.
Vyrobené v Európe
Hyundai i30 N Fastback sa bude vyrábať v továrni juhokórejskej značky v českých Nošoviciach. Táto továreň bola slávnostne otvorená v roku 2008 a má kapacitu na výrobu 350 000 áut ročne, je vybavená 3,3 km testovacou dráhou, kde sa testujú všetky vyrobené vozidlá.
Hyundai i30 N Fastback dorazí do Portugalska v marci 2019 s cenou 42 000 eur za prístup k dojazdu a 45 500 eur za verziu s výkonom 275 k a balíkom výkonu.